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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
BMW R1200GSのプラグ交換用に購入。プラグホールを事前に確認したところ、結構深く、以前16mm用ソケット(KLX250に)を購入した際の質感に納得していたので今回購入しました。まだプラグ交換してませんが、細身なので充分使用に耐えられる作りだと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
チェーンの張り調整の時に重宝します。スイングアームの目盛りは左右が合ってるか判りにくいのでこの製品が役に立ちます。スプロケットに赤いパーツを取り付け、そこからまっすぐ伸びる丸棒とチェーンが平行になるように左右のチェーン引きを調整します。チェーンラインがずれたまま走行するとチェーンやスプロケットが偏摩耗したり。最悪の場合チェーンが外れたりするので正確なチェーン貼り調整にはあると便利ですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
インナーとアウターの隙間に差し込みスプレー
ワイヤーインジェクターを使いスプレー
極細ノズルで、インナーワイヤーとアフターワイヤーの隙間に差し込み注油できます。
少しスプレーしたら5秒くらい開けスプレーしていけば大丈夫です。
ワイヤーインジェクターを使っても注油可能ですが、556などの太いノズルに
交換したほうがうまく注油できました。
注油後は、もちろんワイヤーの動作はスムーズになりました。
ワイヤー専用品なので安心感があります。定期的に注油してあげれば、
ワイヤー切れのトラブルも防げることでしょう。
スプレー中に苦にならない微香性もよいです。臭いのは頭が痛くなる。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
gsxr 250のスプロケット交換時に、径2?3センチのサークリップ外すのに使用しました。問題なく使えました。もう少し安いと有難いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ツーリング先で、電装系に不安を感じる事が増えてきたので装着しました。状態が数字で確認できるので余計な不安がなくなりました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクシストリートに取り付けました。
細々した物・熱をあまり加えたくない物を収納しようと思います。
素材は柔らかくて良い感じです。
下穴を開けてからネジ留めするとバッチグーでした。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今まで苦労していたコッターの装着がこんなに簡単になるとは。
コッター装着にかかる時間は数秒です。
あまりに簡単なので知人にも勧めました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
パッケージ
エンジン始動前 12.5ボルト
エンジン始動中アイドリング 14.5ボルト
ライダー側の視線から
YAMAHA Vino(5AUA SA10J)に装着しました。
左側に同社の電気式タコメーター＆ステーを装着してるので、
右側も合わせ同社のステーで固定しました。
本来。ヤマハの右側は逆ネジですが、タップを立て正ネジにしてあります。
製品にはメインスイッチでオンになる配線に割り込ませる結線コネクターが
付属してますが使いません。断線の元。
ギボシ端子を使い分岐させ割り込ませました。
バッテリーのプラス接続も同じです。
デイトナの電気式タコメーターの配線を取り出してるのでギボシ端子で新たに作成しました。
配線方法は説明書に丁寧に記載されてるので間違うこともないでしょう。
見やすいですが、このステーには小さすぎます。ステーが大きいからですが。
バックライトは明るくて見やすいですね。
エンジン始動で電圧が上がり、ACジェネレーターの動作具合のチェックもできてよいですね。
メインスイッチオフ状態では電力消費しない点もよいですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
つなぎっぱなしでも問題ありません。
バッテリーにコネクターをつないでおけばワンタッチです。
今回、２個目の購入です。1個目が壊れたわけではありません。普段使っている私のを見て家族がもう一台欲しいとの事で購入しました。バイクの使用はたまのツーリング程度ですので乗らない間はつなぎっぱなしです。付属のコネクターを車両に装着すれば、ワンタッチでつけ外しができます。私のは妻のバイクと３日に一度ペースで入れ替えながら使っています。1台目を購入して２年ほどたちますが、特にトラブル等もありません。ちなみに良いのか悪いのか、１台の車両はバッテリー5年目でこの間半年ぶりにエンジンをかけたら普通にかかりました。
用途に応じてさらに上のグレード、下のグレード等もあり、良いと思います。
追加のコネクター等も近所の用品店でも売っています。コネクターは全て共通っぽいです。
ちなみに余談ですが、一流工具メーカーのスナップオンもOEMで販売しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ホイール着脱時などパッドを少し戻すときに使用すると便利です。
ドライバーなどではパッド面を痛めてしまいますが、こちらは傷が入ることもなく、軽い力で戻すことができました。
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