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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
まず取り付けはエアクリーナーボックスのほうが少し小さいためポンっと交換できるものではないです。
一か所に合わせてから全体をはめていく感じになります。
取り付けてからは駆動系は純正なので正直違いは分かりませんがこれを使用することで
多少ながら加速感（加速時の音が大きくなる）や燃費改善には効果がありました。
また純正と違い乾式フィルターなのでエアーを吹くことで簡単な汚れなどは取り除くことが出来使用可能期間は長いと思いますがそんなに高い代物でもないので1年間に1回交換すればずっとより良い状態で乗れると思います。
一番の問題はデイトナさんがこの商品をいつまで販売してくれるかわからない点です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】いいえ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】刷毛塗りタイプの耐熱塗料があると嬉しい
【比較した商品はありますか？】いいえ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】耐熱であること、チタンカラーがあること
【実際に使用してみていかがでしたか？】思ったよりも近似色に仕上がる
【取付のポイントやコツを教えてください】擦り傷程度だったので、直吹付ではなく刷毛を用意しました。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
素地のプラスチックが白ボケしてどうにかならないかと思っていたところにこちらの商品をみつけました。性能は本当に素晴らしくブラックがよみがえりました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リピート購入です。泡立ちがいいのと、汚れ落ち、古いワックス、ホイールの汚れなど、かなりマルチに使えるシャンプーでお気に入りです。中性で匂いもないのと、少しですごく泡立つのでコスパもいいと思います。
安いだけではなく、性能も求める人にお勧めできます。
またストックしていたヤマルーブシャンプー…。ラベル違いな気もしますが…（笑）
今回もセールで安くなっていたデイトナの方をチョイス！
乗ったら都度洗車しているので、消費量が多いですがこれ一択です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
整備のお供、またはサーキットでツナギに着替えるときの敷物として購入しました。
まず、大きさですが絶妙な大きさで使いやすいです。また、よくあるスポンジタイプの柔らかいやわな物ではなく、しっかり硬さのあるものなのでへたりに対する耐久性もありそうです。
折りたたんで座るのには微妙かなーと思っていたのですが、実際に座ってみると案外しっくりきました。
かなり使い勝手のいいマットかなと思います。いいものを買いました。おススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
派手な色じゃない
交差点の停止線で止まれる
普通にブレーキをかけて、停止線を越える事が無くなりました
赤パッドと悩みましたが、自分の重さ、タンデム時を考慮すると
こちらが良いと店舗でのお薦めでした
握った分だけ、効く実感出来ました
街乗りでも安心出来ます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なくなったので前回に引き続きリピート買いです。性能はいいか悪いかは物がものなので分かりにくいですが問題なく使えてます。単品で量販店で買うよりも安いというのが気に入ってるところです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シール保護や初期馴染みにアストロのを使ってフォークやギアやブレーキ廻りを組んで直ぐに油分が飛んでいたがこの商品は今のところ変化してない
容器が金属性チューブでキャップが小さいのは嫌
分離油分が使い始めに多少出るのは仕方ない
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 3 |
FZ750改（FZR1000 3GM足回り）に使用しています。
ブレーキローター径が大きいこともあり、このパットを使用することでかなり高い制動力となります。
故に、ポン付けだとロックしやすくなりました。
そのため、ブレーキペダルの踏みしろを調整し、あまり効かないようセッティングしました。
セッティング後は満足です。
リアブレーキで直接的なブレーキングをする訳ではないので、次はもっとコントローラブルなパットにしてみようと思います。（要は使用用途による）
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ラジエーターのコアに飛び石で出来た塗装欠けが目立ってきたので使用してみました。耐熱性があるのでラジエーターくらいであれば問題なく塗装出来ます。
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