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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5803件 (詳細インプレ数:5645件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのタイヤのインプレッション (全 987 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

カラー:レッド
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 全長5センチです

    全長5センチです

  • クルクルと回しやすい大きさ

    クルクルと回しやすい大きさ

  • ライブDio等の小径ホイールはバルブを指で曲げて作業出来ます

    ライブDio等の小径ホイールはバルブを指で曲げて作業出来ます

  • 上からコアドライバー、外したムシ、バルブです

    上からコアドライバー、外したムシ、バルブです

  • ゴムより革紐の方が滑らないので変えようと思います

    ゴムより革紐の方が滑らないので変えようと思います

セローとライブDioに使います。

小さなムシ回しも持っていますが、いつも作業場に置いてあります。ツーリングにはパンク対策でチューブとムシ回しを持っていきますが、毎回探すのが面倒なので購入する事にしました。

ムシを外すのにムシ回しは必須です。ラジオペンチで回す人もいますが、ムシを傷めやすいです。たまに凄く固く締めてあるムシもあります。サビやパンク修理剤が固着して乾いているムシも回しにくいですね。今回は実際に回しやすい大きさにする、という事でDRC さんのエアバルブ コアドライバーにしました。

色はアルマイトの綺麗な赤を選びました。この赤が良いのです。ゴチャゴチャした工具袋でもすぐに見つかります。軸に滑らない加工がされていて指で持ちやすいです。先端もキレイに造ってあります。

セローに使ってみました。非常に回しやすいです。ライブDioは上部がホイールに当たるので回しにくいです。ゴムのバルブを指で少し曲げれば普通に回せます。ただし柄がアルミなので周囲に傷を付けないように注意が必要です。
目立つ色でこの大きさなら丁度良いです。持ち出しの工具としても十分に使えます。

紛失が不安な方なら紐を通せる穴があります。私は耐油ゴムの紐を通してみました。これまでの作業で普通に使えることが出来ました。やはり使う事を考慮している工具は良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 07:23

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1006件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:チタン
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
車両購入に伴い追加購入しました。
近年は道路事情が良くなったこともありアスファルト路面を走行時にパンクするなんて事はめっきり少なくなってきましたが、山遊びで空気圧を下げての走行時に段差などでリム打ちしてしまったり、鋭利な岩等でパンクしてしまう事が稀にあります。
今回購入した車両はフロントタイヤがチューブタイプでリアタイヤがチューブレスタイプなのですが、こと「パンク」に関してはチューブが入っていようが入って無かろうが発生してしまう可能性があるトラブルです、特にチューブタイプはタイヤのビートを落とし側面を離脱させてチューブを引っ張り出し、パンクした箇所を特定しないと補修が出来ません。
そんな時にエアバルブのムシを脱着できるムシ回しが無いと作業が遅々として進みません、携行する工具箱に「ムシ回し」を入れておけば対処できますが、自宅でも使用(タイヤ交換など)することがあるためついつい忘れがちです。
本商品はバルブキャップの頭の部分がムシ回しの形状になっているため、前後どちらかのバルブキャップを本商品に交換するだけで「工具」を1つ常に携行できる大変便利なアイディア商品です。
所有する他の車両にも取り付けていますが、今回の増車に伴い在庫が足らなくなったため追加の購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
数年前に別の色を購入し現在も使用している事もあり、商品については把握しているためイメージ通りのとても良い商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
前回購入時はブラックを購入していますが、今回は大抵のリムにも違和感なく馴染むように「チタン」を選択しました、商品到着後にさっそく取り付けてみましたが、イメージ通りシルバーリムにもゴールドリムにもブラックリムにも違和感なく馴染じみ満足しています。
前回購入したアルミムシ回し付きエアバルブキャップは山遊び用に使用している車両に取り付けていますが今までに2回ほど使用機会がありました、1度目は仲間内のムシのゴム部劣化による空気漏れで本商品と工具袋に入っていたムシのストックによってトラブル解消となり、2度目は友人のリアタイヤのパンクでした。
この件に伴い、本商品に関心が無かった仲間内でも徐々に取り付け車両が増えていきました。
バルブキャップとして使用しながら有事の際にはムシ回しとして使用できるとても便利な商品に思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品名とおり「ムシ付きのエアバルブキャップ」なので、それまで付いていたエアバルブを外して本商品に換えるだけなので特に注意点は無いと思います、一応、しっかりと締めておかないと走行中に外れてしまうかもしれないくらいでしょうか?
【他商品と比較してどうでしたか?】
少し前に他社製のプラスチックで出来たムシ回し付きキャップを購入し取り付けていた時があります、オチが読めている人がいるかもしれませんが、経年劣化で1度も使用することなくポリッと壊れました・・材質は重要な部分ですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
【注意すべきポイントを教えてください】に書いた通りです。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品のみで完結している物なので、一緒に購入するべきアイテムは特にありません。
むしろ「何かのついでに購入する側の商品」では無いかと思いますので、Webikeさんで商品を購入した際に「あと少しで送料が無料になる時」などに調整用として購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
トレール車の様々なパーツを販売してくれているので、何かと頼りにさせていただいています、今後もオフ系の新商品販売を楽しみにさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/17 11:06

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Mummy-dさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

クイックリリースナットの名前の通り早く交換することができます。
見た目のアクセントにもいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 17:47

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Mummy-dさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バードストッパーを取り付けたので取り替えてみました。
ポン付けです。
見た目のアクセントにもいい感じです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 17:46

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Mummy-dさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ただ取り付けるだけでチューブバルブの保護になります。
見た目のアクセントにもいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 17:44

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ぶんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: Dトラッカー | YZ125 | YZ125X )

カラー:ゴールド
利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レース中などでどうしても登れない坂などでその場でを空気圧を下げる事ができる。バルブを兼ねてるので、かさばらないし置いておく場所に困ることがないので便利です。

そして見た目もカッコいいです。値段もそんなに高くないのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/16 11:36

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1006件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
以前購入した本商品をセロー225WEのフロントホイールに取り付け山遊び等に使用して具合が良かったので追加の購入となります。
セロー225WEはリアホイールがチューブレス構造なため、2個入りの本商品だと1つ余っていたので、同じくたまに山遊びに使用しているセロー250のフロントホイールに使用していました。
正直に書いてしまうと、私の運転技術ではチューブがズレるような激しい走りは出来ないためエアバルブマッドガードは全く必要ない装備なのですが・・それはソレ、見た目が格好良いので雰囲気重視って事で今回も購入しています。
そんなこんなで今回は中古で購入したセロー用ホイールに取り付けるために再購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
前回同様に今回もブラックを購入しているためとても見慣れたイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
極々簡単に取り付けることが出来ます。
通常通りに取り付けてあるエアバルブのキャップと根本で固定しているナットまでを一旦取り除き、ナットの代わりにエアバルブマッドガードを差し込みエアバルブキャップを元に戻すだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
「永遠の初心者」と呼ばれる私の運転でも川渡や泥道に入れば車輪をはじめバイク全体が水浸しになります、そんな時でもシリコン製の本商品が柔軟に密着しリム内への水分の侵入を防いでくれるのでリム内側の腐食の進行を妨げてくれます。
もう一つ(というかこちらがメイン)空気圧を下げた状態での激しい走りによりチューブがリムからズレてしまう事で起こるエアバルブ根元からのパンクをある程度防止します(この世に「絶対」な商品は無いので、チューブが裂けるトラブルが発生しないわけではありません)
【付属品はついていましたか?】
シリコン素材のエアバルブマッドガードが2個入っているだけのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
上にも書きましたが、私レベルの林道初心者には期待はずれな点は全くありません、価格もリーズナブルですあい上の方に記載した効果を発揮してくれるので文句なしの商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
エアバルブをリムに固定しているナットを外して本商品を差し込むだけなので難しい作業は何もありません。
無理矢理に書くのであればチューブなの空気圧が低いとエアバルブがリム内に落ち込んでしまい根元までしっかりとハマらないので、しっかりと空気が充填されている状態(メーカーの推奨空圧で充分です)で取り付けた方が良いかな?と思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージ内にエアバルブマッドガードが2個入っているだけで説明書はありません。
この商品に興味を持って購入した人ならば説明書が無くても問題無く取り付けることが出来ると思います。
【注意点】
ここまでに何度か書いた通り簡単に取り付けることが出来るので、特に注意点はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品のみで完結するパーツなので特にありません、この商品が「一緒に購入するべきアイテム」側になってしまう(価格的に)と思いますので、例えばタイヤ&チューブ関係なんかを購入した際に本商品も一緒に購入してあげてください。
【メーカーへの意見・要望】
車種別のパーツから大小様々な汎用部品まで手広くラインナップしてくれてありがとうございます、これからも可能な限りリーズナブルな商品展開をよろしくお願いします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/10 15:30

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:24mm
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 3
  • 質量は235gでした。

    質量は235gでした。

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングの車載工具にタイヤレバー3本と24ミリレンチを積んでいますが、本品でタイヤレバー1本とレンチが不要になり嵩張らずに、且つ軽量化ができました。本商品の質量測りましたが235gでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。
【使ってみていかがでしたか?】
まだタイヤ交換していないのでわかりませんが、友人がパンク修理で問題無く使用できていたので購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に問題なさそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社に同様のものがあるか知りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/07 20:42

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ダイハード親方さん(インプレ投稿数: 67件 )

サイズ:1.85インチ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

以前も購入して、良かったのでまた購入。ですが、今回届いた物はネジ山が壊れていて残念でした。タップを持っていたので修正して使用しましたが、ショップの保管か、メーカーの検品かどちらかはわかりませんが、本当に残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/01 18:49

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ホンダ太郎さん(インプレ投稿数: 21件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

性能もとくに普通なクリーム。量も素人が使い切るには十分な量。 
スポンジも付いていてありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/23 17:06

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