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オンロードタイヤのインプレッション (全 8623 件中 8571 - 8580 件)

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しゅうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ADDRESS V125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

グリップはそこそこです。攻めた走りをする人には向きません。
このタイヤ、減りがすごく遅いです。
経済的で街乗りオンリーの人にはかなりお勧めです。
自分の場合、リヤは今まで国産のタイヤだと3,000~3,500キロで交換でしたが、このタイヤは5,000キロは持ちます。
価格もサイズによってはかなり安いのでお勧めです。

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投稿日付: 2007/06/29 16:40

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ロットんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX150 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

前に履いてたTT900GPの溝がなくなり交換することに・・。
届いてから最初にタイヤを触った時の印象は「ものすごく硬いタイヤ!!!」
グリップするのか不安でした。
でも装着してみると前のタイヤより挙動が掴みやすく、温まるのが早くてグリップしてくれました。たまに峠を走るぐらいの自分のレベルでは十分のタイヤだと思いました。

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投稿日付: 2007/06/22 10:44
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cadplanさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

価格が安価だったので、このタイヤにしました。タイヤの表面のゴムは、本当に柔らかです。その分だけ、グリップはいいと感じました。雨の日は、まだ走っていませんので何ともいえません。私は街乗りが多いので、真ん中がすぐ減ってしまいます。
ただ、どれくらいの距離を走れるかは分かりません。しかし、この価格で、そこそこ走れれば言うことはナシだと思います。

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投稿日付: 2007/06/22 10:43

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DDさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

モンキーのホイールを新デザインのものに交換するため、それに合わせてタイヤも購入してみました。今まで使用していたダンロップTT1000GPよりはさすがにグリップすると思います。トレッドのデザインからして同じ幅のタイヤでもより太く見えます。3.5Jと組み合わせると良い感じです。しかし、1本あたりの価格差がかなりありますから性能を取るか、財布に優しいほうを取るかでしょう。ノーマル重視のモンキーにはTT1000GPのほうがあっているような気がします。

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投稿日付: 2007/06/22 10:43

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ばるおさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: EC350F | XJR1300 | FE350 )

5.0/5

★★★★★

D208GPAからの履き変えでCB400SF(NC39)に装着しました。
GPAと違い、冷えた状態からでも結構グリップします。
最大グリップこそプロダクションタイヤに劣りますが、街乗りやワインディング程度では十分すぎる性能があります。
ライフもかなり長く、峠オンリーで6000km持ちました。
しかし、パイロットレースなどと違い、タイヤ自体の旋回性はあまり強くありません。
でもそれを差し引いても充分オススメ出来るタイヤです。
欲を言えば、値段がもう少し安ければ良いのですが…

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投稿日付: 2007/06/22 10:42

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iitenkiさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: MT-07 Y-AMT | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

フロント・リア共に、標準装着のパイロットスポーツから履き替えた際の感想になります。

グリップ: 
・数段良いです
・パイロットスポーツでは走り出してしばらくはグリップが弱かったですがこれは最初からグリップします、また温まるとさらにグリップします。基本的に全温度でグリップは高いのですが冷えているときと温まっているときの差は変わらずハッキリしているようです。

ハンドリング: 
・多少軽くなります
 (パイロットスポーツの時から悪くありませんでした)
・コーナーで安心感があります
・バンクの際の切れ込みも自然で良いと思います

ライフ:
・まだわかりませんがツーリング500km走行でフロントはヒゲが大部分残っています(Pスポーツと同程度かもしれません)

その他:
・乗り心地がいいです
・ブレーキングの際の感触(やわらかさ?)がとても気持ちいいです

かなり良く出来ていると思います。

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投稿日付: 2007/06/22 10:41

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ミケさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

友達の原付のタイヤ交換をしました。悪戦苦闘でなんとか出来ました。前のはひび割れしまくりでミゾもヤバかったので交換後試乗に出たら、なんとスムーズにコーナーリング出来るコト!耐久性は分かりませんが、値段も安いし良いんじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2007/06/22 10:41

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zxt40a606さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-14 | CB750L | NSR250 )

5.0/5

★★★★★

ZZR1400のフロントに入れました。

はっきり言って最高です。
空気圧を2.5Kgにしてますが違和感も無く、グリップ力も文句ありません。
純正タイヤがまったく信頼できませんので、早く換えておけばよかったと思いました。

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投稿日付: 2007/06/15 13:14
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MAGUNA 50さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

タイヤサイドひび割れが見られた為に交換、このタイヤサイズの選択肢は狭く、バイク純正タイヤは値が張り、バイク屋等ではダンロップD404の方を、勧めしていましたが、Web!keさんでこの商品を、お安く取り扱っているのを知り注文しました。タイヤ交換に初チャレンジ!旧タイヤ(使用期間約6年)は、硬く外れにくかったが、新タイヤは、タイヤレバー無しでホイールに収まったのには、びっくり(*_*)!バイクを押し歩きする時に、タイヤブロックのゴツゴツ感がダイレクトに伝わってきたのがなくなり、段差通過時もしなやかにいなしてくれます。タイヤの目が減っていなくとも5~6年で交換するべきだと思いました。これで雨の日も安心!

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投稿日付: 2007/06/15 13:13

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カブ90乗りさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

2.50-17を、カブ90の前後に入れました。
用途は通勤通学、林道ツーリング、ロングツーリングなど、何でもやります。ただし、タイヤの真ん中しか減らないような走りです。限界性能は、引き出せないので知りません。

以上の使用条件で、このタイヤの印象は
長所:
硬いため走行時に安定感がある、2ケツでも安心。安いのに結構な寿命。カブのイメージを壊さないトレッドパターン。ミシュランでカッコいい。

短所:
硬いため取り付けが苦労する、パンク修理も苦労する。(タイヤ交換が上手くなる 笑)

通常走行で必要な性能は、十分に満たしていると思います。取り付けが苦労するのも、すぐに慣れます。お店でやってもらえば関係ないしね。街乗り、まったりツーリング派にはお勧めですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/15 13:09

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