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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
クラッチレバーなどの摺動部、ゴムパーツの組付け時に使用。防水性と耐熱性を求めて、メンテナンス用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージサイズもコンパクトで、工具箱に収まりやすく、写真のイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
適度な柔らかさで塗りやすく、ゴムの保護と潤滑に安心感があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
用途外の金属摺動部には向かず、塗りすぎるとホコリを拾いやすいので薄塗り推奨です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正品より手頃で、性能も遜色ありません。コスパ重視の方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクのメンテナンスでキャリパーやステー類のボルト固定に使用中です。走行時の振動が多い場所でも安心感を得たくて選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージやサイズ感は想定通りで、扱いやすいノズル形状だったので細かい箇所にも塗布しやすいです。
【使ってみていかがでしたか？】
適度な粘度で塗布しやすく、締結後しっかり固着してくれます。緩む心配が減り、走行中の安心感が向上しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
多量に使いすぎると外すときにかなり苦労します。必要量を守り、ねじ山の清掃も忘れずに。
【他商品と比較してどうでしたか？】
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
熱に強く溶接並みの強度との宣伝文句を
半信半疑で購入し使用したところその実力は本物でした。
私のアドレスV125Gは
左横にストレーナーキャップが有ります。
社外品のストレーナーキャップを入手し
オイルコックを取り付けオイル交換作業の簡易化をしています。
毎回ドレンワッシャーを買わなくて済むと言う便利品。
ところがこのオイルコックが銅性。
締め付けトルクが少しでも強いとネジ切れ
緩いと走行振動で緩みは加速しオイル滲みが出てきてしまいます。
なのでウエルドをネジ部に塗布して取り付けました。
取り付け以降でネジ分の緩みは無くなりました！！
職場にガサツな方がいて何でも破壊しまくります。
ワゴンのキャスターの足の取り付け部の金属が裂けキャスターの再装着が不可能になった際も
このウエルドで裂けた金属を埋めた上でキャスターを固定したところ
2度と同じ場所は外れませんでした。
ウエルドはエポキシに金属粉を混ぜている様で
塗りたて盛りたてで磁石を近づけると
見事にウエルドが磁石に引っ張られてしまいます。
なので強力磁石の接着は急に難易度が上がるので要注意です。
性別年齢問わず私の愛車の撮影を望まれる方が多いので
ライセンスプレート隠しのブリキに強力磁石を付けて撮影時に着脱していますが
ブリキと磁石の接着にウエルドを使用して使っています。
いままで何度使用してもブリキから磁石は取れません。
本当に強力な金属接着です。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
スニーカーの部分補修用に購入。小面積の色あせや細かいキズを目立たなくするために使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページ通りのコンパクトなサイズで、カラーも想定していた色味で、ムラや沈殿もなく安心できました。
【使ってみていかがでしたか？】
スプレーのキメが細かく、軽く吹き付けるだけで自然な仕上がり。速乾性が高く、重ね塗りしてもテカリや厚塗り感が少ない点が好印象です。ただ70mlしかないのでほんの少ししか使えないことは注意してください。
【注意すべきポイントを教えてください】
至近距離で吹くと色が濃くなりやすいので、10cm離して薄く数回に分けるのがおすすめ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
通電性を良くするとの事で
バッテリーターミナル
ブレードヒューズの足
セルモーター配線取り付け部
アーシングポイントと
使い所は沢山有ります。
しかも延びが良いのでキタコのこのサイズでも減りません。
通電性に関して電圧計の数値や走行時の体感等でも全く感じませんが
バッテリーのターミナルや丸型端子の輝きは
次に開けた時に曇ってたりするのが
このグリスを使うと最初と同じ輝きですので
目で見る劣化が無いだけでも買って良かったグリスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カップが使いやすいです．
YZF R1に使用しようと思いこの商品を購入しました．
届いた商品は計量カップが付いており計量しながら入れることが出来るので，非常に便利だと感じました．
ヤマハ純正の物なので安心して使うことができます．
この手の商品は感じ方が人それぞれで評価するのは少し難しい部類に入ると思いますが，私個人の意見としては確かに少しだけエンジンフィールが良くなった気がします．(プラシーボ効果かもしれませんが、、、) ですが，内視鏡等でエンジン内部を見た訳では無いので分かりませんが感じた部分は少なかった割にエンジン内部は綺麗になってるかもしれないという期待をしています．
値段的には他の燃料添加剤と比較して使用頻度が少ないのでかなりコストパフォーマンスが良い商品と言えると思います．
このサイクルで行けば私の場合は半年以上持つので，正直驚きです．
また，添加方法は適量を計量カップで計量してそれを燃料タンクに入れるだけなので非常に簡単だと思います．
今後も継続的に添加していこうと思うので，今後のエンジンフィールの変化に期待しています．
是非オススメしたい商品だと思います．
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
施工後
クリーニングと撥水が両方できるということで楽です。
マット用ということで綺麗にはなりますが、特に光沢が増すということもないです。
撥水は不明です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
毎日の様に洗車をし、ガラスコーティングをするのでとにかくマイクロファイバークロスを使用するのですが、正直全て殆ど性能は一緒だと思っていました。そして全く期待せずこの商品を使ってみたのですが…とにかく手触りからして違う！マシュマロの様な手触り！！車体を傷つけません！そして吸水性も高い！！そしてそして！ループが付いてるので庭のフックにかけて乾かせる！！色が二色なので、使い分けれのが便利！！両面効果的に使えるのが最高！！買って良かったです！マイクロファイバークロスの購入を検討している方に強くお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
画像１：スコッチとピカール
画像２：切ってもОＫ
画像３：ビフォー
画像４：アフター
画像５：メッキリムに注意
画像６：次の機会に
最近は錆落とし等の地味で地道な作業が多い私です（笑）
今回はこれ不織布スコッチです。（画像１）
スポンジ系と違いがあるのか？
あるいは優れているのはどちらなのか？
更にはピカールとの合わせ技はどうなのか？
検証してみます。
そして今回はスポーク磨きなので・・・
使いやすいサイズに切っちゃいます。（画像２）
今回もクソ暑いので帽子を被って、水分補給をしながら頑張ります。
まずは不織布スコッチのみで磨きます。（画像３・画像４）
『 ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ 』
『 微 妙 だ け ど ス ポ ン ジ 系 に 負 け て る か な 』
『 で も 使 い や す い の は 不 織 布 ス コ ッ チ 』
よしピカール付けて
『 ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ 』
『 こ り ゃ ? だ め だ な 』
合わせ技に効力アップは無しです。
こうやって表現すると簡単ですが、炎天下の中ですから（汗）
『 ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ 』
『 ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ 』
あっここで注意点ですが・・・
私のバーディー８０はリムがメッキなのでスポーク磨きはイイですが、
ニップル磨きはキケンです。（画像５）
下手するとリムがキズだらけになります。
それでは“木乃伊取りが木乃伊になる”です（笑）
エンジン部の磨きもヤリたいところですが・・・（画像６）
炎天下の中３時間ぐらい頑張ったので、そろそろ“おバカになりそう”です（笑）
最後に、耐久性は・・・
使い捨てに近いのは不織布スコッチです。ゴシゴシ度＝繊維の欠落度みたいになります。
スポンジ系の方が僅かながらも耐久性が有るように思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイクで距離も伸びてきたのでエンジン内部保護の目的で購入。
1本の半分だけ給油直前に投入しその後100キロほど走行。
体感的にわかる感じではないが気持ち回転がスムーズになったような気がしました。
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