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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9467件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
以前、リトルカブに使用して効きが良かったのでリピート購入です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)のエキゾーストフランジ外側の溝にはまる用のガスケットです。
こんな謎サイズのガスケット使ってんのか？と購入時には思いましたが使ってました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に普通といった印象です。
特に排気漏れや問題は無いです。
元々ついていたガスケット(前オーナーが交換)が液体たっぷりでガチガチに合体していたので取るのに手間取りましたので液体ガスケットはほどほどにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他にあまり選択肢の無い変なサイズのガスケットです。
安心と信頼のキタコにラインナップがあったので迷わず購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【総評】
純正チャンバーを使うなら必要なガスケットです。
こんな特殊なガスケットまでラインナップありがとうございます！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)のチャンバーメンテナンスのため新品に交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ガンマは初のチャンバー着脱でしたが説明に4個必要ということでしたので説明の通り4個購入しました。
チャンバーのあいだのフランジ側とエンジンシリンダー側に片側2個必要なので確かに4個使いました。
軽ーくガスケットを使って取り付けましたが、今のところ排気漏れなど無く問題無く使えています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に可もなく不可もなくでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
とりあえず取り付ける向きが逆さだったりで取り付けずらい！
液体ガスケットで貼り付けて交換するのが良いです。(後で取るのが大変ですけど)
【総評】
純正よりも安く機能面も問題ありませんでした。
純正チャンバーの場合は4個必要ですが、社外チャンバーなら普通は2個、もしくは無しということもあるかもしれません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2個入りです
アドレスV100のエキゾーストガスケット
チャンバー交換時に限らず、リアタイヤの交換時にもチャンバーを外す必要のあるアドレスV100
エキゾーストガスケットのストックは持っておきたいので購入
KITACO製は他車種でも使用した事があり信頼できると思います
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2個セット
純正品に比べると質感が安く感じますが、排気漏れはしていません。
一回くらい再利用できるんじゃね？と考えてしまいますが、エキパイとサイレンサー取り付け後に排気漏れが発覚してからの取り付け直しはすごく面倒なので、ケチらず毎回新品交換します。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
キャノピーに使用するので２セット必要でした。
取付使用したばかりなので、耐久性はまだわからないが
ブレーキの利きは良くなった。
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取付使用したばかりなので、耐久性はまだわからないが
ブレーキの利きは良くなった。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250L 2023モデルに
SP忠男 パワーボックスパイプを取り付ける際に使用
元々付いていたガスケットの取り外しに難儀しましたが
ポロリと落ちないよう取り付けの際は液ガスを塗って位置決めしたあと
エキパイを取り付けました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シンデレラフィット出来ました
インマニを改造しているので通常の取り付け位置ではありません
【使用状況を教えてください】
純正フィルター改では吸気性能に限界が来たため交換しました。元々エンジンは改造していたので見た目のために純正フィルターを使用していましたが、セッティングが出なくなってしまった為交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
派手過ぎず目立たず、シルバー基調のフィルターを探していたのでイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可もなくですが、サイズ感は丁度良かったです。かなりイレギュラーな改造をしているので参考にはならないと思いますが、ほぼサイズ的にピッタリでした。
※6VモンキーでVM26の左首振りは通常取り付け出来ませんが改造して取り付けしています。その位置での取り付けでピッタリなので、あくまで参考程度にしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
手が小さいのでノーマルでは操作し難かったので購入
また、レバー調整機能は不要だったのでこの商品を選択
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りというか、それ以上で出来栄えが綺麗な製品
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルレバーと交換するだけなので簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
特にブレーキレバーの操作が楽になりました
【付属品はついていましたか？】
レバーのみなので付属品はありません
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
レバーを新しく付ける時はグリスがあった方が良い
クラッチレバーは交換後必ずクラッチの遊びの調整が必要です
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