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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5803件 (詳細インプレ数:5645件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのタイヤのインプレッション (全 987 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

DRCの別商品、クイックリリースナットとセットだと思っていましたが、このスペーサーで座面の「すわり」をよくすると、純正のリムロックのナットにも使えますね。
納得。

このスペーサーは見ての通り片面が局面なので、リムの局面とハマるようになってます。
どうしても純正のリムロックのママだとホイールに傷や、ナットとワッシャが「いびつ」になってしまいますが、この商品で解決できます。

自分はこの商品とセットで購入しました。
https://www.webike.net/sd/1501737/

これで取り外しがすぐにできるようになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/08 21:12

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

カラー:レッド
利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けにはこの商品の他にアルミリムロックスペーサーが必須なのでご注意!
https://www.webike.net/sd/1501667/
じぶんは初めに気づかず、あとから買い足しました。。。

前輪後輪でカラー違いにしようと、ブラックと別でレッドを買い足しました。
スペーサーも二種類・・・。

ビードストッパーの純正ナットは結構深いところまで回さないとロックできないですが、
この商品はアルミではありますが、ナット部分が上部に位置し、長いためクイックリリースというわけです。


アルミのため、高トルクを掛けてはいけません。ビードストッパーなのである程度締めていく必要はありますが、
金属製のものであれば20Nmくらいまで、モーションプロの樹脂製だと13.5Nmと言われています。
結構小さめのトルクレンチがいるので気をつけてください。

特にこの商品はアルミなので、しっかりと確認しながら締めましょう(かかりが浅かったりすると舐めます)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/08 20:57
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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ビードストッパーのナットって結構深いところまで回さないとロックできませんよね。

この商品はアルミではありますが、ナット部分が上部に位置し、長いため、すぐにロックを掛けることが出来ます。
すなわちクイックリリースなわけです。

取り付けにはこの商品の他にアルミリムロックスペーサーが必須なのでご注意!
https://www.webike.net/sd/1501667/

アルミのため、高トルクを掛けてはいけません。ビードストッパーなのである程度締めていく必要はありますが、
金属製のものであれば20Nmくらいまで、モーションプロの樹脂製だと13.5Nmと言われています。
結構小さめのトルクレンチがいるので気をつけてください。

特にこの商品はアルミなので、しっかりと確認しながら締めましょう(かかりが浅かったりすると舐めます)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/08 20:53

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普通にケイさんでさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | CRM250R | 315R COTA )

カラー:ブルー
利用車種: CRM250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リムロックを付けたのですが固定する時リムにワッシャを直接当ててナットで固定していましたが、曲面のリムに直面のワッシャーが気になっていました、が、ちゃんと商品として出ているんですねぇ。見掛けて即購入しました。隙間なくピタッと固定されてるのは見てても安心します。色はブルーにしましたが、ワンポイントになってかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 17:35

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 3
  • 黒いのがスポンジです立ててます

    黒いのがスポンジです立ててます

少量のワックスを探してました

かわいいスポンジが付いてます

大容量はラスペネと同じで残りの人生で使いきれないのでこのサイズで良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/31 14:03

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マッツさん(インプレ投稿数: 1821件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

CRF250ラリーモタード仕様の愛車に使用しています、視認性良く、軽量ですが、キャップの内側に締め込みストッパーがないので少し強く閉めると先端が破損してしまうのでご注意下さい。安いとはいえ、手抜きが過ぎます、しかし視認性良く軽量なのでこちらはお気に入りです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/30 12:30
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イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | YZ250X )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

オフ車に乗るようになってから自分でタイヤ交換するようになりました。その際にビードクリームを買い忘れて苦労しながら装着していましたが、やっと購入に至り作業の効率アップを実感しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/27 22:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ビードストッパーのリム面に傷を入れたくない時はこのスペーサーで保護できる
リムへ当たる面が曲面になっているため傷が入りにくくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/03 21:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:レッド
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

ムシ回しを持って行かなくてもいい点はメリットだが・・・・
バルブが重くなるのでバルブの根元に負担がかかるのはデメリットでパンクの要因が増えるのはちょっと・・・
あとは値段も高い気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/25 11:26
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アンリ・マー将軍さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 125 DUKE )

利用車種: XLR125R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

数年前にアストロプロダクツで購入したビードクリームが残り少なくなったため、タイヤ交換を前に新しく購入を検討。

しかしDRCなんてオフロードパーツで有名どころのビードクリームでも、聞いたこと無いような無名メーカー品でも価格差がほとんど無いので、おそらく国内で流通しているビードワックスはどこかのメーカーのOEM品なんじゃないかと推測。

それならカッコいいDRCブランドのビードワックスを買ったほうが、バイク仲間がタイヤ交換する時に貸した時にカッコいいじゃん!ということで購入。

容量も以前のものと同じだけれど、ビードクリームって作業を楽にするためにケチらずたっぷり塗りたくってやるぜ!と意気込んでもスポンジでタイヤとホイールに丁寧に塗っても使用する量はたかが知れている。

所有するバイクの台数4台のタイヤ交換を自分でやっても、使い切るまで数年掛かるのでショップで使うのではなければ個人ならこれで十分なサイズかと。

効果は十分、タイヤの柔らかさにもよるけれど、数年ぶりの自力でもタイヤ交換作業がビードワックスのお陰でスムーズに交換できた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/20 20:44

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