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2.0/5
WAKO'Sのラスペネ、メンテループや5-56など潤滑スプレーを使用してきましたが、
オイル添加剤の効果もあり、購入してみました。
使用した感じではコストパフォーマンスは
上記の商品に比べてかなり低いと思います。
(5-56が高過ぎるとも言えますが・・・)
潤滑スプレーの為、当然ゴム製品には使用できません。
ZOILというメーカの為、素人では感じられない違いはあるのかもしれませんが、
5-56（高くてもWAKO'S）で十分だと思います。
また、WAKO'Sの方が折りたたみ式ノズルの為、
使用者にとっては使いやすいと思います。
高価な商品の為、ここぞと言う時のみ使用する事にしています。
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4.0/5
5-56よりもよい潤滑剤はないかと探し、これを見つけました。
使ってみると、5-56よりかは断然長持ちしました。
無くなっても買おうと思います。
ホームセンターでかなり安く手に入ります。
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5.0/5
ヤマハ製のモリブデンオイルです エンジンの組立てに使用するオイルです
今回は、ホンダCBRのシリンダーヘッドをオーバーホールする為に購入しました
使用は簡単でよく振ってからお使い下さい
カムホルダーを使うヘッドには必ずモリブデンオイルを使用しないとカムシャフトとカムホルダーが焼付いてしまうおそれがあります。 ちゃんとした組み方をしないとせっかくハイカムなどの高価なアイテムも簡単にゴミになってしまいます
そうならないようにモリブデンオイルを使いましょう
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4.0/5
万能潤滑剤です。強い浸透力があるので、
固着したボルトを緩める際使用しています。
ただゴムを侵すのでシールタイプのチェーンや、
ゴム製ブシュのある箇所には使用できません。
防錆に使う事もあるのですが、割とすぐに流れてしまうので
ある程度頻繁に行わないと効果は期待出来ません。
でもやっぱりあると便利な一本、です。
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5.0/5
まず、減らないですw
結構前に買ったのですが、ずっと使ってます
WRを買うと付属してくる物もあったりして…
それが無くなるとコレを使用しています
今使用しているのは自分のレッツ2、友人のアドレスV125Gです
他、以前使用していたのはGアクシス、ジョルノ等ですね
色は黒で、WRの種類によってはちゃんと付いているのか分からなかったりもしますが
性能としては全く問題ないです
付けない方が良い、という方もおられたりもしますが…
付けた時と付けなかった時では摩耗具合がやっぱり違います
WRの種類、プーリーの表面の状態によって変わるのでしょうが…
自分は一応保険のために塗っています
この大きさなら頻繁に駆動系をイジる方でも必要十分な容量じゃないでしょうか？
コストパフォーマンスは良いと思います
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5.0/5
コストパフォーマンスに優れ、気にせず使用できます。
また、バイク用途以外にも使用可能な為、使用範囲も広いです。
しかし、強力な為、Oリングチェーンなど
ゴム製品に使用するとゴムを傷めてしまう為、
注意が必要です。
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4.0/5
主にキャリパーのメンテに使用していますが、使用感はバッチGOOです。タッチも変わりました。シリコングリスやブレーキフルードでOHするよりもシールやピストンの組み込みもスムーズです。Fフォークやリアサスへの作動性向上にも良さそうです。今迄は197円のシリコンスプレーを使ってました。まあ、それなりの仕事はしてくれますが。
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5.0/5
CRC556からのバージョンアップということで購入しました。556は使用直後は、潤って潤滑もまぁまぁの状態を保ちますが、しばらくすると乾いてしまい、不満でした。この666は、外気が乾燥していても使用後の潤いは556とは格段の差で保持してくれます。ちょっと変な評価ですが、個人的には薬剤の香りが556と違ってグリーンフローラル系に感じられ、何か高級感漂う雰囲気に満足しています。楽しい整備の共にいかがでしょうか。(^o^)
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4.0/5
ブレーキメンテではメジャーなケミカルですが意外に知らない人が多く、この名前と使い方を知っているならばサンメカとしてのメンテナンススキルはミドルクラスと言って良いでしょう。
キャリパー・マスター共にOH時はこれを使って組み立てると目から鱗になりますね。
他にもフォークの動きが悪い場合にはオイルシールに裏技を使って噴けばスゴイ効き目が感じられます。
個人利用なら1缶あれば半永久的に使えますね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ペンタイプのためジッパー等に使用するのに便利です。
使用方法はキャップを取り塗るだけ。
臭いも無く効果も非常に高くとても良い商品です。
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