【使用状況を教えてください】
ついに手元に届いたSHOEIアタッチメント3を手に取ると、その精巧な造りにサイン・ハウスのこだわりを感じた。新型のGT-Air 3への装着は、まるでパズルの最後のピースが吸い込まれるように決まる。
これまでの汎用クリップでは、どうしてもヘルメットの縁に無理な厚みが生まれたり、配線がわずかに露出したりして、せっかくの美しいシルエットが崩れるのが悩みだった。しかし、この専用品は違う。標準のカバーを外して置き換えるだけで、B+COMが最初からそこにあったかのような一体感を生み出してくれる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に走り出してみると、その真価は見た目以上に操作感に現れた。サンバイザーのレバーと干渉することもなく、厚手のグローブ越しでもボタンの位置が迷いなく指先に伝わる。配線が内部にスッキリと収まっているおかげで、風切り音に悩まされることもない。
ただのプラスチックのパーツと言ってしまえばそれまでだが、これがあるだけでツーリングの準備から走行中のストレスまでが劇的に変わる。機能美と実用性が高次元で融合したこの小さなパーツは、愛車との旅をより上質な時間へと変えてくれる最高の相棒になった。

【取付けは難しかったですか？】
まずはベースプレートの裏側に、強力な両面テープを慎重に貼り付ける。アタッチメントの表面を脱脂し、中心を外さないよう全神経を指先に集中させて押し当てた。ここで焦ってはいけない。接着剤が馴染むまでの時間は、完成後の安心感に直結する。次に、ヘルメットのサイドにあるスリットへ、アタッチメントを滑り込ませる。カチッという小気味よい音とともに、プラスチックの塊がヘルメットの一部へと昇華する瞬間。汎用ベースでは味わえない、この吸い付くような一体感こそが専用品の醍醐味だ。

【使ってみていかがでしたか？】
最後にして最も神経を使うのが、配線の処理。スピーカーから伸びる細いケーブルを、アタッチメントに設けられた小さなホルダーへ一本ずつ収めていく。かつては内装の裏で嵩張っていた配線たちが、まるで行き先を指示されたかのように整然と並び、ヘルメットの隙間へと消えていった。

【付属品はついていましたか？】
すべての作業を終え、B+COM本体をカチリと装着する。左手で操作を確認すると、指の延長線上にボタンがあるような、完璧な距離感。これまでの苦労が、この一瞬の指先への馴染みで報われた気がした。

【期待外れな点はありましたか？】
一度決めたら動かせないという不自由さだ。汎用クリップであれば数ミリ単位で前後上下に微調整できたが、このアタッチメントはヘルメットが指定した「正解」の場所に固定される。自分の耳の位置や手の癖によっては、わずかな違和感を飲み込む必要があるかもしれない。さらに、このスマートな見た目と引き換えに、パーツが増えることによる「緩み」のリスクも付いて回る。ベースとアタッチメント、そしてヘルメット。重なる層が増える分、走行中の細かな振動でネジがわずかに痩せる可能性は否定できない。時折、指先でガタつきがないか確かめる繊細さが求められる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
B+COM PLAY ZERO（ビーコム プレイ ゼロ）は、バイク走行中にスマートフォンの音楽やナビ音声を聴くことに特化した、サイン・ハウス製のワイヤレスヘッドスピーカーです。
2024年10月25日に発売されたこのモデルは、従来の「B+COM PLAY」からマイクを別売りにし、機能を「聴くこと」に絞り込むことで、シリーズ初となる1万円を切る価格（税込9,900円）を実現しました。ソロツーリングがメインで、インカム同士の会話よりも音楽やアプリの音声案内を重視するライダーに最適な、ミニマルでコストパフォーマンスに優れた一台です。
デザイン面では非常にコンパクトかつ軽量で、ヘルメットの外観を損なわずスマートに装着できます。カラーバリエーションもマットブラックやモスグリーンなど全6色と豊富で、自分のスタイルに合わせやすいのが魅力です。また、Bluetooth 5.3を搭載し、最大約12時間の連続再生が可能なバッテリー性能も備えています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ソロツーリングがメインで「インカム通話はしないけれど、音楽やナビの音声は高音質で聴きたい」というライダーのニーズに完璧に応えています。マイクがないため、ヘルメット内部の配線も非常にシンプルで、口元の圧迫感もありません。
【使ってみていかがでしたか？】
B+COM PLAY ZERO（ビーコム プレイ ゼロ）は、これまでのバイク用インカムの常識を覆す「引き算の美学」が詰まった製品です。
実際に手にとって使い始めると、まずその圧倒的な軽さと小ささに驚くはずです。ヘルメットの側面に付けても重さを全く感じず、風切り音の影響も最小限に抑えられています。配線もスピーカーを左右に繋ぐだけなので、初めてインカムを導入する方でも5分もあれば綺麗に取り付けられます。
【注意すべきポイントを教えてください】
標準セットにマイクが含まれていないことです。そのままでは電話の受発信やLINE通話、Siriなどの音声操作が一切できません。もし通話が必要になった場合は、別売のマイク（約2,200円）を追加で購入する手間とコストが発生します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上位モデルに搭載されている「大出力D級アンプ」などは採用されていないため、音質はあくまで「実用的なレベル」です。時速80km以上の高速走行時や、騒音の大きなマフラーを装着しているバイクでは、音楽の細かな音色まで楽しむのは難しい場合があります。連続再生時間は最大12時間となっており、日帰りなら十分ですが、上位モデル（最大約28時間以上）と比べると半分以下です。泊まりがけのツーリングでは、毎晩の充電が必須となります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

以前は多機能な高級インカムを使っていましたが、結局やることは「スマホのナビを聞く」ことだけ。それならとPLAY ZEROに乗り換えたところ、まずその「軽さ」に感動。ヘルメットを被った時にいつも感じていた「左側だけ少し重い」という違和感が消え、首の疲れが軽減された。

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【使用状況を教えてください】
文字が大きく走行中でも時刻を把握しやすい
IP67相当の防水防塵性能で雨天でも壊れにくい
ハンドルクランプと貼り付けの2通りの固定ができる
配線作業が不要で誰でも簡単に取り付けられる
走行中でも確認しやすい大型文字を採用し、夜間はELバックライトで青白く発光します。
ハンドルクランプによる固定、または付属の両面テープによる貼り付けが選べます。
IP67相当の防水・防塵設計で、突然の雨にも対応可能です（完全防水ではありません）。
時刻（12/24H切り替え）、秒、日付、曜日の表示に対応しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
優れた視認性コンパクトな本体サイズ（H31×W53.8mm）ながら、表示される数字が大きく設計されています。これにより、走行中の短い視線移動でも時刻を瞬時に把握できます。
ボタン操作で青白く発光するELバックライトを搭載しており、夜間のツーリングでも時刻確認が容易です。
雨天時の走行や、砂埃が舞う環境でも耐えられる設計です。突然の雨を気にせず使い続けられる安心感があります。
?10℃?60℃に対応しており、過酷な屋外環境でも安定して動作します。
【取付けは難しかったですか？】
バックライトはボタンを押した時だけ数秒間点灯する仕様です。夜間に時刻を見たい場合、走行中にボタンを押す操作が必要になり、片手運転になるため安全面で注意が必要です。
ボタンは押しやすい形状ですが、厚手の冬用グローブだとクリック感が分かりにくい。
配線不要なのはメリットですが、約1年に1回は電池（CR2032）を交換する必要があります。
電池を抜くと時刻設定がリセットされるため、交換のたびに時刻を合わせ直す手間が発生します。
:夏場の炎天下で長時間駐車していると、液晶全体が黒くなって文字が見えなくなることがあります（温度が下がれば元に戻ります）。これはデジタル時計全般の弱点ですが、バイクという屋外環境では発生しやすい。
カウルやメーター周りに貼れる「両面テープ」の両方が付属しています。
安っぽくないしっかりとした作りで、愛車の外観を損なわない
【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルクランプや両面テープで固定されているだけなので、駐輪場などでいたずらや盗難に遭うリスクがゼロではありません。
月差±30秒程度の精度があるため、定期的に数分のズレを修正する必要があります。
奥行きが12.7mmあるため、取り付け場所によっては少し出っ張って感じる。
バックライトがボタン操作時のみの点灯で夜間は不便
約1年ごとに電池交換と時刻の再設定が必要になる
真夏の炎天下では液晶が一時的に黒くなることがある
電波時計ではないため定期的な時刻修正を要する

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

ハンドル周りに取り付けるアクセサリー類の数量、重量が増加している時代背景から、クランプバーを支えるマウントを二本柱構造に変更し、肉厚を3mmから6mmに増やす事で強度が大幅に向上しました。
ハンドルにマウント類の取り付けスペースが少ない場合、マルチクランプバーを設置することにより、アクセサリー類を増設することが可能になります。
アクセサリーの位置を高くしたい、手前にしたい、などの場合にも活用できます。
ハンドル径22／25.4／28.6／32mm全ての径に対応。
テーパーハンドルにも対応できる28.6mmアタッチメントの追加により、ハンドルポスト周辺に設置することが可能になりました。
クランプバー径は標準22mmで様々なマウントアクセサリーに対応します。

■取扱説明書(オンラインのみ)
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
地球上で最も早く片手でスマートフォンの付け外しが可能なスマホホルダー。
スマホを押し付けるだけで瞬時にホールドし、両脇のリリースレバーを握るだけで開放します。
「Airアブソーバーの取り付けは難しそう」
「初代クイックホールドが好きだけどカメラの出っ張りのせいで使えない」
「アームをロックして不測の事態に備えたい」
そんな方にオススメなモデルの最新作クイックホールドII(Airアブソーバー)／KDR-M11CPJです。

【使ってみていかがでしたか？】
タンクバッグの透明部分にスマホを入れてナビをするという計画が、スマホが高温異常で使用停止になってしまうことから頓挫。
スマホホルダーの人たちは高温異常になったことが無いというので検討していましたが、課題はバイクの振動でスマホが壊れちゃう問題でした。
古いスマホをテザリングして使うことで、一応の解決策となりそうなことから、今回スマホホルダーを購入してみました。
Youtubeで知った方法なのですが、そんな方向考えもしなかったです。凄いなぁYoutubeって。

【注意すべきポイントを教えてください】
【充電機能】
■qiワイヤレス充電出力：最大15W(15W／10W／7.5W／5W)※スマートフォンのスペックにより充電速度が異なります。
■車両12V入力：QI使用できます。
■USB入力：モバイルバッテリーなどのUSB電源(QC3.0)でQIが使用できます。
■防水：IP66防水で突然の雨に対応。
■電源スイッチ：ON／OFFの切り替え式。バッテリー直でも使用可能。(DC12V用)
■配線：1.75m目立たない黒線を採用、ヒューズホルダー付き、ギボシ端子→変換ターミナル(クワガタ端子／平型Y分岐)


【他商品と比較してどうでしたか？】
抜群の汎用性: 付属のアダプターで様々なハンドル径に対応できるので、車両を乗り換えても使い続けられるのが嬉しいです。
高い剛性: スマホやメーターを複数付けてもガッチリ固定され、走行中の振動によるズレもありません。
デザイン: シンプルなブラックでどんな車体にも馴染みます。カエディア製品を買うと付いてくるステッカーも、さりげないアクセントに良いですね。
ハンドル周りをスッキリさせたい、あるいはガジェット類を自分好みの配置に追い込みたい方には、これ以上ない「間違いない」選択肢だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
T形なのでホールド力が心配でしたが、
ガッチリ付けたら大丈夫そうで安心しました。

ただ、ガッチリつけるために固定用ネジをしっかり目に締めたらネジ穴が壊れそうでした。
元々ネジ穴のサイズがかなり緩く、素材も柔らかいので一度しっかり締めたら使い回しは難しそうです。

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【使用状況を教えてください】
夏のツーリングはスマホの温度が上昇して充電ができない、温度プロテクションでスマホが使えない、雨粒で操作できなくなる等の悩みがあり、デリバリー用サンバイザーにツーリング用途でも需要がありました。
愛車のデザイン性を極力損なわないように、スポイラーの様なスポーティーなデザイン性で簡易的な設計でラインナップ。
スマホナビを横向きで使用する方にも嬉しい縦向き用バイザーと横向き用バイザーの2点セット。
汎用性の高い1インチボール仕様。
バイザーを最適な位置に調整しやすい二連中間マウント。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
夏のツーリングでは太陽光による熱の影響と、スクリーンの明るさ最大状態による発熱により、スマホが熱暴走を引き起こし、充電は愚かナビも使えなくる始末。
サンシェードで日陰を作り、スマホの温度上昇を軽減し、携帯の温度プロテクションによるスリープ状態に陥る状況を防止。
雨のツーリングではスマホのスクリーンに付着する雨粒の影響で、画面のタッチ操作が難しくなる。
バイザーが雨を避け、スマホの操作性を維持する。

【使ってみていかがでしたか？】
カエディアスマホホルダーのユーザー達がツィッター内で多く集結し、開発してほしい商品があると提案を頂いた。
当時、日除け商品の開発計画は無かったが、日ごろから愛用して下さるユーザーの思いに少しでも応えたいと動く。
ツィッター上で設計を投稿し、何度も調整を繰り返して賛同の声が上がったのが本シリーズKDR-V1カエディアサンバイザー。
【注意すべきポイントを教えてください】
バイザー接合部分は節度感のある稼働式ジョイントを採用。
片手でいつでも角度の調節が可能。
つばの部分は節度感のある伸縮構造を採用。
片手で簡単にシュラウド内のアルミ板を延長する事が出来ます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
太陽光による熱の影響とスクリーンの明るさ最大状態による発熱により、温度プロテクションによりスマホが使用できなくなる場合があります。
日陰を作り、画面の明るさを暗くする事で温度上昇を軽減します。
スクリーンに付着する雨粒により、操作ができなくなったり誤作動を引き起こします。
雨を避けて操作性を維持します。
効果を発揮するためにサンバイザーが大きく、メーターが見えづらいなどの障害が発生する可能性があります。
2、クランプバーを使用する場合は、重量が増すためクランプバーの剛性により振動で振れやすくなったり、折損する可能性があります。
・対応：KDR-H3／KDR-H4W／KDR-HB1／KDR-HB2／KDR-HB2L／KDR-HB3／KDR-HB4、
・非対応：KDR-H3-2(振れやすい)／KDR-H4-2／KDR-H4-3／KDR-H4S。
3、別途マウントパーツが必要になる場合があります。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

カエディアのスマホホルダー用のゴムバンドです。
スマホホルダーに付属していたものが切れてしまったので買いました。
1年程度は切れずに使えていたように記憶しています。
ホルダーだけでも固定できているので不要ではないかとも思いますが、ホルダー側が壊れて脱落する可能性も無くもないので併用したほうが良いと思います。
RAMマウントを使っているバイクもあるので、それ用のものも買いましたが見た目からして違うのでRAMマウントの正規品ではないようです。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
地球上で最も早く片手でスマートフォンの付け外しが可能なスマホホルダー。
スマホを押し付けるだけで瞬時にホールドし、両脇のリリースレバーを握るだけで開放します。
「Airアブソーバーの取り付けは難しそう」
「初代クイックホールドが好きだけどカメラの出っ張りのせいで使えない」
「アームをロックして不測の事態に備えたい」
そんな方にオススメなモデルの最新作クイックホールドII(Airアブソーバー)／KDR-M11CPJです。

【使ってみていかがでしたか？】
タンクバッグの透明部分にスマホを入れてナビをするという計画が、スマホが高温異常で使用停止になってしまうことから頓挫。
スマホホルダーの人たちは高温異常になったことが無いというので検討していましたが、課題はバイクの振動でスマホが壊れちゃう問題でした。
古いスマホをテザリングして使うことで、一応の解決策となりそうなことから、今回スマホホルダーを購入してみました。
Youtubeで知った方法なのですが、そんな方向考えもしなかったです。凄いなぁYoutubeって。

【注意すべきポイントを教えてください】
【充電機能】
■qiワイヤレス充電出力：最大15W(15W／10W／7.5W／5W)※スマートフォンのスペックにより充電速度が異なります。
■車両12V入力：QI使用できます。
■USB入力：モバイルバッテリーなどのUSB電源(QC3.0)でQIが使用できます。
■防水：IP66防水で突然の雨に対応。
■電源スイッチ：ON／OFFの切り替え式。バッテリー直でも使用可能。(DC12V用)
■配線：1.75m目立たない黒線を採用、ヒューズホルダー付き、ギボシ端子→変換ターミナル(クワガタ端子／平型Y分岐)


【他商品と比較してどうでしたか？】
スマホホルダーとスマホをゴム（本商品）で強制的にくっつけておこうって商品
スマホホルダーの把持が弱まった際の有効
スマホホルダー自体が外れた場合はどうしょうもない
とは言えスマホホルダー自体が飛んでくことはなさそう
画面にゴムが接触するのでスマホによっては影響ありそう
自分の場合は画面をつけるとバイクの振動で画面がチカチカし始めた
ナビにしとくとそんなことは無かったので目的的には問題なさそう

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
炎天下の中での使用で仕方ないのかもしれませんが、頻繁に使用するとやはり切れてしまいます。
週に一、二回のツーリングで使用しており、休憩する度に取り外していましたが、3ヶ月ほどで切れました。
道の駅巡りをやっているので、駅に着く度に外していたので、頻度は多かったと思いますが、、、

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販売時のカラーリングは画像1と２枚目です

カッコいいです。オレンジだからルカ・マリーニのカラーなんでしょうか？ KTMのオレンジバイクにはピッタリです

手のひら側はホワイトでカッコいい

けど、やっぱり汚れが目立つんですよね

これはプロテクション性のは抜群なんですがダイネーゼ IMPETO D-DRY GLOVES」と違って防水レザーグローブではないのが残念なところです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりした作りで完成度は高い。ファスナー部もしっかりしていて、丁寧に扱えば壊れそうにない感じがする。ファスナーがある分、脱ぎ履きはしやすいが、固い感じはする。徐々に馴染んで来るとは思う。表面に艶があるが、ない方が良かった。冬は紐靴のため、風が入り寒い。幅は普通か、やや狭いため、長時間の歩行には向いてない感じがする。

【フィット感はどうでしたか？】
見た目は無難ではありますが、ちょっと安っぽさはあるかな、と思います。しかし、普段使いの革靴としても安い12000円という価格で、バイク用に最適化されている機能性を備えている（＝ニーズが限られる）、ということを考えれば、十分にお買い得な製品だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
オーソドックスなデザインに、モーターサイクル用として必要な機能をつめ込んだライディングブーツ。
ダークブラウンはハトメなどにシックなアンティークブラウンの金具を採用。
靴の雰囲気を左右するウェルトも革製にしました。
レースアップでオーソドックスなデザインのショートブーツ。
レザーの色に合わせたシューレースカラーでシックな見た目に。

【期待外れな点はありましたか？】
・シフトパッド内蔵
・滑り止め加工
・サイドジップタイプ
・くるぶしパッド
・ファスナーカバー
・裏地付き
【素材】
・アッパー部分：牛革、内装：ポリエステル
・ソール部分：合成ラバー

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
100均インソール追加でしっかりとした強めのフィット感になりました。サイズ感は足の幅、甲の高さ、求める履き心地など人によっても変わるので、正直なんとも言い難い。
参考になるかわかりませんが、私の素足は踵から足の人差し指（一番長い指）までの長さが24cm、甲の高さは約6.5cm、甲の外周は約23cm、足の幅の一番広い部分（小指の付け根から親指の付け根）が10.5cmでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ一度も外で履いていません。慣らしのために室内で履こうと思ったら、右側がちぎれました。よく見たら左側も怪しいです。靴紐の色も気に入らないので取り替えて、クリームも塗ったのに残念です。ただ見た目はすごく良い。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
カエディアスマホホルダーに採用している超硬質プラスチックを採用したドリンクホルダー。
質感が良く、強度、耐劣化性に優れています。
愛車バイクのビジュアルを引き立てるデザイン、カラー質感、アルミ製アジャストダイヤルがワンポイントでクールな仕上がりになっています。
ステンレス製だと振動で金属と金属が擦れ、水筒表面に傷が付いてしまいましたが、硬質プラスチックを採用する事で強度、耐劣化性、耐腐食性、保護性のバランスを揃える事ができました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
2wayで広げたり閉じたり出来るという事ですが、ネジを回す方は微調整する時かな。
ボタンを押して広げたり閉じたりをメインでやっているのですが、ボタンが固くて両手でやらなければ無理、片手でワンタッチで出来たら、尚、うれしいけど…

【取付けは難しかったですか？】
夏は暑すぎて、バイクに乗らなかったので、未使用…
普段は、リュックを背負ってバイクに乗っているので、ドリンクを飲む時は、路肩に寄せてリュックから取り出して飲んでいる。
リュックの良いところは、保冷バックと保冷剤を入れて置けるので、少し冷たさを保持できるところ。
ただ、信号待ちで、サッと飲みには向かないので、サッと飲めるようになるのは良いと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
20-35mmのクランプ式で22mm、25.4mm、32mmのハンドルに対応できます。
硬質樹脂製マウントは金属と異なり、ハンドルバーに腐食痕を残しません。
また取付部分は意外と目立つものです。
マウントから美しいフォルムで形成する事が愛車オートバイのビジュアルを守る上で大事になります。

【付属品はついていましたか？】
ピッチ、ロール、オフセットの調整が可能です。
取り付けるバーの角度が斜めでも、マウント側でボトルホルダーを垂直に調整出来ます。
取付自由度が高いので、取付スペースが限定されるバイクでも調整箇所を複数作る事で、汎用性を高めています。

【期待外れな点はありましたか？】
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。
■ホルダーサイズ：縦163mm、奥行き117mm、ボトル直径50mm-70mm前後
■素材GF+PA66
■重量：162g


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【使用状況を教えてください】
【補修・オプションパーツ】EDR用 スイッチ
ブランド：MITSUBA:ミツバサンコーワ
商品番号：W-1065-P38610639


EDR-21G／EDR-21／EDR-11専用のスイッチです。(両面テープ付属。)

ETCアンテナとドラレコ用GPS取付けのステーを用意。
ETC用はいいものが見つからず、高いけどデイトナのミラーホルダー用と両面テープ固定の組み合わせを準備しました。
取付け穴が大きいので、5×22×1.6のワッシャーも調達

ちょっと高いので気にしない方は、ホームセンターで10?15cmくらいのステー買って曲げれば数百円で出来るかと。
デイトナのステーだとネット購入でも2000円くらいします。その分スマートに出来ますが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

仕様】
・撮像素子：200万画素 SONY CMOS センサー
・視野角：対角 162度(水平 137.4度 垂直 73.6度) 前後カメラ共通
・F値：F値1.8 前後カメラ共通

【記録解像度(前後共通)】
・1920×1080P(1080P FullHD)
・1280×720P(720P HD)
・640×480(VGA)

・ファイル形式：MP4(動画形式：H.264 録音形式：AAC)
・録画ファイル構成：30秒／1ファイル
・フレームレート：27.5fps
・WDR：搭載
・記録メディア：micro SD(8から256GB)
・電源電圧：12V バッテリー搭載車専用

【防塵・防水性能】
・カメラ部：IP66／67
・本体：IP55

・本体サイズ：74.5mm(W)×100mm(D)×19mm(H) 突起物除く
・重量：503g
・動作温度範囲：-20度から70度(カメラ部 -20度から60度)
・保存温度範囲：-25度から85度
・記録方式：常時録画／イベント録画(衝撃録画、手動録画)
・記録データ：映像ファイル、音声記録、日時、加速度、位置情報
・音声記録：本体内蔵マイク(ON／OFF可能)
・Gセンサー：搭載(ON／OFF可能)
・機能設定：スマートフォン専用APP／PC経由SDカード
【記録映像再生方法】
スマートフォンアプリ「Moto DR」(iOS9／Android5.0以上に対応します。)
・PCソフト「Moto DR Player」(windows7／8／8.1／10に対応致します。)
【使ってみていかがでしたか？】

ET C反応しました。良かったです。

【付属品はついていましたか？】

本体を車体のコネクタに接続します。
事前にキタコの電源取り出しハーネスを着けてるので、そのハーネスに電源コネクタを、同じ所にある三又のコネクタをインジケータ用コネクタに接続します。

電源取り出しハーネスのせいで電源側だけ長いし…気に入らないけど仕方ないですね
ETCポーチはダイソーのカメラケース100円也

【期待外れな点はありましたか？】
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
車体右側からETCアンテナケーブルを配線して本体に接続し、タンデムシート下に配置して完了。

後日セットアップしてきます
取りあえず、メーター内のETCランプは赤点滅(未セットアップ状態)する事までは確認。

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久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ！？
なんか値段が違うんですが！！

約5%ほどWebikeの方が高いんですが？
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい

結果、イメージ通りで大満足です。

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