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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
14年式 国内シグナスSRに装着！
シムワッシャー追加で1mm程ロングにして使用。
ドクタープーリー10gに変更。
スネークコーンパイプ。
その他はノーマル！
国内特有のもっさり感がなくなりかなり鋭い走りをしてくれるようになりました。他のインプレでもありましたが、この時期に出してくるだけの事はある。
これからイジリたいとお考えの方は試してみる価値ありです。
5000円足らずでここまでは変化してくれるなら、言うことなしでしょう。
強いて言うなら、ベルトとクラッチは変えたほうが良いかな＆#8265;
大満足の商品です。
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5.0/5
純正から置き換えました。
K＆Nと迷いましたが、性能に大差なしと判断しこれを選択しました。
効果はよくわかりません(^_^;)
ただ、造りは純正よりこれの方がすきですね。
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購入して3年のYTZ12S、セルB押して一瞬間をおいてスタータが回りエンジンがかかる、走り出して20分ほどはヘッドランプがやたら暗いので、YTZ12Sは値段高い、ダメもとでデイトナDYTZ12Sに交換。朝と夜は氷点下の保管場所で週末のみ走る条件で交換後3週間経過、セルB押した瞬間にガッとスタータがまわる感じで今のところ満足。
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セロー225にてオフロード用途で使用してました。
ストッピングパワー、並びにブレーキ効力の立ち上がりは使いやすくて問題なし。
しかしながらリアの赤パッドのライフが1500キロで終了した。
これではコストパフォーマンスが悪すぎると思う。
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4.0/5
中古購入のスクーターが未塗装樹脂の色褪せで白くボケた状態でどうにかしようと考えていたのですが、定番のワコーズ スーパーハードは5千円程で用量も非常に多く使い切ることは難しいだろうと敬遠していました。
ネットで樹脂光沢剤を色々探しているうちにこの『デイトナ 樹脂光沢復活剤』にたどり着きました。
一説にはあのワコーズと成分は同等と言われてますし、用量50mlもスクーター1台分としてちょうど良い感じ。 お値段も失敗したとしても諦めがつく価格でした。
実際使用してみて、少ない用量でもよく伸びてくれますので、スクーター3台分の未塗装樹脂部を塗れると思います。
私は足元ステップ、インナーパネル、リアフェンダー、エアクリーナーやマフラーカバーも塗りました。
塗った直後はキレイに塗れたように見えても5分程で乾くと若干ムラになりますので乾拭きと一部塗り直しが必要です。
また、24時間以内の水分がダメなようなので天気予報は気にして下さい。
バイクカバーがあれば安心ですね。
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4.0/5
DAYTONAデイトナ リフティングペイント
商品番号：72717
コストパフォーマンスに満足
信頼できるブランド期待通りの性能大変満足です。
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4.0/5
プラスチック等の接着剤としては、最強の接着剤です。実際には接着剤というより「融着」「疑似溶接」と言った方が正しいかも。
いざというときには、これがあれば安心。
最強です。
値段さえ下がればもう敵はいません。
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5.0/5
88ccボアアップのPC20につけていたフィルターのゴムが劣化したので
交換しました。
形状も良くフィルターのピンク色がワンポイントになり目立ちます。
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Kawasaki ZX-12Rに装着してます♪
メインはツーリングに使用してますが、たまにサーキットも楽しんでます（＾＾）
デイトナの赤パッドはそんな方におススメです！！
商品説明でもある通り全天候型でどんなシチュエーションでも対応してくれます。
パッドに迷ったら取りあえずコレにしておけば間違いありません（多分・・・）
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5.0/5
はじめて自分でブレーキオイルを交換するのに購入しました。メガネレンチなど、必要なものが全てセットになってるので良かったです。2台分のオイルをいれても、まだ余裕があります。逆流したり、使い勝手が悪いとかありません。初心者でも安心して使う事ができ、大変満足です。
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