GSX400インパルスのバッテリーが上がってしまったので、購入しました。
まだ取り付けから2週間ほどですが、始動性など良好です。
有名メーカーの中では一番価格が安く、格安バッテリーとは違い安心感もあるのでお勧めだと思います。
ただ国内メーカーではないため、説明書が全て英語で液の注入方法など少しわかりづらかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンの鼓動がよい意味で細かくなりました。特にアイドリング時の振動がやさしくなっている所がよくわかります。

走りの方は、商品特性のとおりエンジンパワーの厚みがアップしているのがすぐに実感できます。物凄いというレベルではありませんが、対費用効果を考えればなかなかの物と思います（正直なところ、最初はあまり期待していませんでしたので、ちょっとビックリでした）取り付けも非常に簡単なので、オススメ出来る一品です。

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4年間使用したバッテリーがいよいよ持って弱ってきており、冬になってから早朝では一発始動しなくなったことから、思い切って購入してみました。純正バッテリーを購入するより安いですし。
この製品にはサルフェーション除去機能があり、劣化したバッテリーも復活する可能性があります。
自分のバッテリーにもサルフェーションがあると思っていましたが、繋いで見ると正常。。。
バイク屋からはそろそろ交換ですね、なんて言われていたけどまだまだ使えそうです。

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冬は寒いため、どうしても乗る機会が減ってしまいます。
1週間も乗らなかったら、エンジン始動もギリギリの感じでした。
今の家に引っ越してから屋内保管ができる環境になったし、

「もっともっとバイクを健康な状態で維持していきたい」

そんな気持ちからこの商品の購入にいたりました。

車両ケーブルをバッテリーにつなげばいいだけの超簡単セッティング。
本体にケーブルをつないでやるだけで、あとはオプティメイトがすべて自動でメンテナンスをしてくれます。

バッテリー弱ってたんちゃうかなぁ？

と思っていましたが、判定はグリーンランプで良好！

寒い季節、どうしてもバッテリーが弱くなってしまいますが、オプティメイトがあれば安心して過ごせます。
屋内保管等で電源確保ができる方にはお勧めの一品です！

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中古で買ったジェベル200にはユアサのYTZが付いていましたが寿命で死んでたので新規で購入。
注液後、満充電させて換装。
スペースは横、縦の大きさはジャストフィット、しかし高さもジャストフィットだったので配線に一瞬戸惑った。
解決策として、奥側の-端子の付ける場所を側面に変えケーブルをバッテリーの側面に通すとギリギリいけました。
新品なので当たり前ですが元気にセルスタートできます。

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以前から使っているタイプのトリクル充電器の車体接続ケーブルを買おうと検討していたところこの商品を見つけました。車体に取り付けるケーブル（ちゃんと防水になってます）が付属しているのが親切です。

充電器といえばトランスが入っているので大きく、重い物と思っていましたがかなり小型・軽量なのにびっくりしました。自分の使い方だと充電器繋ぎっぱなしで使えることに安心感が欲しかったのでバッチリです。バッテリーのコンディションを知らせてくれるインジケータも良いですね。今使っているバッテリーはかなり古いものですが良好と表示されました。

オンボロなバッテリーをちゃんと見分けてくれるかどうか今後試したいところです。

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純正バッテリーが寒さでやられてしまったようなので、思い切ってGSユアサのバッテリーに交換です。
こいつはすげえ！箱から出してそのまま取り付けただけなのにセルがギュンギュン回るぜ！
気温氷点下でも何の問題も無いぜ！
もうこいつ無しじゃ生きられないな。高くても我慢して買おう。

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バッテリー延命のために購入。JIS規格ではバッテリーの設計では、10年持つ設計という話を聞いたことがあり、一般的に言われている寿命はサルフェーションに因るものだそうで、それならばと脱サルフェーション機能付きをと購入。二輪用と歌っているが、軽自動車（40B）ぐらいまでなら使用出来ました。バイク（ビューエルXB12R、カワサキKLX125、）に使用しています。寒い時期なので、しょっちゅう乗れませんが2台ともセル一発！ってなかんじです。
クリップのみなのでKLX125を充電しようと思うと、サイドカバー、シートを外さないといけないのでめんどくさいですね。カプラータイプにしてバッテリーへの延長コードタイプが良かったかな、その点で★4つにしました。

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5年経過した古河電池のMFバッテリーに使用しました。通常充電後は電圧低下の判定でしたが、最終的には黄・緑LEDの「良好」まで回復しました。
お店に頼むと結構な金額のする充電が自宅で出来るので、モトはすぐに取り返せると思います。

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新車でCB750 RC42を購入して3年、初回の車検を通しました。車検のついでにグリップヒーターを取り付けてもらいました。 バイク屋さんが、3年ですからそろそろバッテリーの取り換え時ですねの一言に、肩を押されてポチ。 以前、中央高速で渋滞にはまってバッテリを挙げてしまい、立ち往生したことがあります。
古河の純正バッテリ。怪しい中華製で高速でエンストなんかしたくないですね。

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