DRC:ディーアールシー

バイクいじり素人ですが、youtube動画見て、タイヤ交換をやってみることにしました。
買い求めやすい大きさと値段で、皆さんのレビューも良かったので、購入。
素人にしては、スムーズにタイヤ交換出来たように思います。
たくさんビードクリームをタイヤに塗るのですが、十分過ぎるほど余ります。
２０回分くらいあるのでは？と思いました。
次回からのタイヤ交換の強い味方となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでシリコングリースを使っていましたが、本製品は伸びが良くムラなく塗れるので問題なく使用できました。
ただ、容器が小さく、同じく塗布用のスポンジも小さいため、塗布用のスポンジを別に用意するとより作業がしやすいかもしれません。多分、目の粗いスポンジを使った方が塗りやすいかと思います。
容器が小さいとはいえ、10本程度の交換でなくなるほどの容量では全くありませんので、頻繁にタイヤ交換を行う人以外では特に問題ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリンスタンドの空気入れはほとんど車用でバイクの小径タイヤでは使えないため、ツーリングの必需品です。
使用する際は先に空気入れのノズルにこのエクステンションを挿入してから、タイヤのエアバルブにスクリューネジで装着します。
バイクタイヤのバルブを斜めに引っ張って無理やり車用の空気入れを使用すると、バルブの根元が折れたり亀裂が入ったりするので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形状が良さそうだったので試しに購入です。
Hｰブルー、写真だと鮮やかなブルーでしたが。現物は色が少し違うようです。イメージと少し違いました。
この手の色合いはどうしても写真と現物と違う場合があるので仕方ない。普通のブルーを購入すれば良かったかなぁ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはりホイールとバルブの隙間は塞いだほうがいいいので購入しました。

ちゃんとホイールの形状に合わせた形しています。
ナットに比べて　2g　程でしょうか軽いです。
サマーセールなので購入しましたが、原価、コストパフォーマンスを考えるとちょっと高い気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
山で遊んでいると空気圧を極低圧にするせいか、ロック林道の砕石が鋭いせいか極稀にパンクに見舞われる時があります。
そんなパンクの修理時に何かと必要になる「ムシまわし」携行している工具袋にも入れてはいるのですが、小さめの工具なのでいざ使用する時に紛失してしまったり見つけられなかったりする時があります。
この商品はバルブキャップを兼用しているため紛失のリスクが少なく（緩く締めていると無くなりますが・・）すぐに取り出せるので地味に重宝しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
山遊びの友人が既に使用していたのでとても見慣れた商品で質感も良く、素材がアルミ製なので経年劣化も無く１度購入すれば紛失しない限り一生使い続けることが出来るありがたい商品です、イメージ通りの商品でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同様の商品でデイトナから発売されていた商品も使用していたのですが、製品の材質がプラスチック製だったためか難所アタックで遊んでいる時に破損してしまいました、価格も安くカラーも豊富だっただけに再購入しようとしたのですが・・Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄ではほとんどのカラーが「完売」状態であったため価格は多少高くともタフな本商品を選びました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホイルリムの吸気注入口のフタなので、走行中に緩んで飛んで行かないようにしっかりと締め込んでください（締め込むにも限度はありますが、ほどほどにしっかりと締めてください）
ムシ回しの部分は小さなゴムキャップで覆われています、露店駐車ですと紫外線等で経年劣化が早めに訪れてしまうので定期的にシリコングリスやラバープロテクタントなどを塗り込んで延命処置をすると良いかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
パッケージ内に本商品が２個入っています、この商品は車両に１個付いていれば良いので友人間や他の車両に１個づつ取り付けておいた方が良いと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
商品自体に何の不満もありません、カラーバリエーションも「シルバー」「ブルー」「ゴールド」「ブラック」「チタン」「レッド」の６色を揃えているので好きなカラーで足元のワンポイントを彩ってください。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
通常のバルブキャップと同じように取り扱えば問題ありません。
ムシまわし時にはキャップを取り外してゴム栓を外し逆さにして使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません、本商品自体は１，０００円以下の商品なので別の何かを購入しようとした時などについでに購入するくらいの感じで良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
こういった需要のあまり多くない商品もしっかりとフォローしてくれているDRCさん。
これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
山遊びに使用しているセロー２２５WEのフロントホイールに使用中。
セロー２２５WE以降はリアホイールがチューブレス機構なため、２個入りの商品だと１つ余ってしまうので、それまでは山遊び用の一線車両であったセロー２５０のフロントホイールに付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
山遊び仲間の「出来る友人Y氏」の車両に装着されているのを見ていたのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
エアバルブのキャップと根本で固定しているナットを取りエアバルブマッドガードを差し込みキャップを元に戻すだけの簡単な作業です。
【使ってみていかがでしたか？】
林道走行時に前後タイヤの吸気圧を下げると「永遠の初心者」を自称する私レベルでの走行でもタイヤ内でチューブがズレてしまう事があります。
チューブのパンクの原因の一つとして「ズレてしまったチューブと固定されているエアバルブにストレスが掛かり、根本の部分のゴムが裂ける」があります。
この商品は根元を固定するナットの代わりにシリコン素材でダンパーの役割を果たし優しく固定してくれるため上記の様なパンクトラブルの頻度を下げてくれます（この世に「絶対）な商品は無いので、絶対に裂けるトラブルは発生しないわけではありません）
さらにリムとエアバルブの隙間を塞いでくれるので水や泥の侵入もある程度防いでくれます。
【付属品はついていましたか？】
シリコン製のエアバルブマッドガードが２個入っているだけの潔い商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全くありません、価格もリーズナブルで上記の【使ってみていかがでしたか？】にて記載した効果を発揮してくれるので「ありがたい」以外の乾燥はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り邪魔なキャップなどを一旦取り外して根本のナットを外し本商品を差し込み一旦外したキャップなどを元に戻せば取り付け終了です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、この商品に興味を持って購入した人ならば説明書はいらないと思う程わかりやすい商品なので問題は無いと思います
【注意点】
取り付けが簡単なので特に注意点はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品のみで完結するパーツなので特にありませんが、この商品だけの注文ですと価格が安すぎて送料が別途掛かってしまうので何か別の欲しい商品がある時にまとめて購入する方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
大小様々なパーツを手広くラインナップしてくれているDRCさん、これからも庶民の味方のリーズナブルな商品展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤレバー2本とビードキーパーで、初めてタイヤ交換しましたが、いつ使うのがベストかよく分からず途中で外して使いませんでした。
これなら、レバー3本で良かったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

容器が小さくてコスパ微妙？と思いましたが、そんなに頻繁にタイヤ交換もしないのでこれで問題ないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのタイヤ交換でつかいましたが、使いやすかったです。
ちょっと、短いかなという気もしますがレバー先も細くて扱いやすいです。
唯一、商品写真では2本写っていると思いますが、一本販売なので注意です。
（2本セットだと勘違いしました。商品説明には1本販売の記載あるので見落とした自分が悪いのですが。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。