以前80wt版のマキシマのミッションオイルを使いましたが、メイン用途としてはモトクロスなどのスプリント向けでしたので、少しシャバシャバしていましたが今回は少し硬めの85wtをチョイス。結果的にはそこまで変わる感じはありませんでしたが、気持ち低速ギアで粘りやすく少しトルク感を感じました。プラシーボ効果かな？よくわかりませんがいいものではあると思います。

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前回YAMAHAさんのヤマルーブプレミアムシンセッティング
4リットル缶を試しに使って見て！値段とコスパが良かったので
今回は20リットル缶を購入しました！とてもオススメです

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DUCATIのフォークOHに使用しました。
インナーチューブが外れなくてかなり苦労しました・・・（笑）

オイルにじみでほぼ抜けてたので、劇的に良いタッチに復活しました。
価格も安く、コスパ非常に良いです。
別のバイクのフォークOHも控えてるので、またリピートしたいと思います。

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各社の高品質オイルはそれなりの値段。これはグレードが高いが値段は安い。早め早めの交換に良い。

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元から真っ黒なオイルに入れたため、正直あまり効果はわかりませんでした。
しかし、気持ち的にも性能維持にも毎回入れたほうが良いのかなと思いました。
価格もそこまでしないので。
継続使用してみて、効果を見てみたいと思います。

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初めて購入。
取り付けた感想として、前回と同じ10w-50のオイルで走ってみたら、気持ちオイルの回りかたがスムーズに感じられた。
耐久性はメンテ前提ですが、おそらく半永久と思います。
購入金額が9,900円と高いのがネックですかね…まぁ10回オイル交換すればチャラになりますが。
毎回買いに行くこと考えたら買った方がいいでしょう。

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今まではレスポンスやパワー重視のオイルを選んできましたが、メーカーが言う「スルメのようなオイル」に興味を持って購入しました。
第一印象は硬い？エンジン回らない？失敗した！？で、すぐに使い慣れたオイルに戻そうと思いましたが我慢して(?)使い続けました。エンジン内に絡みつくような、アクセルを開けたらジワっと回るような独特なフィーリングです。
そしてそれが長期間持続する感じでライフ性能は高そうです。
興味がある方は一度、試しに使ってみても面白いと思います。

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特に特徴のない普通の街乗り用オイルだと思います。
メーカー純正オイルとあまり違いがないような気がします。
ワコーズが好き、オイルはワコーズ！というこだわりがある人向きかな？

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純正と変わらないと思います
定期的に交換したい部品なので純正より安価なのは助かります

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ピストンを戻すため一様買いました。
4輪用のホンダブレーキオイルも持ってるので、成分を調べたが全く同じ。
バイクはブレーキホース回りにゴムの部品が多いため2輪用は基本成分かわらないが
ゴムに優しいらし。勉強になった。でも０．５ｌでこの値段は高い。

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