カラー:ワインレッド
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
レザー素材に赤色塗装をためしてみたところ、ベース黒だったのであまりきれいに発色しませんでした。
白は隠蔽率がいいので、きちんと白を塗ってからやればよかったと後悔。
売っているところが少ないので通販購入ですが、東〇ハンズなどでも扱いがあるので、テストして使っていくといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB400SFの黒色に使用。
ワコーズの2相式ワックスと併用。併用は大丈夫らしいです(ネット情報)
洗車→バリアスコート→ワックスという順番で使用。
洗車してからバリアスコートを塗って拭き上げるとヌラッとして色の深みが出ます。
ワックスのみの時よりは、バリアス+ワックスのほうが深みがあるテカテカした感じになっていて非常に満足できます。
バリアスのみだと傷を埋めるようなことはできないので、手間を惜しまなければワックスもしたいですね。ヌルテカしてます。
お手軽にしたい人はバリアスのみでもいいと思います。塗って吹き上げれば違いが判るかと。
ウェスが2枚付いてくるので一枚に塗布して塗り、もう一枚で拭き上げという感じです。力を入れすぎないようにしてください。
効果が分かりやすく艶も出るのでお勧めですが、値段が少しネックですね。もう少し安いと嬉しいです。
つやを出したい方にはお勧めです!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したVストローム1000用シートの色を変えたくてコチラの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより小さいスプレーでした(シルバー2本・ブラック1本)
【取付けは難しかったですか?】
10年以上前に使用した時は簡単に?がれてしまったので(レザースーツのお尻に剥がれた色が付いちゃった・・)
今回は下地処理剤も同時購入、しっかりと汚れを落として挑みました。
【使ってみていかがでしたか?】
今回は黄色のシート生地の上にシルバー塗装だったので比較的色のノリは良かったです、黒地に淡い色を塗る時などは下地にベース色を中和するような色を塗らないとダメかもしれません。
施工後は通常に使用している状態で塗装が?がれたことはありませんでした、引っ?いたり強い溶剤などを使用しなければ問題なく使用できました。
【付属品はついていましたか?】
無し、本体のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
無し。
淡い色の生地にシルバーやブラック等の濃い色を塗ったからでしょうか?数回の吹き付けでベース色が分からなくなりました。
他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「染めQ]と言う商品名ですが染めてはいません、生地に浸透することは無くあくまでも「塗装」です、乾燥しても柔軟に生地に張り付いているといった感じです。
【説明書の有無・わかりやすさ】
スプレーの蓋を外すと紙の説明書が入っています、よく読んで作業に取り掛かりましょう。
【注意点】
私のように塗り分けのためのマスキングをした場合、マスキングテープを剥がすタイミングに注意してください。
私の場合は生乾きのタイミングで剥がしましたが極1部に「剥がれて欲しくない部分がはがれてしまう」失敗がありました。
【一緒に購入するべきアイテム】
下地処理剤と密着用ベースを購入しておくと成功率が上がると思います。
【メーカーへの意見・要望】
張替用のシート生地が格安で販売されているメジャーな車種ならば張替える方が手間も出費も抑えられますが、マイナーな車種のシート色変えは業者さんによるシート生地張替かこの商品を使用しての色変えしか方法は無いと思います。
これからも作り続けてください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ブレーキメンテとフロントフォークインナー&リアダンパーロッドメンテ(防錆)、チェーンメンテで使用しています。
ブレーキメンテは言わずと知れているので割愛。
サス関係は、シリコン系艶出し剤からの変更です。前バイクから10数年使っていて不具合なしデスけれど。
私見ではありますが、潤滑性や防錆性がシリコンより良いのではないかと思ったためです。
フォークインナーへの塗布は、以前より体感出来たような気がします。
あとはチェーンルブの代わりに使ってます。バイク屋さんに教えて頂きました。チェーンルブよりサラッとしているので、余分なのを簡単に拭き取れます。専用品ではないので、チェーンルブより短周期のメンテが必須デス。このサラッと感はとても良いです。用途外ですので、使用は自己責任で。
300kmを目安に塗布してます。1回に300km以上走る場合は、チェーンルブを使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レザージャケット、ブーツ等に使用しています。
ツーリングの後等にブラッシングをし虫潰れを水拭きしミンクオイルを指先で塗り込み、ウエスで拭き込んでいます。
ブーツもオイルレザーにはミンクオイル使用可なので同じく使っています、最後に防水スプレーを塗布します。
昔から革靴のクリームで使用しているので安心出来るメーカーです。日本製が気に入っています。
45gあれば当分使えます、コストパフォーマンス良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちまたでは、コーティング剤、カルナバロウだとか高額なワックスが売れているようだが、このユニコンカークリームは撥水性や光沢感は確かに劣るものの場所を選ばぬ使いやすさが売りです。
コーティング剤などはタンクやカウル類のみの仕様となるが、ユニコンカークリームは地面に近いホイールなどにも仕様ができる。すなわちバイク全体に使える代物です。
57歳を迎える私が、バイクに乗り始めたときにはもう売られていた記憶がある息の長い商品で且つコストパフォーマンスの高い商品です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
はじめは送料無料にする為、価格調整の目的で購入。
噴射も勢いが良く、逆さでも使えるし、同価格の物をホームセンター等で購入すると中身が少なかったり、洗浄力がイマイチだったりするが、こちらは特に不満なく、何かの購入時に大体ついでに購入してる。多分この先も使っていくと思う。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ゴムモールやゴムパッキンのひび割れによる水の侵入を防ぐのに効果的で見た目も良くなり耐久性も長いです。使いやすいチューブの入れ物でクリアなので施工した箇所も目立たずに防水シーラーとして活躍してくれます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ありとあらゆる箇所の電気系統の接触不良を防止するのに効果的です。バッテリーのターミナル端子はとくに念入りに清掃してコンタクトスプレーを使用しています。樹脂に付いても何の影響も無いので安心して使えます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガソリンタンクに入れる洗浄剤としては一番性能が高いインジェクタークリーナーだと思います。目に見えない場所なので気分的な感じ方もあると思いますが始動性もアイドリングも加速性もアップして使用前とは明らかに違いが感じられました。リーズナブルで安心して使えるガソリン添加剤です。
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