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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29864件 (詳細インプレ数:28548件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9313 件中 8261 - 8270 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ハヤシさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキパッド交換と併せて購入しました。

事情によりパッドは交換できなかったものの分解清掃の後に、このブレーキグリスを塗って仕上げ。Fブレーキの鳴きはめっきり収まりました。

効果の持続のほどはまだ分かりませんが、
定期的に清掃したほうがよさそうですね。

ブレーキ清掃10回分以上は使えそうな量があります。

コストパフォーマンスに優れるよい製品だと思います。

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投稿日付: 2012/06/01 14:55

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ndentjpさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

KITAKOのハードタイプのブレーキワイヤーと同時に交換しました。
やっとリアのブレーキがまともになった感じです。
ブレーキ鳴りもないし、ギューと効く感じが気に入っています。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48

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kohさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドル交換の際、グリップを固定するために使ってみました。
使用に関しては、作業を早めに行うことを心がけるだけ。
グリップもしっかり固定され何も問題になることはありませんでした。
ただ、他社のものと比較しているわけではないので、このことが素晴らしいことなのかはよく分からないところもありますが、ものは確かでした。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48

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南国さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

アルミ部品には、専用のプライマーを塗らないと塗装が剥がれると聞いたので、この商品を購入しました。塗装して間もないので耐久性は、まだ分かりませんがアルミ素材以外にスクーターなどの樹脂部品にも使用できて、これ一本でいろいろな素材に対応できるので大変便利だと思います。

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

3.0/5

★★★★★

メンテナンスのために購入しました。

モリブデングリスは耐圧性が高く、耐摩耗性に優れていますが、粘度が弱く防水性、耐熱性は弱いので、メンテナンスの周期は短くなります。

エンジンを分解したときのベアリングやゴムや樹脂がない部分には効果的と思います。また研磨剤の役目もするのでボールベアリング等の駆動部には使用できないです。

それほど多く使用する機会がないので、1本(50g)あれば十分です。

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投稿日付: 2012/05/28 18:45
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ほむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NSR250R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
安い!
量が少ないですが、そんなに量がいるわけでもないので満足です。

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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neoprisonさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CTX700 | KLX250 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

最終型のNS-1に取り付け。

キャブはPE20でメットインにも干渉はなし。
セッティングはニードルはいじらずMJは95、SJは55(PE20標準のジェット)。

トルク感はアップしたけどスーパートラップの様な音が凄くうるさい。
当たり前だけど。

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投稿日付: 2012/05/25 16:20
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huhrsさん(インプレ投稿数: 37件 )

4.0/5

★★★★★

三種類のグリスが一つになっていて便利です。素人が使うには量も適当だと思います。
大きさも適度に小さいので、ツーリングなどに工具と一緒に入れても邪魔にならないと思います。
なくなったものだけを補充すればいいので、財布にも優しいかな…?
容器にはグリスの種類などが何も書いてありませんので、私は写真のようにラベルを貼って使っています。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

Oリングは付属されていましたよ。
純正品を購入していましたが、いりませんでした。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

NF13Aに取り付けました

元々のエアクリがかなり目が細かい上にフィルターオイルまでついていたので、ちょっとコレじゃ抵抗が大きいだろうと思いかつキャブセッティングも濃い目だったのでつければ改善するだろうという気持ちで買いました。

つけてみた感想としては、やはり濃い目の症状は緩和され上までスムーズに回るようになりました。
あと乾式なのでメンテが非常にラクです。
キャブセッティングのときに取り外すときに手が油まみれにならないのもメリットです。


ただちょっと見たかんじ荒すぎるかなとは思います。
エンジンの保護性能を考えるならこの選択はナシでしょう。

ただこれから弄って行きたいなという人は最初の一歩としてはいいのではないでしょうか?
純正は大体がキャブセッティングが濃い目なのでそれを適正な状態に近づけることができるので割とパワーアップは体感できると思います。

ただ今カンペキにセッティングが取れてる車体に入れると予想以上に空燃費が狂うので、入れるときは気をつけて入れないと焼きつきなどが起こる可能性もあります。(大体は平気ですが)

まあ入門チューンとしては最高だと思います。
正直パワフィルよりも純正エアクリボックスにコレのほうが性能いいかもしれませんね。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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