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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
キレイな製品だと思います
装着前と装着後
【使用状況を教えてください】
メーカーさんは洗車の際の浸水を防ぐ目的で紹介していますが、
害虫さんの侵入と万が一のゲリラ豪雨時の冠水に備えての購入です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。柔らかくて使い勝手はよさそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着しているMoto Liberty製KERKERのサイレンサーエンド内径は実測31.5mmでした。
選択したのはSサイズで内径15-38mmと書いてあります。個体差でしょうが末端の一番大きい部分は41mmありました。サイズ感は問題ナシでしたね。
【注意すべきポイントを教えてください】
Unitさんがリリースするテーパー形状のサイレンサープラグと比較して「内部形状に追従してくれそうだ」と思ってこちらを選択したのですが、リップ部のビロビロの厚みが少ないので中で変形してしまうのかビシッとシールしてくれる感じにはなりませんね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
使い続けてみてちょっと？と感じたら上述Unitさんのテーパー形状のものを試そうかな、なんて思ってます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
少量で性質上使い切りなのにとてもお高い。
細く出したいときもあるのでノズル付きにしていただくと
この価格でも不満はでないでしょう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スプレータイプなのでゴミも出ないし必要な時にサッと取り出せて瞬時に手のひらの洗浄と除菌が出来ます。コンパクトサイズで持ち運びが楽です。ライディンググローブを脱いで直ぐに使えて便利です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
価格、大きさがバイクメンテにはちょうどいいかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
個人店でグリップ交換した時に、何故かグリップボンドを使っておらず、アクセルをひねった際にどうにも回るので自分でワイヤーを巻いて止めていました。
グリップがやれてきたので、交換ついでに、今度はしっかりと止めようと思い、専用のを買いました。
ハンドルバーとアクセルに、チューブからそのまま薄く平行にまんべんなく伸ばす様に塗りましたが、まだまだ十分残りましたので、量はこの半分でもいいかな？とも。
耐久性も良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
上がDAYTONA 下が純正
左純正 右DAYTONA 見た目ほぼ同じ
鳴き防止のため組み付ける前に角を少し削る(左側)
純正は初期制動が今ひとつな感じ。
ラジポン化も考えたけれどスロットルワイヤーやらスイッチやらの交換が必要で手間も予算も掛かることから手っ取り早くパッド交換をすることに。
効きが良いのは色々あれど昔から使っているDAYTONAさんのゴールデンに。
期待通りフィーリングが向上し全体的に効きも良くなりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
また使用したいと思います。ありがとうございます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
公道レベルではクルマ並みには効くがディスクへの攻撃は少ない。ワインディングやサーキットでは不満だろう。
しかしフロントディスク枯渇の時代、公道は十分。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
VTR250Fのオイル交換時に使用しました。
なんと言ってもパッキン付きなので
余計な出費もなく安心して使えました。
3000kmほど走りましたがオイル漏れも
なく、コスパ最高だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
箱を開けたら傷が目立つくらい凄い。
それほど気にはしないが、他の人はどうだろう？
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