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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29901件 （詳細インプレ数：28584件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
5.0/5
ブレーキのメンテナンスを始め、各所に使っています。以前にバイク用品店で買ったものが無くなったのでこの商品を購入しました。丁度よい内容量で個人で使うには便利です。こちらの商品で何度かメンテナンスを繰り返しましたが、使い心地、性能ともに問題ありません。
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5.0/5
純正品は結構な値段がしますので、こちらの商品を購入しました。ABS付の為、純正品と悩みましたが、結果は全く問題はありません。効き味、コントロール性等は限りなく純正品に近いと感じます。
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5.0/5
以前アドレスV125用で使ったときにそんなに効きがよく感じられなかったため、あまり期待していませんでしたが、すごく効きがよくてびっくりしました。
純正からの交換ですが、効果は大でした。
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4.0/5
30cm程度しか必要なかったけど、買いに行く時間がなかったので、本品を購入した。
クリップも複数種類持っていたし、不要かと思っていたが、結果的にはこのホースにベストフィットのクリップの手持ちがなく、付属されていて助かった。
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4.0/5
ワイズギア（？）の中型車用を愛用していたが、バイクが小さくなり、使えなくなったため購入。
値段の割に、しっかり出来ている感じ。
部品交換で使用範囲が広い製品があればベストかな。
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TLM200のリアに使用。
取り付けについては、スプリングがシューの穴に若干入りずらいです。(逆に抜けずらいので、組み込みは楽です)
初期は当たりが出ていないのか・・・良い印象がありませんでした。
外してから、当っている場所をすこし削り全体に当るようにすると、効く様になります。
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5.0/5
これは良いですね！
ただ止まるだけじゃなくてコントロールしやすいです。
ブレーキレバー＆ペダルを強く操作すれば強く作動し、弱く操作すれば弱く効く。
この強弱の幅が広いというか、どこまでもこちらの操作にリニアに忠実に作動するといった感じです。
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4.0/5
配線の繋ぎ目など、絶縁テープを巻くよりもコレを使ったほうが見栄えが良いですし安心感もあります。メーター単位で切り売りの設定があるとありがたいです。
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PCX125 ESPに装着しました。
以前アドレスV125にも使用していたので、今回もデイトナを選択しました。
今回、15gのウエイトローラーに交換しましたが、出だしや再加速でかなり違いを実感できました。
かなり街乗りで乗りやすくなりました。一番体重に対して合っているのかも？
仕方ない事ですが、ウエイトローラーを軽くした分やはり最高速は落ちました。(街乗り使用なのであまり気にしませんが)
色々重さはあるので、自分の体形や体重、用途に合わせてローラーの重さを変えていくのも楽しいかもしれないです。
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1.0/5
箱を開けて商品を見たら歯のセンターに錆があるところがありました。錆びの上からメッキをかけて、メッキがのらなかったのか？私は、使っていけばいつか削れて取れるだろうと思い、しかたなく取り付けました。神経質な方や完璧を求める方は注意した方がいいかもしれません。
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