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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8690件 (詳細インプレ数:8347件)
買ってよかった/最高:
3741
おおむね期待通り:
3106
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマのツーリング用品のインプレッション (全 1980 件中 1181 - 1190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX150 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
使用感 5

pcx150につけました。
ツーリングなどに行くと荷物がありヘルメットが邪魔でつけて良かったです。
付けるのも簡単でしっかり着きました。
開けた状態でカギが抜けるので開けたままに出来るので楽です。

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投稿日付: 2017/06/18 21:38

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グロムじいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: グロム | CB400スーパーフォア | モンキー )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

2016年CB400SFに取付しました。安くはないバイクのくせにヘルメットホルダーも付いてなかったのでアフターパーツで購入ですが、何の問題もなく当たり前のように取付出来ましたが、製品の割に少々お高い様な気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/17 15:51

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CUBEさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FXSTC Softail Custom | CB1100 | レブル1100 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 2

まあ、考えればわかることかもしれないけど、ナンバー裏にボルト一本で止める訳なので
ボルトを軸に回転しちゃいます。
ロックとしては期待値通りの性能なのですが、取り付けるプレートにもう少し工夫がほしかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/10 19:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV650 (2016-) )

利用車種: SV650

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 1

この前ついに右側へ立ちゴケをしてしまい、
左側バーの付け根がポッキリ折れました。
そこまでは仕方ないのですが、
取り付けた際にカウルへ接触する部分があり。その部分のカウルも割れてしまいました。デイトナの製品だと最初から穴空け加工して取り付けるので、割れなかったのかなぁと後悔。

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投稿日付: 2017/05/17 22:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

Z250はヘルメットホルダが無い為長時間ヘルメットを置いておくのが心配だったのでこれを付けた事で安心感が出来た。また純正ステップに友締めの為取り付けも簡単。

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投稿日付: 2017/05/14 13:18

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mono96さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-6R )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

'13年式ZX-6Rは元々のヘルメットロックが使いにくいのでこれを取り付けました。

タンデムステップに共締めするだけなので簡単に取り付けられるかと思いきや、サイドのカウルにメインシートと、そこそこ外さないとネジが現れません。
とはいえ、やり方が分かっていれば作業時間は15分もかからないと思います。

使用感としては悪くありません。
ヘルメットをかけても鍵穴が隠れないので開け閉めしやすいですし、ロックを外すとフックがカチャっと飛び出るので、片手でもやりやすいです。
ただ、ロックが外れたままだとカチャカチャ揺れるので、ヘルメットをかけていなくても走行中はロックしておかないと気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/05 21:13

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Sergei Eisensteinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

2004年式RH01Jに装着しました。存在感を無くすためブラックを選びました。安い割に作りもしっかりしており質感も良いと思います。ちなみに取り付けにはホームセンターで別途M8の袋ナットを購入しました。

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投稿日付: 2017/05/05 17:16

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satoruさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R600 | FZ1フェザー | ZX-25R )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 穴を楕円に加工して取り付け

    穴を楕円に加工して取り付け

GSXR600 K7に穴を楕円に加工して取り付け。
インパクトドライバー鉄キリでガリガリして穴を二箇所楕円に加工すれば使えます。

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投稿日付: 2017/05/04 16:13

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kankouheさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 | CRF250 RALLY )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ショップでバイク購入時に取り付けて貰たのですが ワンダーリッヒインナーフェンダーとの相性が悪かったらしく大変だったそうです

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投稿日付: 2017/04/30 15:10
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なおきちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400SF | Z1000 (水冷) )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 取り付け後

    取り付け後

  • ワンキー化♪

    ワンキー化♪

B型用がなかったので、ロック単品で買って、ステーを自作しとうかとも思っていましたが、ダメもとで現行用を買ってみました。
ちょっとポン付けを期待してましたが、残念ながらステーの穴の間隔が違いました。
広い分には穴を開け直そうと思っていましたが、狭かったので、ロック側の穴をそのまま使い、もう一方をタンデムステップとフレームの間に挟む感じで見た目違和感なく付きました。
ついでにワンキー化もやってみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/23 17:33
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