値段は安いとは言えませんが、なかなかよいオイルだと思います。
若干ですが、エンジン音が静かになったように思います。
オイルが汚れてくると、色ですぐにわかるので、メンテナンス面も安心だと思います。

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初めてベリティの商品を購入しました！

バイクではなく発電機で使用していますが、何ら問題はないですね！
コストパフォーマンスにとても優れていると思います。
文句無しで★5つですね~！

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ホンダの純正エンジンオイルです。

エンジンオイルにウルトラUを指定されている場合は、これを使ってください。
ウルトラG1でも代用できますが、こちらにしておけば間違いないです。

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今まで純正を使用していました。純正が悪かった訳ではありませんがモチュールにした所、回転フィールが明らかに滑らかになりました。プラシーボかもしれませんが当分使用していくつもりです。

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不思議ですこのオイルほとんど無臭、潤滑油独特の臭いしない10W-40と思えないぐらいサラサラでやわらかく感じた、走って感じた事は若干振動が収まった、シフトチェンジがスムーズになったように感じる、しかしオイル交換後はこんなものか？とも思うし2000キロぐらい走行しないと・・・・今後良ければ使い続けたいと思う

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SR400にて使用です。すこし硬い感じがしますが、春~秋くらいならこれくらいの粘度でもいいと思います。シフトの入りは2000キロ走行でも変化なく良好です。

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GSF1200に乗るオートバイインストラクターです。
今までのオイルの中で一番いいです。
オイルが高温になればなるほど、違いが感じられます。
価格的にも他を圧倒すると思います。
サーキットランやスラロームを楽しむ方には特にお勧めできる商品だと思います！！

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DR-Z400smに使用しました。
本日またこちらのオイルを入れました。

少々オイルでは二輪メーカー純正オイルと比べちょっと高いですが、値段だけあり効果は抜群です。

加速がとてもなめらかになった気がしますし、新しいという事もありますが、始動性が上がりました。

ジュンセイオイルの乗っていてすべての感覚が向上したように思います。

寿命は2500キロから3000キロ走ったくらいでガクッっと性能が下がるのがわかりますのでそこが交換時期ではないでしょうか。

少々高いですが、中型排気量以上のバイクでそれなりにエンジンを回す方にお勧めします。

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zx10にいれました、安いので不もなく走れます。鉱物油ですね
早めに交換しました。財布にやさしいオイルですね。

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CB1300を購入後、2回のオイル交換をしました。1回のオイル交換代が11、000円と財布に優しくないため自分で交換することを決意。ブランド、コストパフォーマンスで「Castrol Power1 4T」に決めました。バイクタイプと自分の乗り方などに合っていると思います。ただ、アイドリングでイマイチ安定していない感じがします。後は劣化時の様子も見たいと思います。

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