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ユーザーによる Unit:ユニット のブランド評価
トランスポートを支えるダートフリーク発のオリジナルツールブランド。メンテナンススタンド、ハンドツール、サスペンションツール、車載固定具など、日常整備からレースシーンまで幅広く活躍する便利なアイテムを、誰もが手にしやすい価格と確かな品質で提供。
| 総合評価: | 4 ／総合評価539件 （詳細インプレ数：515件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 187 | |
| おおむね期待通り: | 212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 94 | |
| もう少し/残念: | 22 | |
| お話にならない: | 24 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
踏み上げタイプと迷ったのですが、
折りたためて軽く車に積みっぱなしに
できる様にと、こちらを購入
高さがミニモト用にはちょっと高いですね
バイクを持ち上げてのせるのが結構大変で
載せる時しっかり上げないと
滑り止めのゴムがアンダーガードに食いついて
スタンドが逃げていってしまいます
足の開き角度が変えられ高さを変えられると
いいなと思いました
ちなみに最初ゴムがえらく石油臭かったですが
一週間ほどで気にならなくなりなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書にもありますが、セットする場所はタイヤ近くで！
揚げ過ぎない事が大事。
手軽にメンテナンスしたくて購入。
軽くチェンシコしたいな?とか、ホイル磨きたいな?って時に本気のメンテナンススタンド出すのが億劫だったので、この手のリフトスタンドを探していた所、テコの原理でリフトするタイプで更にセール品だったのでこれに決めました。
GSXS1000なら余裕でリフトアップできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンメンテナンスに使用するために購入しました。
問題なく使用できたので満足です。
折り畳むためにはネジを緩める必要があるのがひと手間でした。
そもそも小さいので折り畳む必要が少ないので、あまり困らないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
林道行くときのパンク修理用として買いました。
便利です。それにつきる。
工夫さえすれば前輪もあげれます。
別に林道ツーリング以外でもチューブタイヤ装着ノバイクでは持っていて損はありません。
本来の使い方はチェーンの掃除用だと思うのでスタンドを持っていない人は1つあると何かと便利です。
またリフト付の物もありますがどうしてもかさばりますし構造もこちらの方がシンプルなので丈夫です。
もう少し安いと嬉しいですがそうそう壊れる物でもないと思います。強いて言うならゴムがいつまで保つかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
近ごろのバイクはセンタースタンドが付けられない物もあって困りますね...
メンテナンススタンドを検討しましたが，自信がなかったので，簡易的なこちらにしました。
同社のイージーリフト系のスタンドも持っていますが，こちらはフロントタイヤを浮かせられるのが良いですね。
ただ，フロントタイヤもリアタイヤもローラー上で回転方向以外に滑るため，うまく回りません。
馴れが必要なのかな...
無いよりは遥かにマシですが，タイトルどおりセンタースタンドが恋しいです。
あと，ローラーに小さな凹みがありました。
動作に支障がないので良しとしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
作りや質感は良いと思います。
ただ、z125proで使用するには、少し注意が必要です。
僅かですが、リフトアップ時に、ヘッドライト周りのカウルの下側にあたります。
カウルが割れてしまいそうなほどにはあたりませんが、私は気になります。
カラーか何かを作製して、対応を検討しているところです。
ですので、私の使用環境では評価は星3つとしました。
機能的には、全く問題ありませんので、車体のどこかに当たらない車種でしたら、申し分ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単便利
キャリアつかんで上に引き上げると簡単に持ち上がります。
いままでクランクケース下にビールケースをかましていましたが力もいるし面倒でした。 この製品は軽く使い勝手がいい 最初にステップ下にかましましたが安定性はいいが持ち上げにくい スイングアームに取り付けると簡単だが安定性に欠ける フロントタイヤに詰め物が必要です。 ツーリング前にチェーンへの注油が楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最低地上高が低いモタード（DR-Z）に使用するため、高さが一番低いものがこれだったので。
既存のレビューにあるように、高さを天板を回転して調整する仕組みですが、固定する方法がないのでやや不安定な気がします。
高さ的には直立して、自重で沈んだサスを少し戻す程度まで持ち上げればバイクの下に入ります。センタースタンドをかけるのと同じような要領で、足で踏み込み手で持ち上げればリフトさせられます。踏み足は逆になりますが。
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5.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
混合ガソリンを作る際
非常に安全で目視しながら
液体を混ぜるという作業がし易く
購入してよかった
今までオイルジョッキを2個使い
互いに移す事で混ぜてましたが
これなら１度に5L作れるし
膨張のガス抜きも注ぎ口にある
キャップで出きるので液面からの
距離が稼げて吹き返しが全く無くなった
オイル投入口はタンクを傾ける事で
細い隙間から勢いよくガソリンが流入するので
短時間で硬いオイルでも良く混ざる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回 ｸﾞﾛﾑのﾌﾛﾝﾄ整備のため購入しました
予想はしていましたが ｸﾞﾛﾑの場合 ﾗｲﾄ周りを外さなければ 使用できない
感じでした が
今まで ﾌﾛﾝﾄを整備する際 ｼﾞｬｯｷなどで 上げていたため
それから見れば 全然 安心感があります
まぁ ﾗｲﾄ外すだけですから
これから 安心して整備できます
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