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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29833件 （詳細インプレ数：28522件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
サビや汚れを防ぐため，ブレーキやステップ周りをのぞき，エンジンやフレームなどに吹き付けてます。多く吹いてしまった時はウエスで拭き取ります。綺麗な状態が長持ちするので掃除の後に必ず使用しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
定番のフィルターで何の問題真生有りません。性能も問題有りません。取り付けはPD22キャブです。雨の日は走行出来なくなりますので、雨対策が必要です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
性能に関しては、正直分かりません。
取付けに関しては、問題はないと思います。
１カ月使用して、オイル漏れ等、トラブルなし。
デイトナですし、いいのではないでしょうか。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
ブレンボ 新カニブレーキパッドからこちらの商品へ交換しました。
見た目、ブレンボ パッドと変わらないです。
写真左：ゴールデン、写真右;ブレンボ 新カニ
ブレーキ効き、違いに期待して、購入、取り付けを行いましたが、どっちもたいして変わらなかったです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
■購入動機
雨が多かったので購入しました
■良かった点
使ってしばらくはそこそこに撥水してくれます。
伸ばして使うので思ったより長持ちしそうです。
■気になる点
特になし
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
寒いときに吹いてしまったため全然上手く塗れませんでした。残念ですがこれは作業者のミス。1-2月の屋外塗装は絶対辞めた方が良いというのが分かっただけで良しとします。
適切な気温なら、ソリッドカラーは割と簡単だと思います。
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4.5/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
・商品価格
・ブランド
【実際に使用してみていかがでしたか？】
充電済みとなっていますが、今までバッテリーを自分で購入して取付けた事がなかったので、購入時の状態でエンジンが始動するか不安でしたが、呆気なくスターターが回りエンジンは始動しました。
あとは耐久性ですが、バイクに乗る頻度が減ってきたので、バッテリーのコンディションを維持する為に同社のバッテリー充電器（https://imp.webike.net/article/0419564/）を購入しています。
何年ぐらい持つのか、様子を観てみたいと思います。
ちなみに、充電器に付属しているバッテリー接続コード（https://imp.webike.net/article/0419666/）をバッテリーに取付けてしまえば、ワンタッチで充電器に接続して充電できます（投稿写真を参照）。
【取付は難しかったですか？】
バッテリーへのアクセスが難しくなければ、取付は簡単だと思われます。
400Xの場合は、キーを使用してシートを外せばバッテリーに容易にアクセスできますので、取付は簡単でした。
バッテリーのサイズも交換前と変わらず、スペーサーを噛ますとか何処かに接触して取付できないとかはありませんでした（投稿写真を参照）。
【取付のポイントやコツを教えてください】
バッテリーを着脱する時は、電源コード接続用のナットを落として紛失しないように注意が必要です。
【期待外れだった点はありますか？】
4ヶ月ぐらい使用していますが、今のところ特にありません。
【説明書は分かりやすかったですか？】
可もなく不可もなくでした。
【付属品はついていましたか？】
電源コード接続用のボルト・ナットがついていましたが、作りこみが悪そうだったので、ボルトは交換前のバッテリーについていたものを流用しました（投稿写真を参照）。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
電源コード接続用のボルト・ナットの作りこみを改善して欲しい。
【比較した商品はありますか？】
・GS YUASA：YTZ10S オートバイ用 制御弁型(MF)12Vバッテリー
（https://www.webike.net/sd/01535420/）
純正採用のバッテリーと同じものになります。
インプレ対象の商品より、3倍近く販売価格が高いです。
・SKYRICH：リチウムイオンバッテリー
（https://www.webike.net/sd/20887835/）
軽いことがメリットですが、インプレ対象の商品より3倍近く販売価格が高い事や、インプレを観ますと使用法にコツがいるみたいな事も書いてあったのが気になりました。
【その他】
純正採用のバッテリーが逝ってしまったので、バッテリーを交換しました。
20年以上バイクに乗っています（最も長く乗ったバイクも7年ぐらいです）が、今までバッテリーを交換した事はありませんでした。
逝ってしまった原因は、バッテリー自体の問題というよりは、バイクに乗る頻度が減ってきた（1週間に1回ぐらいが、1ヶ月に1回乗るか乗らないぐらいに。更に、冬の間はずっと乗らない事も）影響が大きいと思われます。
※「第19回インプレッションコンテスト」（https://www.webike.net/campaign/20191001_impression_contest/）で用意されていた項目テンプレートを参考にインプレを書いています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ごく普通のクーラントです。
デイトナが売っていますがデイトナ製では無くメーカー品です。この手の製品はむしろその方が安心ですね笑
特に可も無く不可も無い商品ですが、安いので定期的に交換してます。
希釈タイプなので薄めて使用しましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
書き込みで良く効くと言う評価だったので試しに購入して、自分で交換しました。評価どおり良く効きます。シグナスXSRです。ライフは不明ですが、ノーマルは全くといったぐらい効きがあまいです。
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