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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30264件 （詳細インプレ数：28991件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
ドッペルギャンガーが塗装室、タンク外さず塗装
パールフェイドレスホワイト→パールコート
コンプレッサーとガンを持っているのですが、塗装後の手入れが面倒だったのと、塗料代、余った塗料の処置等諸々考えた末、缶スプレーどこまでできるか試したかったというのもあり結構しました。噴霧圧力が程よく使いやすいです。乾燥も早く、せっかちになってはいけない塗装作業ですが基本通り薄く重ね塗りをすれば他社のプラサフより早めに水研ぎが出来ると感じます。また、メタリック色のプラサフは他にあるか不明ですが、なかなか見当たらないと思います。当方の場合、下地ベースの指定（推奨）がコレだったので購入しましたが場合によっては（オリジナル塗装など）メタリックを下地に入れる塗装など、中塗りメタリックを入れずに済むかなと。唯一、価格がチョット高いですね・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
エーテックのハーフカウルをキャンディライムグリーンのクリアーで使ってみました。確かにウレタン独特の艶は出ます。三回重ね塗りしましたが、どうしても柚肌が若干出ます。タレ寸前で塗りましたが、スキルの問題かと思います。クリアー塗装後、一週間乾燥させ2000番ペーパー掛けしコンパウンドで仕上げました。結局ラッカークリアーと同じ工程になってしまいました。ガソリンに付着し無い箇所であればラッカーで良いかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
エーテックのサイドカウルをキャンディライムグリーン塗装で使用しました。プライマリー、サフ、シルバーサフ、キャンディライムグリーン、グリニッシュイエロー、クリアーの順で塗装です。純正色に合わせるためイエローでコントロールします。これが難しい。デイトナさんは某補修スプレーより塗りやすいと思います。圧力が高く塗りやすいです。圧力が高い分タレを気にすると、ゆず肌になるので要注意です。コストがもう少し安ければ満点なんですけど。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
上塗り、クリヤ、キャンディカラー等色々使いましたが同製品のサフェーサーは初めて使いました。
使いやすく塗膜もしっかり付いてる感じです。
シルバーカラーも下色を入れる必要が無いので、手間もコストもかからず助かります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
XR250のエンジンを化粧直しで、クランクケースカバーを塗りたくて耐熱ペイントを探したけど、耐熱でしかもブラックとシルバー以外はあまり見当たらないので、デイトナのカタログを見て、この色が欲しいと思い購入しました。
ガンメタに近い色だといかにもって感じになってしまうので、物は試しで下塗りに耐熱シルバーを塗布して、発色を良くしました。
下塗りのメーカーによりますが、弾いて水玉になってしまうので、捨て吹きをして弾いたところをウエスで拭き取り、それから塗装しています。
垂れない様に薄く吹き付けて、ヒートガンで表面を軽く乾かし、艶がひけたらまた重ね塗りをして、五層塗装をして見ました。
おかげさまで、ゴールドに近いチタンカラーになって満足です。
シルバーとチタンカラーの塗り分け部分で参考にして見てください。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
クリア塗装後。(研磨前なので塗装が粗いですが)
【使用状況を教えてください】
ヤマハTZR250R(3XV)のガソリンタンクの再塗装に使用しました。
ヤマハ純正レッド相当のカラーということと、以前他の色でも使ったことがあったので本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り300ml容量です。
ガソリンタンク1個を塗装するには充分すぎる容量です。
【使ってみていかがでしたか？】
全体を白一色で塗った後、本来ならシルバーのサフェーサーを吹くのですが面倒だったのでそのまま上から塗りました。
塗装中は若干オレンジに見えて、大丈夫か？と思いましたが、乾くと写真の通り綺麗な赤色になって安心しました。
塗料は均一に出ますし、少々厚めに塗っても垂れにくいように感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ガソリンタンクに塗る場合は当然ながら上から耐ガソリンのクリアを吹く必要があります。
そちらは使い勝手の良いデイトナの2液混合のものを愛用しています。(https://www.webike.net/sd/9452212/)
【他商品と比較してどうでしたか？】
個人的にはちょっと高いかな？と思うので、色や塗装箇所によっちゃホムセンのラッカースプレーを使ったりしますが、目立つところだったので本商品を使いました。
ダマになりにくいのと色味も純正と遜色無いため、もちろん本商品の方が仕上がりは良いです。そのへんはお財布と相談でって感じですね。
【総評】
お手軽にそれなりのレベルに仕上げることが出来て、塗装経験がそんなにない人でも簡単に扱えるのでおすすめです。
ラッカースプレーなので完璧とはいきませんが、個人的には満足できるレベルにすることが出来ました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
満足できる仕上がり。
剥離したタンクにモンキー純正色のクラシカルホワイトを塗りました。薄く重ね塗りすればタレも出ません。
乾燥後ウレタンクリアを塗り、その後キチンと仕上げを行うと正に純正の色合いが再現されます。
ケチって塗膜が薄いと深みが出にくいと聞いた事があります。
自分はタンクを塗るのに丸々1本使用しました。
もっと使っても良いかもしれません。
かなりおススメ出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
クリア吹き付け後。
仕上がりに大満足。
この程度のタレは修正出来ます。
モンキーに社外タンクを換装するため仕上げに使いました。
塗装色はホンダ純正のクラシカルホワイトとモンツァレッドです。
結論から言えば、文句の付けようがありません。
10数年前の車両なので流石にピッタリと色が合う訳ではありませんが仕方ありません。
仕上がり後、タンクにかなり強力なステッカーを貼り損じて、ツメでカリカリしてもキズがつく事もなく、ガソリンがかかっても大丈夫でした。
もし、吹き過ぎて垂れてしまっても#1500?2000位の耐水ペーパーでならした後にコンパウンドで仕上げれば綺麗に補修出来ます。
商品に対する要望としては、使い切りなのでサイズが小さいものがあると嬉しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
塗装を剥離したタンクに使用。
上塗り後ウレタンクリア。
思いつきで、モンキーのタンクをゴリラ化する為に使用しました。純正のクラシカルホワイトの下地には当製品が指定されています。
一度に厚塗りしなければタレもありません。上塗り後ウレタンクリアを塗ればまさに純正色。ただし10数年経った純正色とは微妙に異なります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
他の色の同商品も持っていますが、黒は総じて目立たなくなるようです。転倒傷だけでなく、工具をぶつけてつけてしまった傷などにちょこっと使用する時に便利で重宝しています。
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