DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシーのブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価:	4.2 ／総合評価5872件（詳細インプレ数：5714件）
買ってよかった/最高:		2657
おおむね期待通り:		2050
普通/可もなく不可もない:		813
もう少し/残念:		226
お話にならない:		125

DRC:ディーアールシーのメンテナンスのインプレッション (全 236 件中 1 - 10 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : C302　ミニフロアポンプ

￥2,160 (税込)

mogjapanさん（インプレ投稿数： 1件 )

ツーリングのお供に

利用車種： Z900
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5
使用感	4

ツーリング中にパンクしたとき、修理キットに加え空気入れも必要です。
本製品は最少と言ってよく、普段からフレームに取り付けておけます。
本体は金属製だしホースが収まっている部分（商品写真の黒い棒の部分）は
プラスチックでしっかりしてるので、パイクフレームにくくり付けても
変形せずフレームに一体化でき、邪魔になりません。
安いし、緊急用なのでとりあえず走れるようにするには十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/09/22 17:40

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキレバー

￥1,112 (税込)

ブルーデュースさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GN125 | CRF250 RALLY )

純正同等

長さ：ショート
利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
握り心地	5

CRF250ラリーMD47に使用。
ショートの記載ですが、純正とほぼ同じ長さでした。
形状も似ている為、使用感に違いはありませんが、
ネジの通る部分に真鍮カラーが付いているので、
長期使用でのガタツキは純正よりも少ないのではと期待しています。
値段も安く満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/05/24 23:29

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキレバー

￥969 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1870件 / Myバイク：バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

絶妙な短さ、しかも軽いのでタッチが良い

長さ：ショート
利用車種： DR-Z4SM
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
握り心地	5

Dr-z4smの純正レバーは長くて遠いので、操作がしにくいです。
コース走行を本格的にするためにこちらのショートレバーに交換しました。

絶妙な短さで二センチ程短く五ミリ手前にきます。
アルミなので軽いのでお勧めします

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投稿日付： 2025/12/27 13:55

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキレバー

￥1,112 (税込)

ヨッシーさん（インプレ投稿数： 236件 / Myバイク： Vストローム800DE | NMAX )

リーズナブルながら質実剛健。ブレーキタッチもよい感じ。

長さ：ショート
利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	5
握り心地	4

ブレーキレバーのグリスを切らさないようにラバーのカバーを取り付けました。
クラッチレバー同様にボルトも短い純正品を流用します。
アクセルワイヤーの位置をずらせば、ボルトを取り外すせます。

【使用状況を教えてください】
　ブレーキレバーのスペアを用意しようと思っていましたが、安かったのでこの際リプレス品に交換することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。安かったですが安っぽさはなく、取り付けるとしっくりきました。

【取付けは難しかったですか？】
　ブレーキワイヤーの向きを固定するナット2本を緩めてブレーキワイヤーをずらせば、ブレーキレバーを固定しているボルトとナットは簡単に取り外せます。交換時にはクラッチレバー同様に固定する部分をグリスアップすると良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　ブレーキがノーマルに比べて短く、形状がやや違うため握り心地が変わりましたが、嫌な感じはなく、軽い力でしっかりブレーキをかけることができます。調整機構はありませんが握り心地には文句はありません。ちょうど良かったです。

【付属品はついていましたか？】
　特に有りません。ブレーキレバーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に有りません。というか値段を考えるとお値段以上の価値があります。

【取付けのポイントやコツ】
　ブレーキの固定部分、レバーのブレーキ本体を押す部分にはグリスアップすると良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はありません。車種を問わずブレーキレバーの交換経験があれば、だいたいわかると思います。

【注意点】
　安全に直結する部品なので、交換した経験が無い方、作業に自信がない方はお店に任せたほうが良いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
　ウレアグリスがあると良いでしょう。

【メーカーへの意見・要望】
　リーズナブルで良い商品をありがとうございます。

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投稿日付： 2025/07/22 21:14

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : オイルフィルター(エレメント)

￥820 (税込)

ランボさん（インプレ投稿数： 1件 )

全く問題ないっす。

利用車種： FE250

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
性能持続性	5

これでいいです。2018年式FE250に対して品質、コスパ、サイズ感全く問題ないっす。最近のディーラー、働き方改革で閉店時間早すぎる。パーツ買いに行くのも終業時の街の渋滞で閉店ギリギリセーフ。こんなことしてたら事故る可能性大だし死にたくない。やっぱり安心できる通信販売はありがたい。おまけに一定金額超えたら送料無料ときたらもう一択てすね。感謝しかない。

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投稿日付： 2025/07/11 23:05

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