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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29897件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【Webikeモニター】
特に問題なく使えます。他のメーカーからもフィルターは販売されていますが、使ってみての違いはまったくわからないですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
この一言に尽きると思う。
このシリコングリスはブレーキやマスターのゴム類にも使用できる点もポイントが高い。
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4.0/5
初めてエンジン周りの整備に、使いましたが十分です。
使用するグリスが、少量づつ小分けされているので便利です。
ただ、もう少し価格が安いと嬉しいです。
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4.0/5
フロントをゴールデンパッドに交換して良かった為、リアも交換しました。
確実にコントールしやすくなりました。
そして、制動距離も短くなっているのを体感＾＾b
安全のためにはブレーキを交換するのも良いですよ＾＾v
ライフは。。交換したばかりなので未知数です（笑）
そして残念なのは、ウェビさんの写真です。
リア用の写真じゃないので折角のセール期間だったのに購入できませんでした。
（目的のパッドがみつかりませんでした。。）
結局ショップで定価販売のを買い装着。
お願いですから、その製品の写真を載せて下さいm(__)m
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4.0/5
【Webikeモニター】
衣服の当たる部分や車体の接触する部分にカットして貼り付けました。
カーブ以外は、しっかり張り付いてくれました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
NSR250Rで使用しています。
NSRは焼き付き防止のためか、純正でかなり濃い目のジェッティングです。
そのくせプラグはかなりコールドで（9番）、街ナカだろうと渋滞だろうと、低ギアでブン回して乗ることを強要されます（笑）
冬場はまあ許容範囲ですが、夏場は濃すぎるし、ただでさえ常にオーバーヒート気味なバイクに、さらなる不安要素は遠慮願いたいところです。
まあ「2ストはそんなもん」って言ってしまえばそれまでですが、自分流の解決法がコレです。
冬場は純正のオイルを染み込ませて使用するフィルターを使用し、夏場はこのドライ式を使用する。
純正チャンバーでエアクリボックス未加工であれば、そんなシビアにセッティングしなくとも、気温にして15~20度を目安に交換すれば、そこそこ快適なのではないかと思います。
あくまでも大雑把にやる方法ですので、あまり参考にしないでくださいね。
しっかりセッティングするほうがいいに決まってますし、純正吸排気の季節セッティングであれば、エアスクリュの多少の調整程度で済むのもわかっているのですが、性格が適当なもので。
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社外品のマフラーをつけていたのですがアフターファイヤがひどく
これに変えてみました。
効果てきめん。気にならない位のレベルになりました。
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3.0/5
特になにも変わらない、普通のグリスです。
デイトナということで、安心して使えます。
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3.0/5
キャブを交換した際せっかくなので交換しました。
純正はオイルが塗布されているのでベトベトでしたがこちらは乾式なので取り外す時に手が汚れる心配もないです。
しかし純正に比べると吸気効率は上がるかもしれないですけど集塵性は落ちるかな・・・これは仕方がないですね。
性能に関してはキャブと同時交換なのでわからないです。
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