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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5869件 (詳細インプレ数:5712件)
買ってよかった/最高:
2656
おおむね期待通り:
2049
普通/可もなく不可もない:
813
もう少し/残念:
226
お話にならない:
124

DRC:ディーアールシーのメンテナンスのインプレッション (全 1474 件中 691 - 700 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TCCさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: KDX125/SR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ローギヤーに振りたくてこちらを購入しました。
チェーンサイズを変えずにギア比をあげようと思うと、実質こちらの商品しかなかったわけではありますが。
フロントは純正のままなのですが、トルクが強くなったと感じます。
最高速は若干落ちるでしょうけど、レースしているわけでもないので気にしません。
見た目は黒く、肉抜きされているので純正に比べると精悍なイメージになります。
取り付けは、簡単ですがハブにはめこむときに精度がややでてきないのか、軽くプラハンで叩き入れました。
特に難儀することもなく、見た目もカッコよくなってなるのでオススメいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/23 12:10

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sawa11さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF250L | RV200 バンバン )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正の40丁から39丁へ歯数を落としギヤ比をちょっと高めにしました。
前側は純正品なのでCRF250Mと同じという事になります。
CRF250Lだとギヤ比を低めに変える方がほとんどなのでどうなのかな?
と自分でも半信半疑でしたが1.タイヤをオンロードよりに変えていた。
2.次のツーリング先が北海道。なので商品選択時に決めたという経緯があります。
取付時、ネジを締めてゆく感じ、締まった後のカッチリ感が純正品より品質の高さ
を感じられます。商品自体の軽さもいいですね。
走行した感じは、ちょっと穏やかになったかな?という印象です。
ギヤの選択は明らかに5速以下が多くなり、変速回数が減ったのか走行後の疲労が
減った気がします。意外な効果です。
この商品は価格の割に高品質なので誰もが満足できる物だと思います。
良い買い物が出来ました。

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投稿日付: 2016/09/10 09:32
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コメント(全2件 )

【ZONE】さん 

わたしも、このDRCデュラスプロケットの42Tを装着しています。
おっしゃるとおり、お値段以上の製品ですよね。

sawa11さん 

本当に欠点が見当たらない素晴らしい製品だと思います。

kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セロー250のクラッチレバーが転倒のため折れたので購入。製品としては及第点です。値段も安くコスパもいいようです。唯一、若干純正よりもレバーが離れている感じがします。手の小さい人には気になるかもしれません。調整で凌げればいいのですが。

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投稿日付: 2016/09/05 22:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: マグザム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マグザムのレバーホルダー固定ボルトと交換しました。長さは30mmになります。

たかがボルトですが、純正のそっけない黒やシルバーのボルトとは質感も全く違います。よく目につくところですので交換したってインパクト大

価格もこの手のボルトでは安価ですが、アルマイトも見えるところはしっかりしているのでオススメです。

ネジの先端とかアルマイトが十分かかっていないところもありますが価格からして見えなくなるところですし問題はないかと。

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投稿日付: 2016/08/27 09:17

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

コスパがとてもいいと思います。求めるものが精度のいい高級品を求めているのでなければ値段と品質がバランスよくある意味消耗品となればなおさらだと思います。

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投稿日付: 2016/08/18 21:52

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wrさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: 4RT COTA | YZ125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

リチウムイオンバッテリの中では後発である為か、全体的にまとまった製品であるように思います。
安心のLiFePO4であることもポイントですね。
重量ですがやはり1Kgも変わると取り回しに明確な差が出てきますね。
またがるとそこまで大きくわかりませんが、アタック等で起こす事の多い自分には最適な商品であると思います。

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投稿日付: 2016/08/17 21:16

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のりさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

グリップ交換時にネジレ防止に付けてみましたが、今のところ問題ない感じで商品事態は、ホ―ムセンタ―など何処でも手配できますが、面倒なのでグリップと合わせて一緒に交換しました

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投稿日付: 2016/08/06 13:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250F

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

DRCのRスプロケと同時購入しました.
ナットはきちんとロックナットになっており,純正よりも安く満足できる商品でした.
耐久性はまだ分かりませんが,問題なく使用できると思います.

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投稿日付: 2016/07/27 09:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

RMXのオイルポンプカバーに取付

紫外線に特に弱いレッドアルマイトですが、本品は結構退色しません。同じ時期に取り付けたZEATのアルマイトレッドは、ピンクっぽくなっていますがDRC製は変化なし。

特に強度を必要としない箇所はドレスアップでこのボルトに交換しています。

品質も良く、見た目もGOODなのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/23 13:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

WR250R ZETAオイルフィルターカバーに使用。長さは20mmでピッタリです

熱のかからないところに、、、とありますが、今のところ退色していません。レッドでしたらダメかも知れませんがアルマイトブルーは結構耐光性も高いので問題ないのでは?と思っています。

ムラもなく、品質もよく見た目もいいので結構使わせてもらっています。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/21 21:59

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