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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9318 件中 831 - 840 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ころさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

オイル交換を行った時にフィルター交換を行いました。Oリングも付いていてとてもよかったです。

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投稿日付: 2025/05/07 08:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FLTRXS Touring Road Glide Special

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

4年間使った純正バッテリーからの交換です。
普段はバッテリーテンダーで繋げっぱなしで車両保管していましたが、最近ツーリング先でセルモーターの回りが弱くヒヤっとする場面が多くなってきたので純正定価の1/4で購入出来き尚且つ販売元はデイトナさんなので安心して購入しました。
まだ使い始めて間もないので耐久性は分かりませんが、勿論永く使えるに越した事はありませんが、様子を見たいと思います。

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投稿日付: 2025/05/06 19:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

納期も早く良かった、
通常使用問題なしです

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投稿日付: 2025/05/06 19:06

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hideさん(インプレ投稿数: 16件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

今回セカンドカーにと購入しました、品質面でも良かったです

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投稿日付: 2025/05/06 18:19

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MOTURALさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • リアスタンド「アジャスタブルIII 」と「貫通アクスルシャフトアタッチメント」

    リアスタンド「アジャスタブルIII 」と「貫通アクスルシャフトアタッチメント」

  • レブルに使っていたスイングアームの受け部分を外して付け替えます

    レブルに使っていたスイングアームの受け部分を外して付け替えます

レブル用にデイトナのリアスタンド「アジャスタブルIII 」を使っていましたがXSR900に乗り換えたので、貫通アクスルシャフトアタッチメントを購入し、付け替えてXSR900に使いました。
外れる心配がないので、危なげなく安全に安心して後輪が上がります。コレが大事!
アクスルシャフト貫通の車両ならバイクにスタンドフック付けたり、スタンドにU字受け付けたりするより断然貫通アクスルシャフトアタッチメントのほうが良いと思います。
一人でチャッチャッと後輪上げてチェーンメンテやホイールの掃除ができます。

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投稿日付: 2025/05/06 17:52

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coper3232さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | FORZA [フォルツァ] (MF10) | DT50 )

利用車種: DT50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • フィルターエンド部分(黒い部分)もインテークパイプ側に円錐形で良く吸いそう!

    フィルターエンド部分(黒い部分)もインテークパイプ側に円錐形で良く吸いそう!

  • 見た目もカッコ良いです。

    見た目もカッコ良いです。

ヤマハDT50のミクニVM20 ビックキャブに使用しました。

円柱形のフィルターのため円錐形に比べてフィルター面積が大きいことから、空気をたくさん吸えるようで燃料を多く供給してもしっかりと燃焼してくれトルクが増しました。

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投稿日付: 2025/05/06 17:45
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Yoidoreさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: FTR223 | SS800 )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

やっぱり赤パッドでしょ

安定のデイトナ
効きにも不満はありません

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投稿日付: 2025/05/06 17:29

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セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左右のミラー両方ツメが、折れました。

    左右のミラー両方ツメが、折れました。

  • 再生したツメです。

    再生したツメです。

  • この様に、出来ました。

    この様に、出来ました。

今回、ミラーカバーを交換しようと、RR-Rのカバーを開けたら、ミラー本体のツメが左右で、5ヵ所折れてしまいました。分解して、ミラーカバーだけの予定でしたが
そんな事は、不可能だと分かりました。仕方なく車の内装部品から、ツメを切り取りサイズを合わせて、プラリペアで
断面を接着して、さらに肉盛りしました。
断面を瞬間接着剤で、付けてその後ツメの表面をプラリペアで
補強しても、作業的にも効率的にも、効果がありました。
ツメの位置は、大体近ければカバーは、はまります。

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投稿日付: 2025/05/06 10:23

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ZRさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | ZRX1200ダエグ )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 1

取付たばかりでライフ的にはわからないですがどの位のライフか楽しみです

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投稿日付: 2025/05/06 08:52

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

【使用状況を教えてください】
自宅でのオイル交換時はだいたいオイルジョッキを使っていますが、車種によっては注ぎ口がギリギリでたまにこぼれてしまうことも。
それを防ぐために本商品を購入しました。
NMAX155とVストローム800で使用しています。

【使ってみていかがでしたか?】
実際に使ってみるとオイル注入口の中まで入り込むので注いでいる最中に横からこぼれることはありません。
上手く空気も抜けながら注ぐことができるので途中で溢れてくることもなくスムーズに注油ができます。
折りたたむととてもコンパクトになるので収納性も良いですね。
使用後はキレイに拭いていますが、ホコリや砂なども付着しやすいので次に使う前はしっかり汚れを落としておく必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
100円ショップで売ってるプラスチックのジョウゴでも良いかなと思ったのですが、多分こちらで正解です。
流れ込んでいく量が全然違うので作業スピードが恐らく段違いです。

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投稿日付: 2025/05/06 08:34

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