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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
他の耐水サンドペーパーで磨いた後の仕上げとして購入しました。
他のと違いこちらは2000番のみですが、仕上げはそんなに酷使しないと思うのでこれだけで足りるかと思います。
まだ使えていないのでスペックは、分かりませんが一通り使って良ければ今後も磨く際は購入しようと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
フレームなどのサビ落としとして買いました。
物としては申し分ないと思います。まだ使えてませんがww
サイズが小さいので大きな面をやる場合はオススメしません。
多分足りなくなります。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
エンジン周りの最終的な磨き上げ用に買いました。
まだ使えてはいませんが、触って見た感じ、物としては問題なく使えそうです。
これよりも高い番手の物もありましたが、とりあえずお試しとして買ってみたので、使ってみてもっと上のが必要なら別途購入しようと思います。
値段も高くないので試すには丁度いいです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
エンジン周りの磨き上げ用に買いました。
まだ使えてはいませんが、触って見た感じ、物としては問題なく使えそうです。
番手も複数入っているので、違う番手の組み合わせの物と合わせて買えば6パターン近く選べるのでオススメです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
フレキシブルに形が変わるので、オイルをいれるときジョーロへ移し替えないでダイレクトにオイルを入れることができたり、オイルを抜くときにエキパイにかからないように出来たりととても満足度が高い商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
プラグ交換期にプラグと一緒に購入しました。
見た目はただのソケットですが、中にゴム製の輪っかがあり、プラグの脱落防止に役立ちます。ですがたまにゴム製の輪っか部分が抜け落ちてしまうことがあるので、都度確認した方がいいかもしれません。結果としては整備効率が向上したので満足です。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
ホースが黄色でフルードが見にくい
ホースクリップを交換
重要保安部品の1つでもあるブレーキ。そのフルード交換は安心を買うためプロに依頼していたが、整備スキルを上げるためチャレンジすることにした。古いフルードを抜き取る際の受け皿としてペットボトルも考えたが、失敗のリスクを下げるために工具付きのエア抜きセットを購入
ホースとボトルを固定するクリップが緩く簡単に引っこ抜けてしまうので、締め付けの強い物に交換したが…多少マシになった程度で引っこ抜けることには変わりない緩さ。付属の説明書に一連の作業手順が図入りで記載あり
作業前に交換手順を予習していたおかげもあってか、エアを噛ませることなく作業終了。ホースからの漏れもなくボトルも倒れることはなかったが、古いフルードと新しいフルードを見分けるために色の違う物を選んだものの、ホースが透明な黄色だったため切り替わるタイミングが分かりにくかった
交換後にバイクを走行させてブレーキの効き具合を確認してみたが特に問題は無し。よりリスクを減らし作業効率を上げたいのであれば、ワンウェイバルブの装着するのがいいかもしれない
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
期待通り、デイトナさんの品質で出来ていると思います
折りたたんで小さくしておけるので、保管中に場所を取りません
オイル交換だけでなく、色んなシーンで使えます。便利
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
スポーツスター883 に乗り始めました。初めての外車ですが、まぁ普通に乗る分には日本車とそこまで大きく違いはないかと思っていました…が、大きく違う点が！
そうです、工具です。ハーレーは整備するのにインチ工具が必要です。今まで日本車のみだったため、インチ工具は一切なく、最低限の工具をと思い、こちらの車載工具セットをとりあえず用意しました。
まだ、使う機会はありませんが、一通りの工具はあるのかな？という感じです。出先での急なトラブルでも簡単なものであれば、ひとまず対応はできそうかと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
バックステップに交換しましたが
足のサイズに対してバーが少し短いので
エンド端を少しだけ長く出来ないか考えていた所
良い部品を見つけました
考え方はバーエンドと同じ
ウエルナットとキャップボルトカラーを組合せ
ステップエンドの穴にはめ込み
ボルトを締め上げる事で15㎜程度
ステップを長く出来るんです
意外と簡単に、そして綺麗にステップエンド処理が
出来ました
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