値段も安く鍵付きでとても便利です。
容量も大きいのでフルフェイスのヘルメットを入れることもできます。

取り付けは簡単でしたが、付属品だけでは少し心もとないので補強した方がよいかもしれません。

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側面が布でないケースがほしくてこちらの商品を購入しました。
デザインはとても優れています。側面が布などでないためステッカーを貼ったりすることができます。取り付けにも特に問題はなく高速道路を走っても安定していました。

容量はとても小さいです。大きな荷物は入らないので泊まりのツーリングに使うときは服や小物くらいしか入れられません。

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容量は少ないですが、手前にコインなどの入るスペースがあり地図もカバー付きで収納できます。
高速の料金所などカードの出し入れ等ツーリングに活躍します。
大きい物は持ち運びが大変で、とりあえずすぐ出せる物をまとめて
入れていました、生地も丈夫で問題ありません。
車両がオフ車なので取り付けにくいですが。

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最初は見た目が悪くなるのを恐れてつけませんでしたが、やはりツーリングに備えて購入しました。当たり前ですが、積載量は格段にあがりました。取り付けて本当に良かったです。

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PCX125 後期に取り付けです。
カウルの穴あけ作業を除けば、取り付けじたいは簡単でした。
取り付け後、ボックスを付けると水平で見た目もかなりイイ感じになりました。PCX専用だけあって、取り付けた感じではシートと同じ高さぐらいで違和感が無いと思います。とても満足しています。

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PCX125 giviスペシャルキャリアに取り付けです。
取り付けた結果、見た目は すごくイイ
PCXの貧弱と言われているテイルには、大き過ぎるかと思いましたが全然そんなことはなく、中々バランスが良くなった気がします。
容量的にも問題なく、雨具、A4サイズのカバン、お弁当2個入れてもまだまだ余裕がありました。
見た目だけでなく、実用性にも優れてると思います。

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私が選定にポイントを置いた点は、
(1)積載容量（最低でも一泊二日のい容量）
(2)分割構造（雨具や小物を個別収納したいので）
(3)デザイン（型崩れしない構造である事）
これが、私が選定するのにポイントとした部分ですし、こちらの商品はすべて満たしています。

【インプレ】
見ての通り3分割構造になっています。中央部分が一番大きな収納部分になり、セミハード仕様になっています。なお、チャックで開けると蓋の部分の裏側はメッシュタイプのチャック収納がありますので、細々した物はこの部分に入れておけます。
また、収納部分にはパンパンに収納した時に荷物の膨張を防ぐために（チャックしやすいように）荷物を縛れるカチッと止めるベルトが装着されています。

次に、両サイドの分割部分ですが、例えば…
(1)雨具
(2)飲み物（ペットボトル2本は入ります）
(3)工具
等、使い方次第でなんでも入れられます。

また、旅先でバイクから外す場合もプラスチックのロックにて4か所止まっているだけなので簡単に外せますし、さらに、外した後は、写真正面の取ってがあるので持ち運びに便利です。
また、取っての左右にDリングが装着されているのでショルダーバックにもなります。

私が唯一購入前に気にしていたことが幅です。
分かりやすいように後方からの写真にしましたが、普通のシートバッグと比較すると幅広ですが、ご覧の通りさほど気になりません。見た感じ両サイドが下がるデザインなので小さく見えるのだと思います。

基本的には大満足の商品ですが、辛口なコメントをするならば、中央のメイン収納部分が縦に積載量アップするような機構にしてほしかったなと思います。

満足です（*^_^*）

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本当はバックは付けたくなかったのでデザイン重視で選びました。
自分のバイクには良く似合ってると思います。
バッグ自体は硬くてあまり入りません。
容量重視の方は柔らかめの素材が良いかも知れません。

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今までは、ツーリングネットを使っていました。
このシートバックはとても使いやすくて、購入して良かったです。
容量も大きくできますのでレインウェアを入れても、お土産も入ります。

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アドレスV125Gに買いました。ずっとBOXには興味があり、ホームセンター、バイクショップで下見を続けましたがそこはさすがGIVI！作りがしっかりしています。安っぽくは見えません！アドレスには取付て見ると、サイズもちょうどよく、全体のフォルムに馴染みます。
そしてタンデム走行している時に後部に乗っている方が安心感があります。荷物もフルフェイスとグローブが入ってもまだ余裕があります。一つ大変だったことは、自分で取付る際に工具が必要でベースプレートの取付には苦戦しましたが、本当に値段以上のいい買い物が出来ました！

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