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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
GSX150バンディットのオイルフィルター交換の時に使用してます。
純正品と比べると若干サイズ違いですが、問題無く使えてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンジンオイル 2.8 ?
フィルター交換 0.5 ?
ミッションオイル 0.7 ?
★合計 4 ?
【使ってみていかがでしたか？】
合計 4 ? ＜ 4.5 ?
このくらいが丁度良い！
【注意すべきポイントを教えてください】
タイラップが付いているので、袋の口をしっかり括って捨てましょう！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
白くて綺麗ですね〜。
安価なLEDだったので、試しに取り付けてみました。
真っ白い光でカッコイイ!!
私は目が悪いので、夜にバイクは乗りませんので、夜のインプレは無いですのですみません。
耐久性は設置後時間経過しないとわからないので品質は４としました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2020年式SV650のVP55B型の純正と同じサイズです。なかなか厚みのあるパッキンが地元では売って無いのでこちらで購入しています。薄いサイズより安いのでまとめて買いして、オイル交換の只交換するのが良いと思います。バイクはオイル漏れるとリヤタイヤで踏んでしまうので安全を重視しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２７年間変わらない品物です。
もうかれこれ２７年間、長期に渡り自分の歴史の一部として使用しております。
画像は今でも使っているエーモンターミナルセットです。
リーズナブルな価格で、２７年間愛用出来る、とても素晴らしい商品です。
これがあれば、電気工事一式、何でもこなせます。
整備には無くてはならない品物です。
さすが、エーモンはえーもん！
動画は最近の FZR1000 走行シーンです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワニ口より丸型をオススメ致します。
だいたい 6mm 8mm の物を現実的に使うと思うのですが、完全に外せるボルトなら、やっぱりワニ口より丸型をオススメ致します。
ワニ口は、ボルトを締めると若干はみ出してきますが、丸型は完璧に端子としての役割を果たします。
特にエーモン製品は、他社製品よりも高品質な薄さで嵩張らないのが良いです。
ずっとエーモンですね。
動画はちょっと前の愛車紹介です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アーシングケーブルに。
２スケのケーブルを使ってアーシングに使用しております。
各部をアーシングすると、錆びも防げます。
マフラーにも、アーシングしておいた方が良いですよ。
動画は FZR1000 3GM5 の愛車紹介です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
正月休みで各部メンテナンス用に購入。
そのうちの一点。
20年以上も前のTW200（ティーダバー）のスカチューンで使用していたので、品質は変わりなく使い方も変わらない、安定のメンテキット。
あれから20年経ってもバイクに乗ってるのね。
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何年か前から継続使用しています。(ウェビックさんでは初めて購入しました)
大容量で汚れも良く落ちるのでチェーンメンテナンスに必須です。
吹き付けつつ付属のブラシでゴシゴシしています。
オイルアップにはこれと同じラベンのホワイトチェーンルーブも使ってます。
ご参考までに。
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主にチェーンクリーナーを使用した時に発生する汚れと
リアホイールのチェーンルーブの飛び散り汚れを
落とすのに使っています。
油汚れもキレイに落ちつつ、光沢もできます。
コンパウンドを使用していないので、塗装面にも使えます。
これは買いです(笑)。
話は変わりますがウェビックさん、そろそろ「FZR250」だけじゃなく
「FZR250R」も選択できるようにしてくださいね。
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