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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29900件 （詳細インプレ数：28583件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
5.0/5
☆色分けする理由
純正ハーネス/ウインカーのカプラー色が左右異なるので、左右を明確にするために、純正色に合わせました。
Kawasaki車は黒のコネクタが左側用です。グレー（鼠色）のコネクタが右側用です。
☆用途
ICポジションリレーの割り込み配線用に使用しました。
ウインカー配線の＋側にしています。
赤線が車体側からの＋入力（下部コネクタ→ICポジションリレーユニット）、黄色線がウインカーへの＋出力（ICポジションリレーユニット→上部コネクタ）です。
純正配線を切った貼ったしたくなかったのでウインカーのコネクタ部分でこの様にしました。
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5.0/5
大抵の工具セットはバイクではほとんど使用しない工具が含まれていますが
これは全く無駄がありません。
使用頻度の高い工具が揃っています。
追加でドライバーのセットを揃えれば日頃の整備には困らないと思います。
ケースがついてきますが、開封するとプラスティックの焦げたニオイがしました。
あと、工具の収まりが悪いのでケースを閉じるときに少々苦労します。
ソケットレンチはロック＆リリース機構がついており最初は戸惑いましたが
慣れれば問題ありません。
満足度の高い商品です。
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5.0/5
ICポジションリレーの割り込み配線用に使用しました。
ウインカー配線の＋側にしています。
赤線が車体側からの＋入力（下部コネクタ→ICポジションリレーユニット）、黄色線がウインカーへの＋出力（ICポジションリレーユニット→上部コネクタ）です。
純正配線を切った貼ったしたくなかったのでウインカーのコネクタ部分でこの様にしました。
自車のVersys1000では黒のコネクタが左側用です。グレーのコネクタが右側用です。
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フェンダーレスを装着する際に使用しました。
万が一、純正に戻す時に簡単に交換できる様に購入しました。
信頼できるブランドなので不安等はありませんが、値段がもう少し安ければよかったかなと思います。
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4.0/5
V-MAXキャブ同調は、チョー簡単です。V魔乗りにおすすめします。バキュームゲージは写真のようにミラーの間に荷かけフック等でつるすと便利です。
家でやるとうるさいので、近所の農道で実施しました。
難点はケースが無い、どうやって保管しよう？
受注生産か？、注文から到着まで約10日かかりました。早目に注文しないとすぐ来ないかもしれません。
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ヘッドライトリレーハーネスの取付のために購入しました。
使ってみて思ったのはビニールテープとは全く違うことです。
＆#8226;剥がしてもベタベタにならない
＆#8226;伸びやすく柔らかいので巻きやすい
＆#8226;薄手なので綺麗に巻ける
ビニールテープに比べると割高ですが買って良かったと思います。
使って嬉しくなる商品です。
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5.0/5
新車を購入して半年たってそろそろワイヤ類のメンテナンスをしようとさがしていたところ、デイトナのワイヤーオイルが目に付きました。さっそく購入し使用したところ、ノズルが細いのでそのまま使えます。しばらくもちそうなので、たまに注油します。
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4.0/5
少し値段が高いのが難だと思いますが、あちこち汚れ取りに思ったより使えます。キャブレター掃除用に買いましたが、いろんな所に使っています。
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5.0/5
かなりガンガンやりましたが、刃先もお尻の打たれる部分も平気です。値段のわりにしっかりしていて長くつかえそうです。ヘキサのビットがあるのも良いです。
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5.0/5
ウインカーを交換するときに、ギボシの大きさが合わなかったので使用しました。
バイクの配線をホームセンターなどで買えるギボシを使って作り直した方が、今後の作業効率は良いです。
ただし、新車のハーネスを切るのも気が引けたのでこちらの商品を使って、ウインカー側を交換しました。
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