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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30316件 （詳細インプレ数：29039件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
ロングツーリングで大きめのバッグを積むために購入。SW-モテックも惹かれましたが、使用時期の関係で在庫の有ったこちらの商品にしました。
取り付けは簡単です、しっかりしていて荷物を載せるのも安心です。
パッセンジャーシートと同じ高さにはならず、少し高く段差があります。
塗装が薄いのか、一日使用で荷物と当たっていた所は塗装が剥げて地金が見えてきました。
地金部分は鉄なのですぐ錆びてきます。
総合的には満足のいくものです。
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4.0/5
深夜国道で覆面パトカーにスピード違反で捕まって以来、ムカ腹立つので付けましたエンジンの振動でコネクターがよく抜けます。
市街地でオートモードで走行中はうるさいですが、確かに、これだけよく知らせてくれたら安全運転になりますね。
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5.0/5
マルチバーホルダー取付に購入しました。取付も簡単でステムにはめてボルトを締めるだけ。大変いい商品だと思います。購入前にステムの大きさの確認は必要です。
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4.0/5
設定ではバイクの設定がないが一応バイク用なのかな？(笑)
バイクで使用するには防水＆Bluetoothは最低限必要です。
一般道は内蔵スピーカーでも音量最大で確認出来ます。（フルフェイス着用）当然ですが、爆音マフラーなど使用環境によっては聞こえませんが、
BluetoothはSMH10のヘッドセットでマルチポイント接続で問題なし。スマホ連携で音楽聞きながらレーダーの警告が割り込みます。音楽は停止~警告~音楽再開で切り替え時の無音時間が若干長くストレスになる。レーダーの設定は細かく出来るので必要ない項目はoffにしないとうるさい。
充電コネクターが防水使用なので奥まで入りにくいがシリコンオイルを少し塗ると簡単に入る（自己責任）
本体が車用と比べて大きいので-1
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4.0/5
DAYTONAデイトナ UT-NETII（ユーティリティーネットII）Sサイズを購入しましたが、思ったより収納力がありました。
雨の中使用しましたが防水効果に優れていて、小雨なら中のものがぬれなくてぬみます。
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4.0/5
ステーを使ってバイクに付けましたが、画面の大きさも丁度良く見やすく満足しております。警告もモード切替が有り必要のない警告をカットできるので、うるさくなく便利だと思います。デザイン的にはオーソドックスな感じでしょうか。
不安な点として、やはり皆さんが指摘されるように防水カバーのゴムがチギレそうなことですね。それから走り出すと画面の内側が曇ってしまいます。見え難くなるという事だけなのでそれ以上問題はないと思いますが。
まとめとして、値段は少々高いと思いますが、ツーリング中の取り締まりに対する不安から解放されて、ますますツーリングが楽しくなりそうです。
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2.0/5
CB1300SC54の場合、ステーの形状の関係でクラッチフルードタンクに干渉してしまいました。
仕方ないので一旦ステーを伸ばし、ミラーのボルトホール付近から力技で曲げて何とか取付できました。
取り付け後に走ってみた感想ですが、がたつくこともなくしっかり固定できていると思います。角度調節も上下左右ともボルトで調整できます。
しかし、ちょっと値段が高めかな？
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安全性から皮の製品を求めてましたが値段が高くて手が出せませんでしたが、当製品は価格が安かったのでほぼ衝動買いでした。結論からいうと素晴らしい製品だと思います。が、サイズ設定が小さめだと感じました。普段、私はグローブは普段Lサイズを使っていますが、当製品はXLでもピッチリめでした。
ですので、購入される方はいつもよりワンサイズ大きめを買ったほうがいいかと思われます。使い始めはプロテクター部分が甲に当たって痛い思いをしましたが、使っていくうちに生地が伸びたのか痛くなくなりました。
フィット感はしなやかな皮で着け心地も良いです。そしてこの価格ですから、サイズ選びさえ間違わなければ買いな商品です。
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3.0/5
車種が異なるので流用になります。
付属のステーとは別のステーで取り付け可能になります。
もっとグラグラするイメージでしたが、実際に取り付けた所、バーはビクともしない程シッカリしています。
5インチナビをセットすると、意外と空きスペースは無く、ドリンクホルダーを付けたらお終いです…
もう少し、あと5cmでもバーが長いと使い勝手は
格段に良くなると感じました。
本音で言うと、値段設定が高いと思います。
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4.0/5
iPhoneをVoiceOverモードにして、HIDプロファイルで仮想キーボード操作できるという、デイトナらしいちょっと良い目の付け所の提案商品。
VoiceOverモードはそもそも画面を見ること無く、音声読み上げを頼りにiPhoneを操作する為のモードなので、バイク走行中の様に画面を注視すると危険な状態で使うというのはなかなか良い着眼点。
なのでその操作には独特の作法があり、まずはそれを克服する必要があります。
購入前にiPhoneを手持ちのBluetoothキーボードでVoiceOverモードで操作し、出来る事をある程度イメージしておきました。
（この場合、決定操作はenterキーでは無く、素早い矢印上下キー操作となります）
このスマートコントローラーは、ペアリング時にiPhoneモードを選択することにより、決定操作をenterキーに割り当ててくれるので、そこを間違えてAndroidモードでペアリングしてしまうとenterボタンが使えなくなってしまうので要注意。（最初、ここを間違えて悩みました）
又、VoiceOverモードに一度入ってしまうと、そこから抜け出すにはSiri音声操作が一番簡単なので、Bluetoothインカムとの組み合わせ使用が必須と思った方が良いでしょう。
Siriでは操作できない一般ナビアプリで、目的地までの残距離や、到着予想時刻を読み上げさせる事も出来るし、拡大縮小操作もハンドルから手を離さずに出来るのがまずは嬉しい。
ツーリング中に出来るスマホ操作が格段に広がる反面、ライダーズ・ディストラクションになる可能性も秘めているとも言え、そこは注意が必要。
あくまでも安全運転の為のツールとして使うという、心構えが大事です。
画面を注視しなくても手元操作と音声読み上げでスマホが使えるというメリットを最大限活用し、これから使いこなし方を考えていきたい。
Bluetoothインカムと組み合わせて使用する事で、iPhoneの基本操作や楽曲選択はSiriアイズフリー音声操作、Siriに対応していない一般ナビアプリ等はスマートコントローラーで手元操作という組み合わせは現時点で最強の組み合わせだと思います。
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