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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
バイクは小さいので見落とされがちです。
特に夜間はその危険性が高まります。
そんな時には反射材を使用した自己アピールが非常に効果があります。
この反射材は色々なカラーが用意されているので、貼り付ける場所の色やカラーリングにマッチしたものを選ぶことが可能です。
私は今回前方から来た車に自身の存在を知らせるために、ナックルガードに反射材を取り付けました。
ナックルガードの色は黒なので黒の反射材をチョイスしました。
反射材自体は幅8mm長さ5cmほどのものが3本入っています。
裏面はテープ状になっているので簡単に貼り付けができます。
貼り付け面はアルコールやパーツクリーナーで脱脂しておくことが、しっかりと貼り付けるポイントです。
さて、実際に貼り付けた感じですが。
ナックルガードと同じカラーを選んだこともあり、昼間はそんなに目立ちません。
あたかも最初から付いていたかのような雰囲気です。
夜間での実際の反射具合ですが、少ない面積ながら実に明るく反射してくれます。
反射材内部で立体状になっているらしく、光のあたり方が変化する度にキラキラと光ってくれます。
黒の反射材ということで反射性能に心配がありましたが、全く問題なしです。
夜間にバイクを目立たせたいが昼間は反射材が貼ってあることを目立たせたくない、という方におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
組み立て時、ホースを取り付けてる最中に、明らかに径が合っていませんでした。このまま使った結果、使用時にホースが抜けて地面にフルードをまき散らしてしまいました。
付属のニップルが大きすぎて、エアが噛んでしまい、結局いつもの注射器でエア抜きになりました。
排気量が小さいゆえに、キャリパーが小さいのもあるかもしれません。
少なくとも、ホースはホームセンターでホースバンドを使ってしっかり止めて、加えて燃料ホースも買ってちゃんと使えるように改良すればいいかと思います。
負圧ポンプは持ち手が使いやすく、ちゃんと使えた点で☆一つにさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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今までオイル交換で使用していたのは、漏斗（じょうご）と計量カップでした。
何回も計りながら入れるのも面倒ですし、何より保管の際にゴミがつきますね。
今回買った蓋つきオイルジョッキは、注ぐ側にも口側にも蓋が付いているため、ゴミの心配は要りません！
容量も結構入るため数回の注ぎこみですみました。漏斗でやっていた自分が馬鹿みたいです(笑)
自分でオイル交換する方は持っていて損のない商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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存在は知っていたが、なかなか購入に至らなかった商品です。
だってビニールテープですもの。
見ただけではわかりません。
でも、使ってみると違いにビックリ。
粘着跡がベタベタしないし、薄いので伸びが良く綺麗に巻ける。
巻いていた、昔ながらのビニールテープすべて巻き直しました。
作業後は気持ちのいい充実感に包まれました。
値段もそんなに高くないので、送料合わせの時などに購入してみる事をおススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
同じ様な物に比べ、コストパフォーマンスに大変満足しています。当然ですが、充電も問題なく出来ました。この商品はお奨めです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ホンダのスクーターはプーリーのフィスクドライブ外周にスターターギアと噛みあうためのギアが刻んであります。
このホルダーはそのギアに食い込んでドライブプーリーが回転するのを防ぎます。
購入時にはホルダーの角度調整用に六角ボルトが付いていますが、強い力がかかった場合やしばらく使用しなかった場合は固着気味になります。
固着した場合はスパナやレンチを使えば回りますが、工具に工具を使うのはスマートではありません。
私はボルトが固着しても指で簡単に回せるように、調整ボルトを蝶ネジタイプのボルトに変更しています。
つまむ部分が大きくなったことで固着気味になっても指で簡単に回せます。
ボルトのサイズはM8です。
またクラッチアウター固定用のピンも付いているため、ホンダのスクーターの駆動系に使う特殊工具はこれ1つで十分です。
使用後は可動部分やボルトにグリスと塗布し、金属部分には4ストロークのエンジンオイルを薄く塗布すると錆も発生せず長持ちします。
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使い勝手に関しては特に問題ないと思います。高いものがどれ程良いのか分かりませんが、切れ味も良くきちんと機能しています。耐久性が気になる所ですが、趣味で時々使う位の頻度なら十分だと思います。
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いつもオイル交換時のオイル注入に、オイル付属のノズルや厚紙などで作った漏斗を使用しておりましたが、この度やっと購入することができました。
なんてことないものですが、柔らかい素材で折りたたみができるのが非常に良いと思い購入です。
使ってみた感想は、もう一回り大きくても良いのかなとも思いますが、収納性との兼ね合いを考えるとこんなものかなとも思います。
とりあえず使い勝手はマルです。
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工具として持っていなかったのと、どうしても外さなければいけない部分があったのでトルクスを買いました。工具としては普通ですが、頻繁に使用する工具でもないのでこれで十分でしょう。
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5.0/5
とても細いノズルが付属しているので、お手軽にワイヤーインジェクター無しでもケーブルにオイルを注せました。これからは定期的に注油してみるつもりです。
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