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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29832件 (詳細インプレ数:28520件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9310 件中 8971 - 8980 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

4.0/5

★★★★★

普通のビニールテープでは、配線に巻きつけた時に、厚すぎて、かさばって使いにくい。
この製品は薄くて、粘着力もあって、配線にフィットしてきれいに仕上がります。
配線の改造、手直しする時の必須アイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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かずさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

用途に合わせて色々なグリスなどを用意するのが本当なのでしょうが・・・面倒なので自分はこれ1本で殆どの箇所に使っています。
アクスルシャフトやギヤ部なども万能グリスを使用していますが問題ありません。
高値のグリスも良いでしょうが、レースに出るわけでもないし万能グリスで十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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通勤アルマジロさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

最高速が伸びるとの事で購入したものの、最高速は変わらず・・・。
しかし低中速の伸びが著しく向上したので、悪いモノでもない。

ちなみに他はノーマルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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hiroさん(インプレ投稿数: 77件 )

4.0/5

★★★★★

純正と入れ替えるだけなのでなんとなく着けてみましたが、80~100までの加速は体感できる位に良くなりました!!
ただアイドリングが少々不安定になったので星四つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/25 09:44

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viviさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CB400SS | MONKEY [モンキー] | TACT [タクト] )

4.0/5

★★★★★

ホンダ モンキーにて使用です。ノーマル状態に某パワーフィルターを装着したところバランスが崩れて乗りにくくなってしまったため、ノーマルエアクリーナー対応のこの商品を付けてみることにしました。吸気音、走り共にすぐに体感できるほどではなかったけど、なんとなくいつもよりスピードの乗りがいいようには感じました。見た感じ純正よりも明らかに吸入効率は高いし、オイルを含んでいる湿式の純正と違って長持ちもしそうです。もちろんキャブのセッティングもそのままでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/25 09:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

初期効果4分はちょっと作業性が悪いような気がします。実際に作業をすると、グリップが入りにくくてモタモタしていると、滑りが悪くなってきてさらに入りにくくなるという悪循環。
薄く塗布すると乾燥が早くなり入りにくいので、無駄にはなりますが多めに塗布して、はみ出した分は拭き取るくらいのつもりでやりました。
接着力はまったく問題ありません。
硬化速度がもう少し遅いほうが使いやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/25 09:44

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narucasterさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | GS50 | GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

車体色と同色カラーペンの筈ですが、予想通り車体色とは違いました。

純正の色はプロ級の塗装技術がないと出すのが難しいキャンディカラーなので、1000円ちょっとの補修ペンで同じ色が出せるわけがないですよね。

その辺ははじめからわかっていたのですが、メーカーも一生懸命に純正色に近づけようと頑張って開発した商品なので、小さな傷を隠すときにはやっぱりこのペンを使ってしまうわけです(笑)

ソリッドカラーの車体であれば、何とか誤魔化せる程度には補修できるんでしょうかねぇ

ペン先が毛羽立ってきて塗布部分に付着してしまうのに注意です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/25 09:44
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narucasterさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | GS50 | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

シリコングリスは、他の種類のグリスに比べて高価です。
しかし、買って後悔することはないです!

自分の場合、使用用途は主にブレーキキャリパーのピストンへの塗布やフロントフォークのダストシールですが、ブレーキなんかは特に効果が現れます!
ブレーキレバーへの入力時のタッチも良くなったし、ブレーキの引きずりも解消されました!
目立たないけど有ると無いとじゃ大違いの、まさに縁の下の力持ちという言葉がぴったりのケミカルです。

個人的に、半透明なのもポイントが高いです(笑)
いかにもグリスっていう感じがしませんか??自分にとってはこれがグリスという物体の理想形です(^ ^)/

個人レベルで使うにはちょっと量が多いかな?と購入前には思っていたんですが、ゴム類にも悪影響を及ぼさず使用用途が幅広いので、今後のメンテナンスにおいて重宝すること間違いなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/25 09:44

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まさとのパパさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB400FOUR(水冷) | ADDRESS V125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

クランクケース内では、ベルトが伸ばされたり、ねじられたりしているのである程度走行距離が延びると、ベルトもたるんできます。
たるんだベルトは駆動ロスが多く、燃費悪化、パワーダウン等デメリットしかありません。
強化Vベルトは純正ベルトに比べ剛性が高く、ノーマル車両に組めば、交換サイクルを延ばすことができるので節約になります。
駆動系チューニングを施した車両は間違いなく強化品にすることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/25 09:44

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どんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★

まあ確かに入れた直後しばらくはフケも良い感じですね。。
ただ、値段なりの効果があるかと言えば、ちょっと疑問符がついてしまいます。

しかし、カーボンは飛んでるっぽいですから、長期的に見れば良いかもしれませんね~。
カーボンが飛んでるので、マフラーからススが出るので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/25 09:44

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