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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5864件 （詳細インプレ数：5707件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2652 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
スペアホイールを買い、スペアホイールに合わせた丁数にするために購入しました。
モトクロッサーなので元は４８Ｔがついていたのですが、５０Ｔに変更しました。
２速が使えるようになり、乗りやすくなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
スプロケットを固定しているボルトはネジロックが塗られている場合が多い＆六角穴付きボルトなのでなめないように気を付けました。
まともな工具を使って押しながら回す。ダメそうならヒートガンでネジロックを温めて解除するなどです。
【使ってみていかがでしたか？】
オフ車につかうスプロケットは昔からいつもＤＲＣのスチールのスプロケットを使用しています。耐久性が高く、価格も安いので気に入ってリピートしています。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
テーパースプロケットが必要になる車種もありますが、それはＤＲＣ製のモノを買わないほうが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロード走行をするなら12丁！ある程度の腕があれば、どこでも行ける?リアスプロケットは50?52丁がオススメ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
街乗りツーリングをするため14丁を探してた。その中で最も安かったです。街乗りもストレスなく走れます。
安心のDRC！耐久性を求めるならこれでしょ??
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
見た目は綺麗です。
硬い樹脂の持ち手によって練習後の握力貧弱になった手でも楽に着脱ができます。おそらく水の侵入はないかと思います。
1年以上月2度ほど使用していますが壊れる雰囲気はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
鉄なので重さはありますが、耐久性とデザインでいつもこのスプロケにしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
12000kmほど使ってのインプレです。
表面の形状が純正と少し違いますが、厚みは同じなので問題なく使用できます。
歯数が選べるのでハイギア化したい人にもおすすめ
自分は町乗りと山道メインなので純正歯数15Tで使用中です
摩耗して交換するまで使用するのでまだまだ使えそうですね
アファム等のスプロケが高いと思う場合はこちらが良いかもです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
12丁から13丁へ
ウチのマシンには14丁は無理そう
ウチのTSハスラーにこのスプロケットが合うと口コミで書いてあったので、交換してみました。2サイクルの加速はいいのですが、バイパス、高速道路の走行は不安が多く回し過ぎもよくないので今回交換しました。
スプロケットなので、パワーについては割愛します。
適合車種ではないので不安でしたが、口コミどおりぴったりはまりました！
高硬度モリブデン鋼で耐久性はあると思いますが、ドライバーが当たったらすぐキズ付きました。
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ウチのTSハスラーに取り付けると、チェーンがシフトシャフトとギリギリになり、たるんだ時にこすれた形跡がありました。そのため、今は純正に戻しています。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目もカッコよく42丁から45丁への変更でした。
フロントも1丁落としで林道走破性が格段にあがりましたよ！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ハヤブサに使用し、レッドに今回はこだわって仕上げています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スプロケット交換時にテーパーボルトが必要だったため交換しましたが少し工具との相性か舐めやすい感じがしたので次は違うボルトを使うと思います。
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