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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5869件 （詳細インプレ数：5712件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2049 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバーをＤＲＣのショートに変えていたので、クラッチレバーもお揃いにしました。
純正品より短いので、転倒などした際、折損のリスクが少ないかもしれません。
価格も安いので、もう一本、予備部品として携行してもいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
部品を撤去して残った穴のボロ隠しのために導入。
ただ、穴を隠すにはちょっとボルト頭が小さくてタンスの肥やしになっています。
(モノは良いです。使い方にマッチしていなかった。)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り。
チタンカラーを選びましたが、チタンというよりねずみ色？
チタンカラーって各社で色が違うので名前に惑わされます。
【取付けは難しかったですか？】
普通のボルトなので特に難しいことはない。
【期待外れな点はありましたか？】
上にも書いたとおり、モノはよいです。
「チタン」という表記は惑わされるな、と。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
外観は少々ちゃちですが、とても軽くセルも力強く回ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングをメインに考えているので、高速道路巡航も考慮してこちらの商品を購入。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
各社このタイプの商品を販売していますが安物は危険と思い信頼のDRCを選びました。
自分のバイクは140kgあり重い方ですが簡単に上がります。
また、下ろす時もダンパーがしっかりと効いて安全です。
軽い車体や力のある方はリフトアップ機構は不要かもしれませんが
一般的な方はこのタイプの方がお勧めです。
オフロードバイクを所有している方は所持していて損はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に軽かった
【取付けは難しかったですか？】
簡単だがスポンジの貼付け位置に試行錯誤がいる
【使ってみていかがでしたか？】
快適
【付属品はついていましたか？】
スポンジ数サイズ、ボルト、ナット
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付けた状態
DRCだと一目でわかるパッケージ
軽量化の穴は8個あけられています
裏面は凹凸が有り立体的なつくり
【使用状況を教えてください】
モトクロスコースで使用。消耗のため純正と同じ丁数に交換。
【使ってみていかがでしたか？】
取付け後、問題なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
肉抜きによる軽量化に期待して購入。
【注意すべきポイントを教えてください】
消耗による交換なので、フロントスプロケット、リヤスプロケット、チェーンの3点を同時に交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
立ちごけで純正レバーの先端が折れてしまったので、ショートタイプをスズキ・ジェベル250XCに付けました。
質感は純正と大差ないのですが、使用感というか握り心地はなかなか気に入っています。
価格が安いので折損しても躊躇なく換えられるのがいいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|
オフロードなので、ビードストッパーを付けたら舗装道路にて法定速度巡航でピッチングが有り、不快なのでホイールバランスを測定する為に導入しました。
使用しない時に、場所を占領されない為にこのバランサーにして正解でした。
使用勝手は、悪くないです。フルセットの足付きの方が使い勝手はいいと思いますが、片付けした時のスペースを確保する方を優先して、購入。ツールキャビネットに梱包して保管出来て良かったです。
バランスを取り、走行してみて改善しました。長距離の疲労軽減にいいですよ。
わたくしの場合、台座は同じサイズのコンテナーボックスをふたつ使いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
DR250Sで立ちごけした際に純正レバーが曲がってしまったので購入しました。
レバーの交換は初めてだったのですがネットでやり方を調べてやってみると簡単でした。
値段も安いので緊急時の補修部品に持っておくと安心ですね。
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