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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
チタンカラーってどういう感じになるのだろう？
と思いましたが、いかにも…といういやらしさでは無くいぶし銀な仕上がりになりました。
シルバーすぎるのは嫌だったのでチタンカラーを選びましたが大正解でした。
塗装後に定着させるため熱を入れる必要がありますが全然面倒ではないので使い勝手はかなり良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ノーマルパッドがそろそろ限界だったので評判の良い赤パッドを入れてみました。結果からいいますとノーマルより少しだけ効きが悪くなりました。最初はディスクとの馴染みの問題かと思っていましたが数百キロ走行後でも変わりませんでした。初期制動からロック寸前までいろいろと試してみましたがすべての領域で数パーセント程度の効きの甘さが感じられました。特にノーマルパッドのハードブレーキング時のディスクに食い付く感覚がまったく感じられませんでした。しかし、これは言い換えるとロックしづらいコントローラブルなパッドだということになります。車種にもよると思いますが、制動力の劇的なアップを望んでいる方にはもっと上のクラスのパッドをオススメします。しかし効きはノーマルとほぼ同等で入手しやすく、価格が安いという点では充分評価できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前よりスポイト、注入針、粉、リキッドが入った少量のセットを使っていました。
リキッドが足りなくなり再び少量セットを買い直さなくてはならないと考えていた所、リキッドだけデイトナから販売されているのをWebikeで発見。即、購入しました。バイクのプラ部品のヒビ、欠損の補修には最適な商品だと思いますよ。
ただ価格が高い。便利で「使える」商品ですが湯水のようには使えません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前より少量が入ったセットを使用。
リキッドの追加購入と同時にこの商品を購入しました。
初めて使う方は少量のセットで自分の使用目的に合うか試した方が良いと思います。
バイクに多く使われているプラ部品の欠損部品の成型、ヒビの接着に効果的ですので私は非常に重宝しています。
ヒビや破断面には面接着よりヒビ・破断箇所周辺に盛って固める方が強度がでます。
バイクだけではなく家庭にある様々な壊れたプラスチック製品の修理に使っています。
この商品のパウダー容器がセットのバケツ型ではなくスポイトのような形なのは非常に使いやすいです。
価格が高いことが欠点ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Webikeモニター
リヤはガッツンと掛けたときに、ロックしない方がいいので、このパッドを使いました。
効かないということもなく、使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
タンクに穴が空いてしまい、泣く泣く錆落としと再ペイントする事にしました。
前回はプライマーを使用しなかったので、今回はプライマー処理をしてみました。
結果、塗料の乗りが良かったです。余った分で樹脂部品にも処理してみました。
密着度が高いので、樹脂部品にもペイントする事にしました。価格は高いですが
安心して使用出来ますのでおススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】今回ライブDioZXの駆動系リフレッシュの為に購入しました。以前は海外製？のベルトを使用していましたが、交換してから3000キロ程で確実に最高速が低下してしまい、今回は信頼出来るディトナ製にしました。
しかし、慣らしが50~100Km必要との事なので、かなりめんどくささがありますが、ネット上の話を見ると慣らしをしなければ、ベルトが滑るみたいなので、しっかり慣らしをするつもりです。後取付については、普通のベルト交換と同じなので、慣れている
人であれば30分もかかりません。慣らし終了後が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】ディトナプーリー取付にあたり、HONDA用のは使用出来ない為、
YAMAHA用を新規購入しました。とりあえずディトナの推奨の重さのローラーにしましたが、現在Vベルト慣らし中の為セッテイング出来ませんが、慣らし終了しだい
セッティング予定です。後以前取付していたプーリーに入っていたローラー(安物)
は走行3000Kmでかなり変形していたので、今回のディトナのローラーに耐久性も
期待したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ライブDiozxに取付しました。以前は○N規格の物を使用していましたが、加速は良かったのですが・・・後はいまいちでした。それで今回ディトナ製にしましたが、プーリーを見てビックリフェイスが異常に大きく以前使用していた○N製よりはるかに大きいので最高速には期待出来そうです。現在はVベルトの慣らし中なので、最高速についてのレビューはまた後になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
空冷エンジンの洗車は楽にこなせます。
ただ、かなりの大きさと、重量があるのが気になりました。
ほかのブラシでも代用がきくと思いますので、
評価は低めですが、耐久性はありそうです。
こういった形状のブラシで、
泡立てられる商品があればいいのですが…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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