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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
いよいよアドレスも改造はじめます！
まずは駆動系、今回はウエビックさんのセールで
やたら安かったデイトナのフラットドリブン、みなさん
の評価がいいのとあまり選択肢がないので評判から
しかしデカイですねグラアクと比べたら何倍の大きさ
なんだろう、あとピンが3個となぜに（笑）グラアク
なんかは1本でもいけるのに（笑）自分は寝ている溝派
なので45°を選択まだ少ししか乗ってませんがいい感じ
の加速悪いくせで一気に交換するのでもう少しのらない
すべてのパーツの評価できませんがダメな感じでは
ありません、中間の谷も消えたし。
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4.0/5
いつも使っているデイトナのオイルフィルターですがこんな業務品があるなんて6個まとめ替えで一個当たり200円以上安い！！買うっきゃないでしょ
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マロッシのクラッチと同時に交換。3%とはいえバネレートが変わるのでウェイトローラセッティング必須ですね。見えないところなのでどうでもいいですし性能に関係ないですがペイントのクオリティー低すぎです＾＾
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4.0/5
元々ついていたのがいつ交換したのかわからなかったので交換しました。
CDIと同時交換でしたのでこれ単体での効果は不明です。
まあ、そんな高いものでもないですしデイトナの商品ですので悪いものではないと思います。
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3.0/5
サーキット走行で使用しました。
4、5時間の走行で無くなりました。
効きはそこそこ良いですが、物足りなくなったらワンランク上の製品にすれば良いと思います。
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5.0/5
コストパフォーマンスに優れており、制動性共に満足しました。前回も同じものを利用しましたが前回同様とても満足しました。おそらく今後も同じパットを利用する事になると思います
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5.0/5
愛車のカブ90のリアに使用。かなりガツッと効く様になりました。
カブの特徴的に、フロントよりリアのブレーキを多用するので、かなり良い制動力が得られて嬉しいです。ただ、初期制動力が高い為か、強く踏むとロックしやすいので気をつけて下さい。
取り付けも特に難しい事はなく、期待以上の効果を得られたので満足です。
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5.0/5
私のカタナは店頭に置いてあるときからサイドカバーのツメが折れていてグラグラ動いてしまう状態でした。
幸い折れたツメがサイドカバーを取り付ける側のゴムブッシュに刺さったままになっていたのでそれを使いました。
写真はプラリペアで補修した状態ですが、5分ほどで固まって指でグイグイ押してもぐらついたりせずとてもいい感じです！
ちなみに専用のリキッドがかなりきつい臭いがするので、作業をするときは換気を行いながらのほうがいいと思います。
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2.0/5
今まで無名（中華？）のフィルターを付けていましたが、気張ってデイトナのフィルターにしてみました。
1.フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大
2.れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ち
3.すべて国内生産です！
このふれこみで購入決断。
早速装着。
赤いフィルターはカウルを付けると見えません。。
交換後エンジンを掛けたら煙が「ワァー」っとオイルが漏れてます。
今まではoリングパッキンにオイルを塗って手締めでバッチリでしたが何故？？
新聞紙を敷きもう一度外し、良く点検。
再度装着。まだ漏れる(=_=)
フィルターレンチできつめに締める。ようやく止まりました(^^♪
oリングパッキンの出来がチョッと悪いみたい。
次回、いくらか走ってのインプレをしたいと思います。
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4.0/5
キャブ周りのホースの交換用に購入。
純正部品を買うよりも、この商品を買って必要な長さを切って使いました。
1mあり、何本かとれるため、純正部品を買うよりもお得です。
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