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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9467件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
普段からメンテナンス等される方ならそんなに難しく無いと思われます。
説明書が無いので、ネットで調べてから作業しました。
ノーマルの41Tから40Tへ交換。
普段、40km/h程度で走行していますが
エンジンの回転数がハッキリわかる程下がりました。
燃費も下がれば良いですけど…
燃費計算してないので…
最高速もリトルカブの60km/hメーター超えてしまいました。
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3.0/5
ジェベル125に使用する為に購入、
メンテナンスでマフラーを外したために新しいガスケットが欲しくて購入しました、
結構古いガスケットを使い回している方も見えますがケチってトラブルになるくらいなら交換しておきましょう。
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5.0/5
オイル交換、マフラー交換など整備で2~3回外した際に新品に交換しています。何回も使ってしまうとつぶれすぎて排気漏れします。ですので、買い置きをいつも持っておきたい。ネット販売のほうがやすいし、ショップに置いてあるとも限らないので。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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5.0/5
緩めたあとは取り付け。
車両取り付けボルトにこの商品を塗布して、振動等でボルト・ナットが緩まないように補強してやります。
価格が安く、しっかり機能してくれてます。
この商品は中強度の商品ですので、緩める事も可能です。ナンバーボルトや、フェンダー・シュラウドのボルトに使用しています。
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5.0/5
チェーン交換と同時に交換しました。純正と同様の感覚で乗れています。耐久性についてはわかりませんが、コストパフォーマンス的には良いのではないあと思います。
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4.0/5
時間が経つと劣化してボロボロになるかなぁと思いつつブレーキレバーのタッチが柔らかくなればいいと思って購入しました。取り付けは中性洗剤を薄くブレーキレバーに塗ってから差し込むとすんなり入りました。ボロボロになればまた購入しようと思います。
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3.0/5
ノーマルのシグナスにプーリー交換で何を付けようか悩んだ結果、メーカー物で可もなく不可も無さそうなタイプXを選びました。加速はウェイトローラーが軽い分良くなったと思います。これで車の流れに混ざって公道を走りやすくなりました。付属のウェイトローラーは9gだったのでもうちょっと軽いのを入れてみてもいいかもしれません。
ノーマルのプーリーよりもちょっと大きいのでこれから先、他の所をカスタムして最高速も煮詰めて行きたいと思います。
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CRM80の純正から交換です。
他社と特別に差も無い（というか判らないですが）
と思いますのでコストパフォーマンスの良さで選びました。
CRM80の純正丁数と同じ15Tです。
チェーン交換時は前後交換します。
新品は良いです。
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4.0/5
社外マフラーに交換するのに使用しました
1個入りのY-15もありましたが、車検時にはノーマルマフラーに戻す予定なので2個入りにしました
念のため液体ガスケットを併用しましたが、排気漏れは起きていません
純正でも良いのですが、入手性の良さでこちらにしました。
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5.0/5
以前、アドレスV125で使用していた時は結構早めに偏摩耗してきて耐久性がイマイチかと思っていましたが
ビッグスクーターで使用したら偏摩耗皆無で耐久性は結構ありそうです
外径が大きい＆8個使用というのも関係あるかと思いますが
画像は1000km使用の14gです
分かり辛いですが、サイドに刻印で外径、幅、重さが刻まれています
それもまだ見える状態
V125用で使ってた時は無かったような気がしますが…
大きさによって違うのでしょうか…
今回1000km使って耐久性の良さも分かったので、今後も継続使用する事にしました
今回は14g×8から4個だけ12gにしましたが、かなり理想通りの変速と加速
今度は12g×8か10gを4個で試そうと思います
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