DAYTONA:デイトナ

取り付けのしやすさ作りの良さ値段すべてにおいて満足のいく商品です。走行中に外れるような心配もありません。高速にて使用しましたがぶれるなどまったくなかったです。

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私のバイク電源はUSBポートがついていますが、今回この商品を買ったきっかけは、現在ETC用の電源をフロントカウル後ろから既設のアクセサリー用電源に繋ぎ使用していますが、ETCを使用しない事が多いので、不必要なETC装着をやめようと考えました。
ただ、ETCを再設置すると、いちいちフロントカウルを外して・・・という面倒な作業をしなくてはいけません。
そこで、適当なUSBコードを使いETCの先に設置し、バイク電源USBポートに接続できるように改良してみようと思い購入しました。
本当は、PC用のマウスコードをブッタ切り配線しようと思いましたが、コードが細くすぐにダメになりそうな感じがしたので、価格も安く失敗してもあまり損をしない程度の物をという感じでした。
この手のコードはバラした事が無いのですが、2芯でなかったら、即OUTの気持ちでやってみます。

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i phoneの音楽＆ナビ音声用に購入。付属スピーカーの音質では音楽が聴くに耐えないレベルなので、B+COMのヘルメット用スピーカーを別途購入。これで車の中で一般的なカーステを聴くレベルになりました。ただし静かな室内でヘルメットを被って聴くとノイズが少し気になります。が、運転中は外からの雑音が勝っているので全く気にならないレベルですね。尚、B+COMはスピーカー自体に厚みがあるので耳付近にスペースあると良い。

　

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【何が購入の決め手になりましたか？】
他の商品と比較しても一番シンプルで取り付けも簡単そうだった為。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
iPhone5sでの使用で説明書にも書いてありますが携帯本体の厚みが薄い為予備でついている下地を貼り丁度いい感じにフィットしました。脱落防止のゴムバンドもついており安心して使用できます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付けするための工具（六角レンチ）も付属しており初心者でも商品さえあれば誰でも簡単に取り付けできると思いました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし

【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんが、皆さんがおっしゃる通り他メーカーから同一商品が出ており、どうしても比較してしまい、もう少し値段が下がればなお良いかなと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記の通り値段ですかね。。。

【比較した商品はありますか？】
同じデイトナのクリップタイプ

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流石にデイトナさんだと思います。
同額、同機能の〇〇社のモノを店頭で見かけましたが、ステーの断面がガタガタ(粗雑)でしたので、コレにしました。

また、Tの時になっていますので、シガーソケット等の幅が干渉しない物であれば、取付が可能です。

本体の取付け方や耐久性については、他とはあまり変わらないのではないでしょうか。

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全体としては、ほぼ満足が出来る商品です。ただ、電池のふたのねじが最初からねじ込みすぎでバカになっていたので、少し長いものと交換した。

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冬場のツーリングに手が冷たく乗る機会が激減しておりましたが、本商品を購入して手が暖かく冬場のツーリングに快適です。
また、巻き付けタイプですので夏場には、簡単に取り外せるのが魅力ですね。

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去年ツーリング仲間のホンダPCXに乗っている人が純正ホットグリップを付けているのを見て、思わず私は「ワイルドさがかっこいいバイク人たるもの、この軟弱者がっ！」とからかいました。
たしかに春先、秋口はいくら厚いグローブをしても指先、手の甲は冷たくなりバイク操作に影響が出てきます。しかしバイクシーズンといえば「夏」でありわざわざホットグリップを付けるまでないと私は思ってました。しかしその仲間は「夏でも必要だ」と断言するのです。
ツーリング中の突然の雨・・・そうです。私も今まで散々経験してきたのにすっかり忘れていました。たしかに真夏でも雨の中の走行は手が悴んで操作に支障がでていたのです。これが購入の決め手となり、私も迷わず「軟弱者がっ！」の仲間入りをしたワケです(笑)　　　　

【取付時の感想】
まずパッケージデザインは一見ダサイ感がありますが、中身はちゃんとしています。さすがデイトナが販売するもので説明書もわかり易く簡単に取り付け出来ました。取付車両はエイプ100（ミニ）なのでグリップを説明書に書いてある通り切断しました。私はその切り口の見栄えが良くなかったので、ハンドルエンドも少し大きなものを購入し切り口を隠してみました。グリップのデザインも自然な感じでさり気なさがいい感じです。

【使用時の感想】
まず、私が一番心配していたのがバッテリー容量不足のことです。3.8Ahと小さいバッテリーでもアイドリング時は4段階の1で電圧12.3V前後と何とか駆動しています。走行中は4段階の2でも3でもいけます。ですがこの商品のアピールポイントである「クイックヒート機能」はバッテリー電圧が徐々に下がり4分間も持ちません。しかし2分くらいで十分な温まり方（かなり熱い）なので、手動でレベル1に切りかえて使えば何も問題ありません。

【最後に・・・】
現在季節は春先なのですが、この季節手が冷たくなるのは当たり前と思って今までツーリングしてましたが、1度でもこれを経験してしまうと、こんなにイイものを付けなかった自分に苛立ちを感じてしまうくらいとてもよく、手放せなくなります(笑)

最後に電装部品を多数使用されている方や、ミニバイクの方は、電圧計を取り付けてバッテリー管理（調整）しながらホットグリップ操作をした方が、より安心して使用することが出来ると思います。

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バイクに乗ると悩ましいのが、ヘルメットを被った後のヘアスタイル。

完全直毛の私は、髪の毛ペッちゃんこになるので、キャップを持ち歩くようにしていましたが、結構かさばるのとよく忘れるので、いつも使うワンショルダーのバックにこれを忍ばせています。

キャップほどではないにせよ、着けるのも簡単なのでお勧めです。

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スズキ隼に乗り換えてスピード違反で反則金10万単位を出すかもしれないことを考えると安い買い物です。
追尾と光電管は、対応出来ないが取り締まりポイントと無線傍受のお知らせを注意していれば安心しています

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