ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29898件 (詳細インプレ数:28581件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
3.0/5
[webikeモニター]
市販品とさほど変わりはありません。が、きちんと接着できますので可も無く不可も無くです。後付ETC装着に使用してます。
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4.0/5
[webikeモニター]PCX用というのが無かったので、KAWASAKI用の同色を購入しましたが全く同じ色でした。傷の補修もばっちりできましたし、塗り後も目立ちません。コストパフォーマンスは?安くはないですね。
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5.0/5
この位の容量がサンデーメカニックには最適と思います。
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4.0/5
私のようなサンデーメカニックには最適の容量です。
物は定番品で問題なしです。
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5.0/5
パッドが減っていたので、ユーザー車検前に交換しました。
安い!赤い!効く!自分的には非常に満足です!
もちろんリアブレーキ検査も問題無く通りました。
持ちとディスク攻撃性はまだ分かりませんm(_ _)m
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4.0/5
写真はガソリンタンクの塗装に剥離剤をつけて数分経ったところです。もう少し時間が経つと、ぷくぷくと塗装が浮き上がってきます。
塗装剥離では、剥離剤をタンクに塗るハケと、浮き上がった塗料を取り除くスクレーパー(金属はNG)を別に用意した方がいいです。
うまく塗装をはがすコツとしては、剥離剤を塗ってすぐではなく、塗ってしばらく待って塗装が完全に浮き上がったことを確認してからスクレーパーで除去していった方が効率的です。
タンクの塗装に剥離剤は絶対必須です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
結構あるんですよね!
サスペンションのリンク部分のグリスアップに購入しました。
でも買ってから気がつきましたが
耐熱性も防水性も無いので
それほど頻繁に使うものじゃないです。
なので余ってしまったものをねじ山と座面のグリスアップに使っています。
ゴム、樹脂への悪影響があるから使いどころを間違うと悲惨。
そういうことを解らない人は万能グリスをお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
いたって普通のモリブデングリスですが、バイク整備には必要不可欠です。
内容量には大満足。ベアリングにしっかり馴染んでくれました
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3.0/5
ステップの固定にネジロックが必要との事で、以前から使っていたものが切れてしまった為、購入しました。
サイズは使い易い大きさでいいかと思います。
しかし、初期硬化が遅い為しばらく固定して置かないと液だれしてしまいます。
これではちょっと気軽にどこでもとは行かない様です。
よくよく調べると、デイトナさんには3Mとのコラボ商品もあるようなのでそちらに期待。また、硬化強度に応じて幅広いラインナップがある様です。
使い場所、硬化の時間を考慮したうえで使うならば、価格面、使いやすさ、硬化が色の変化で分かり易い(赤から青へ)などいいところも、もちろん有ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
キャンディタヒチアンブルー・パールサンビームホワイト+パールコート・クリヤーを使い、車体とメットを、コーディネイトしました。
もともとの純正色と変わりなく、取説も親切に記入されているので素人でも問題なく塗装でき満足です。
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