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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29827件 （詳細インプレ数：28518件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
クラッチが重く、長距離などを走った時はとてもきつかったのですが、これを使ったら想像以上に軽くなり、とても楽になりました。
容器の大きさもベストで丁度いいです。
ワイヤーインジェクターを購入しましたが、とても細いノズルが付属しており、ワイヤーインジェクターより使いやすいので、必要ありませんでした。
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4.0/5
備え付けの工具だと回し辛かった。
この工具を使用するとキチンと回り、調整出来ました。
工具の調整部分もガタついているようですが、使用する時はちゃんとはまります。
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ヘッドライト周りのハーネス類のカプラ部の目隠し用や、保安部品を外した際、カプラ部に直接水がかからないよう、簡易的な防水対策用としても最適です
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4.0/5
今まではオイル缶に付属してくる注ぎ口（ノズル）を使ったりしましたが接続部からオイルが滲んで気付かないうちに手がオイルまみれになっていたり、面倒になってオイル缶からそのまま注いでみて要らぬところにオイルが掛かったりしてました。
使い回しができる漏斗に今まで手を出さなかったのは、嵩張るので置き場所に困るからです。偶然シリコン製で折り畳める漏斗が見つかったので今回購入してみました。漏斗がジャバラになっているので注ぎ口の向きも調整できるが便利です。
もう一回りサイズが大きい方が使いやすいと思いましたが、収納性が悪化することを考えると、この辺が良いサイズなのかもしれません。
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5.0/5
前回もこちらで購入しました。
ハーネステープ本当に使えます。
大活躍してます。
また、機会があれば利用させていただきます。
ありがとうございました。
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5.0/5
☆色分けする理由
純正ハーネス/ウインカーのカプラー色が左右異なるので、左右を明確にするために、純正色に合わせました。
Kawasaki車は黒のコネクタが左側用です。グレー（鼠色）のコネクタが右側用です。
☆用途
ICポジションリレーの割り込み配線用に使用しました。
ウインカー配線の＋側にしています。
赤線が車体側からの＋入力（下部コネクタ→ICポジションリレーユニット）、黄色線がウインカーへの＋出力（ICポジションリレーユニット→上部コネクタ）です。
純正配線を切った貼ったしたくなかったのでウインカーのコネクタ部分でこの様にしました。
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5.0/5
大抵の工具セットはバイクではほとんど使用しない工具が含まれていますが
これは全く無駄がありません。
使用頻度の高い工具が揃っています。
追加でドライバーのセットを揃えれば日頃の整備には困らないと思います。
ケースがついてきますが、開封するとプラスティックの焦げたニオイがしました。
あと、工具の収まりが悪いのでケースを閉じるときに少々苦労します。
ソケットレンチはロック＆リリース機構がついており最初は戸惑いましたが
慣れれば問題ありません。
満足度の高い商品です。
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5.0/5
ICポジションリレーの割り込み配線用に使用しました。
ウインカー配線の＋側にしています。
赤線が車体側からの＋入力（下部コネクタ→ICポジションリレーユニット）、黄色線がウインカーへの＋出力（ICポジションリレーユニット→上部コネクタ）です。
純正配線を切った貼ったしたくなかったのでウインカーのコネクタ部分でこの様にしました。
自車のVersys1000では黒のコネクタが左側用です。グレーのコネクタが右側用です。
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フェンダーレスを装着する際に使用しました。
万が一、純正に戻す時に簡単に交換できる様に購入しました。
信頼できるブランドなので不安等はありませんが、値段がもう少し安ければよかったかなと思います。
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