DAYTONA:デイトナ

以前購入した物が少し余っていて、足りない分を追加で購入しました。
液体はみどり色でザ・普通のロングライフクーラントです。
デイトナが販売していますが、メーカーはは三油化学工業株式会社と言うところなようです。

2リットル入りの希釈タイプなので、仮に極寒のアラスカで冬季に使用する場合でも倍の4リットルくらいにはなるでしょう（倍の希釈で-35.6度）。

私は関東圏なので、普通に使っても10リットルくらいにはなります。
本体裏にある希釈表が書いてあります。
ぶっちゃけてしまうと関東なら-5.2度の凍結温度でも事足りますが……
その場合は13リットルくらいになるようです（計算合ってますか？）。

ロングライフクーラントには防錆剤も含まれています。
過去に古いバイクや車でウォーターラインから錆汁が無限に出てくることを経験しているので、古めの車両は頻繁に交換することを心がけています。

古い車両はシリンダーブロックが鉄製も多いですし、ラジエーターも替えが効かない場合もあります。
高い物では無いので、バシャバシャ使って少しでも延命になると良いなぁと思います。

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年に5ヶ月はバイクのオフシーズンとなる北海道に在住、ヤマハBOLTのバッテリー脱着がかなり面倒なので購入。

BOLTのシート下はかなり窮屈なのでバッテリーターミナルへのアクセスに手間取ったけど、取り付け自体はキーオフを確認してプラス側とマイナス側のターミナルに端子を共締めするだけなので、とっても簡単。実際に充電操作でインジケーターが点灯することを確認したら、配線作業は終了。維持充電器との接続も間違えようのない形状で、薄暗いガレージ内でも安心して接続できる。ゴム製の防塵キャップ（紡錘ではない）が付いているので砂埃にも強い。

不満は本体がちょっと大きいのと、価格。知人がハーレーのディーラーで純正オプションを取り付けた話を聞いていたので、この商品を見つけたときは「意外に安いな」と感じて飛びついたけど、いろいろ探してみると同様の使い方をする商品の中では高額な部類に入るっぽい。性能を細かく比べると高価な理由が分かるのかもしれないけど。

モノとしては良いんだけど、誰かに聞かれたら「もっと安いのもあるよ」って答えるかなぁ。

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見た目、コスパも個人的には満足。取付け作業もさほど難しくはない。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
カワサキ ニンジャZX-6Rは27mmのアタッチメントでスタンドアップが可能です。しかしカワサキ用のフロントスタンドを購入しない限りカワサキ用のアタッチメントは別購入です。価格もお手頃なので購入してみました。

【その他】
先にGROMで某輸入工具フロントスタンドを使っていたのですが、付属アタッチメントは24mmが最大サイズでした。「ZX-6Rに使えないだけで買い替えはもったいないし…もう１つ購入は置き場に困るし…」で、検索したら某輸入工具に流用できる27mmのアタッチメントが数点見つかりました。その中でもお手頃なデイトナ製品を選びました。これで面倒なフロン周りのメンテが楽になります。

【備考】
デイトナ27mmのアタッチメントは某輸入工具の高さと差し込み部(13mm)に適合できるのですが…デイトナ製品はアタッチメントを固定できるボルト穴があり、某輸入工具製品に取付けると若干隙間が開きピッタリと嵌まりません。そこでちょっとドリルで加工して、某輸入工具とピッタリと合いました。加工方法は参考程度です。同じ作業をされる場合は自己責任でお願いします。

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オイルを受けてずらし移動、持ち上げる際、たわみもなく使用感としては問題ないです。
ただ、廃油を移し替えた後の容器の清掃が煩わしくなったので、最近の出番はかなり減りました。

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手に入れたスーパーカブのメンテ状況が不明なことと、
ブレーキ使用時に鳴きがでていて、ブレーキの引き代もあとわずかになっていたので前後のブレーキシューを交換しました。

〈使用感について〉
純正に比べ制動距離が少し短くなったように感じます。
特にリアは踏みすぎるとロックするくらいによく効きます。
鳴っていた異音も消えて気持ちよくブレーキングができています。
フロント、リア共タッチも良い感じです。
耐久性についてはまだ不明ですが、純正より効きが良いので多少は短くなるのかなぁと覚悟しています。

〈交換の手間について〉
作業工程は、
�@タイヤ取り外し
�A古いブレーキシューの取り外し
�Bダスト等汚れの洗浄
�Cカム等稼働部分のグリスアップ
�Dパッキン等消耗部品の交換
�E新しいブレーキシューの取付
�F取り外したタイヤ等の組付
�Gブレーキ調整と動作確認
おおまかにこのくらいでしょうか。
作業時間は全工程で３時間ほどかかりました。
ほとんどビギナーの私でこれくらいなので、慣れた方ならもっと早く済むと思います。

〈注意したこと〉
アクスルシャフト等、トルクレンチを、使用して規定トルクにて組付をしました。
稼働部品のグリスアップ時に、ブレーキシュー部分にグリスがつかないよう慎重に行いました。
組付前後の動作確認はクドいくらい何度も行いました。

相対的に良い品に巡り会えて良かったと思います。
どうせならタイヤを取り外すなら、この機会にチェーンや、ドリブンスプロケット、ダンパー等を一緒に交換すれば良かったと思いましたが、次回の楽しみに取っておいたことにしておきます。

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3年ほど前に、このデイトナのバッテリーを購入して、2回目の購入となります。純正と比べると、とても安く財布には優しかったのですが、やはりライフが不安でした。でも、3年経った今でも特に問題なくまだまだ使用できる感じが良くて、今回、長距離ツーリングへ行くため、念のため新品に交換します。
次もこのデイトナのバッテリーを使用し続けると思います。

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ホイールやチェーン清掃するために購入しました。
今まではメンテナンススタンドを使用してましたが、毎回1人であげるのに苦労してました。ローラースタンドを購入してからは簡単で気軽にホイール、チェーンの洗車ができ満足しています。
またローラーの幅が調節できるのも車種ごとに合わせられるので便利です。

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通勤時のヘルメットに使用し、雨粒も玉のように流れ視界良好を保たれます。ワンプッシュし塗り広げれば量的にかなりあるので、通勤やツーリングの雨天時はおすすめです。

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11月より使用し始め、この時期はあまり寒くは無いが早朝の通勤時はいつもシールドが曇ってました。この商品を使用して曇らず視界も良好を保たれ冬のアイテムには必需品です。ワンプッシュして塗り広げれは十分なので、量的にはかなりあります。

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