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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29868件 (詳細インプレ数:28553件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのツーリング用品のインプレッション (全 4866 件中 2481 - 2490 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アル中くんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アクシス Z )

サイズ:L
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

身長167cm、体重70kgのちょいメタボオヤジですが、Lサイズでちょうどいいです。薄手のインナー2枚くらいは着れると思います。冬で中に着込む方はもうワンサイズ大きい方が良いかもです。腕は少し長めです。プロテクター類は未装着ですが、装着したらパツンパツンになりそうです。
着心地はタイト目なんですが、ライディングに支障はありません。肩甲骨あたりも張ってる感じもないのでライディングジャケットとしてはいいと思います。
デザインも普通のシングルライダースより凝っているのでお気に入りポイントです。
冬はインナーを要考慮しないとですが、この値段で革のジャケットが買えるならオッケーです。

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投稿日付: 2021/10/11 08:58
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カワカミさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 3
デザイン 3
剛性感 4

デイトナのショートフェンダー付けたら、純正のクラブバーがつかないので購入。ステンレスの質感、取り付けの精度は◎、後は特に良くも悪くもなく普通。

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投稿日付: 2021/10/09 20:16

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kazumaxさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: エイプ50 | S1 WHITE LIGHTNING | GSX750S カタナ )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サイドジッパーの普段履きも出来るショートブーツを探していたところ、このブーツを見つけました。現物を見ずに購入なので心配しましたが、サイズ感質感共に満足行くものでした。気になる点は革が少し硬い点ですが、履く前にオイルをたっぷり塗っているので馴染んでくれれば良いですね。

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投稿日付: 2021/10/09 15:09

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sugzeonさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

ラチェットがあれば取り付けはものすごく簡単です。
GIVIのベースとも相性が良く天面に元々空いている4つの穴がピッタリになっています。
ただしシート側の穴はキャリア本体のパイプと位置が近いため、GIVIの波型のワッシャーは使用できません。
M6サイズのワッシャーで代用しました。
デザインも良く満足しています。

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投稿日付: 2021/10/08 21:12

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tetsuさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SR GT | GTV 300 )

タイプ:1個セット
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 4
取り付けやすさ 3
サウンド・音質 3
バッテリー容量 5

いわゆる汎用品ですのでヘルメットへの取り付けは試行錯誤となります。
何度か失敗しましたが100均から買った両面テープタイプの面ファスナーがあったので助かりました。

使用感ですが可もなく不可もなくと言ったところです。
操作性:良い
音質:普通
バッテリー:一日ツーリングで60?80%残

ハイエンドモデルという事でいろいろ機能が詰め込まれています。
操作方法を把握し使いこなすのも難しいくらいです。
ただ単にナビ音声や音楽を聴きたい、会話したいぐらいの用途でしたら
エントリーモデルのDT-E1でも良いかもしれませんが
価格差がそれほどある様に感じられないのが悩みどころです。


ファームウェアのアップデートでは注意が必要です。
Macでは出来ませんWindows PCが必要です。
仮想PCのWindows 10 でも不可でした。

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投稿日付: 2021/10/04 18:31

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
何かと物騒な昨今、事故に巻き込まれたことはありませんが保険のためにとドラレコを検討し、最終的に本商品を購入しました。
バイクが複数台あるので、同時に某ネットショップ大手サイトで買った中華製1万円前後のドラレコも買って比較してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがに中華製ドラレコと比較すると、カメラ本体やマウントの使用感や質感、説明書等しっかりしていました。
思っていたより前後のカメラが大きめでしたが、存在感ある方が撮ってるよ感があってよいですね。

【使ってみていかがでしたか?】
まず、ドラレコ自体の性能については問題ありません。
中華製のドラレコと撮った動画を見比べてみましたが、コントラストが高く、ナンバープレートの写りもはっきりしています。
信号の明滅も非常になめらかで、確かに値段なりの良さを感じました。
本商品の売りである、本体の小ささのおかげでヤマハYZF-R1(2CR)の狭いシート下のスペースにも納めることが出来ました。
ただ、個人的に残念な点が2点ありました。
1つめは、固定マウントで、結束バンドで固定するのですが、横方向にしか穴が開いていないため、フロントカメラの固定場所に相当悩みました。
フルカウル車だと、本当に取り付けるところが無く、両面テープ+1箇所プッシュリベットを外してそこに結束バンドを通しています。
縦方向に穴があるだけで、固定できる場所がかなりあるので、そこは残念でした。とりあえずで付けましたが、あまり満足出来ないのでフォークマウントを試してみようと思います。
2つめは、アプリの使いづらさです。
アプリの評価を見てもらえれば分かる通り、アプリの操作性ははっきり言って中華ドラレコ以下です。非常に使いづらいのでアップデートで良くなることを期待します。

【注意すべきポイントを教えてください】
リアカメラはナンバー固定で良いとして、フロント側の固定方法は先に検討しておいた方が良いです。
あと、配線で停車時は撮らないという方は常時電源のバッテリー直では使わないので注意が必要です。
バッテリー容量の小さいバイク用で常時録画するのがデフォルトな配線の仕様にはちょっとがっかりです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
1万円前後の中華ドラレコと比較すると、映像の綺麗さや本体のマウントのしっかりした感じはあるものの、値段なりかと言われるとなんとも言えません。
まぁ信頼性は(たぶん)本商品のほうが優れているでしょうから、もしもの時に重要なところが写っていない!等のリスクを考えると、まぁ良いのかな、、、。

【総評】
バイクにもドラレコは必須だと思いますが、本商品が最高かと言われると、微妙なところです。
需要やカメラの違い、防水等あると思いますが、車用ではもっと高性能で安いものがあるだけにバイク用もこれだ!という物が出てきて欲しいです。

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投稿日付: 2021/10/04 00:33
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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
デイトナ取り扱いドラレコ(MiVue(R)M760D)のリアカメラ固定用に使用しました。
プロト等から出ているステーにしようかとも思いましたが、一応MiVue(R)用ということで本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通り、ほぼ見えないステーではありますが、塗装の状態などは良かったです。
プロトのステーと穴が開いていない以外は同じものかと思いましたが、角度や形状が若干違ったので違うもののようです。

【使ってみていかがでしたか?】
リアカメラの場所に悩まずバッチリ付けられるので、MiVue(R)を購入されるという方には必須とも言えると思います。
横長の穴になっているので、ウインカーとかぶる場合等でも融通が効くのはありがたいです。
ヤマハのYZR-R1(2CR)に使いましたが、干渉等は全く問題ありませんでした。

【総評】
リアカメラの固定場所に悩まずバッチリ取り付けられます。
ただの板にしてはちょっとお高いかとも思いますが、固定に悩まず、(フェンダー自体の固定が問題無ければ)ブレも問題ないので良いです。
逆にフルカウルのバイクにはフロント側のステーの選択がほぼ無いのでフロント側のカメラ固定対策をメーカーさんには期待したいです。

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投稿日付: 2021/10/04 00:01

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リョウスケさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | RS4 125 | グロム )

シングルユニット
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用感 3
機能性 3
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 5
バッテリー容量 5

使いやすさバッテリーの持ちは最高ですね
スピーカーは分厚いですが音質がめちゃくちゃいいです

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投稿日付: 2021/10/03 21:09

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

MOTO GPS RADAR4の取り付けの為に購入。
バックミラーボルトにはスマートに取り付け可能です。
ただ、自分のバイクには、シールドと干渉してしまったため、ショップでステーを細工してもらって設置していました。
今回、ハンドルマウントに移設しましたが、同社のオプションパーツで同じくらいの大きさなのに、ボルトの径が違ったので、今回もショップに加工をお願いすることになりました。もうちょっと汎用性が高いと嬉しいのですが…

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投稿日付: 2021/10/03 11:02

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mar-cup1さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XTZ125 | GSR250S | ダックス125 )

利用車種: GSR250S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 3
  • グラブバーのボルトと、キャリアの中央のボルトで車体に固定します。

    グラブバーのボルトと、キャリアの中央のボルトで車体に固定します。

  • シートと上面がツライチです。サイドまで伸びたバーも便利。

    シートと上面がツライチです。サイドまで伸びたバーも便利。

数種類あるキャリアの中で丈夫そうなこと、積載性が良いことを考慮してこちらを選びました。
取り付けはサイドカバーからシートカウルすべてを外して、シートセンターカウルに22oの穴開けをするのでちょっと手間がかかりますが、キャリア中央でボルト固定し、重量を受け止められる構造なので安心です。

キャリア本体は平凡な形ですが、シートから一直線に伸びた形になるので、大きな荷物もシートからキャリアまで段差無く載せられ、またシートのサイドまで伸びたグラブバー部分にもロープをかけられるので安定して積載できます。
キャンプツーリングなどでも大量の荷物をドーンと載せていけると思います。

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投稿日付: 2021/10/03 08:55

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