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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29900件 （詳細インプレ数：28583件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
使い勝手に関しては特に問題ないと思います。高いものがどれ程良いのか分かりませんが、切れ味も良くきちんと機能しています。耐久性が気になる所ですが、趣味で時々使う位の頻度なら十分だと思います。
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いつもオイル交換時のオイル注入に、オイル付属のノズルや厚紙などで作った漏斗を使用しておりましたが、この度やっと購入することができました。
なんてことないものですが、柔らかい素材で折りたたみができるのが非常に良いと思い購入です。
使ってみた感想は、もう一回り大きくても良いのかなとも思いますが、収納性との兼ね合いを考えるとこんなものかなとも思います。
とりあえず使い勝手はマルです。
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工具として持っていなかったのと、どうしても外さなければいけない部分があったのでトルクスを買いました。工具としては普通ですが、頻繁に使用する工具でもないのでこれで十分でしょう。
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5.0/5
とても細いノズルが付属しているので、お手軽にワイヤーインジェクター無しでもケーブルにオイルを注せました。これからは定期的に注油してみるつもりです。
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5.0/5
この商品の元ネタをたどれば、昔某CBという雑誌で、灰皿にカーステレオのスピーカーの磁石を付けたものとして紹介したもの。
最初に作った人は凄い！
だから、100金で灰皿と磁石買ってきて作れば良いワケ。
でもネジとか失くさないから便利で星5つ。
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5.0/5
配線類をいじったりしたときには必需品です。ビニールテープを使うよりもはるかにいい。伸びがあるので複雑な形状にも対応できるし言うことなし。
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5.0/5
今まで使っていたジョッキはフタが付いていなかったので保管時にゴミが入らないように中にウエスを詰めていましたが、結局ウエスに付いたゴミが中に入ってしまいあまり意味がありませんでした。
このジョッキは2箇所にフタが付いているので保管時に異物が混入してしまうことはほぼ無いと思います。
今回はカタナの冷却水交換時期が近づいていたので冷却水用として購入しましたが、オイル交換用にももう1つ欲しくなりました。おすすめです。
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4.0/5
苦手な作業は便利グッズで出来るだけ楽をしたいと思うようになり、試しに購入しました。
スプレーのノズルが細く、グリスを入れる穴に挿したらスキ間が大きかったので、別の少し太いノズルを間に噛ませたらピッタリでした。
反対側からあふれ出るまでたっぷり噴射しましたが、漏れは写真の程度です。合格！
シンプルな作りで使い方も見たまんまで解りやすく、思った通り簡単に作業が出来ました。
もっと早く買えば良かったです。
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はじめての充電器にこちらを選びました。
多機能なものは当然ながら値もはるようになり、安い部類の中で検討していました。
接続部も二種類付属しており、説明書通りの手順で問題無しでした。
これでバッテリーに関しては当分は安心していけそうです。
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5.0/5
ホンダの250cc、ゼルビスに使用しています。
走行距離を重ねるうちにどうしても気になってくるのがワイヤー類のオイル切れです。小まめに目視確認できるボルトなどと違い、ワイヤーは見ようとしてもなかなか見えない部分です。ですから定期的な注油がかかせません。その点デイトナのワイヤーオイルは商品の売りでもある極細ノズルが整備性を向上させてくれるので面倒がなく使いやすいですね。
具体的にはクラッチワイヤーアクセルワイヤーともにワイヤーインジェクターを使用せずとも注油が可能です。クラッチ側はレバーだけを外してタイコの横から、アクセル側はスイッチボックスを開くだけです。
ノズルが本当に細いのでアウターチューブの奥までしっかり入り、躊躇なくスプレーすることができます。オイルの成分もとても柔らかいものでそれがワイヤーへの浸透しやすさに一役買っているようです。キッチリとメンテしてあるワイヤーであればスプレーしてすぐに下部に垂れてきますので、必ずウエスなどを敷くようにした方がいいです。
ワイヤー類への注油にかかる時間は20分ほどでしょうか。空いた時間に出来る簡単なメンテですが、注油後はやはり操作が軽くなってライディングにも好影響です。内容量も220mlと不足なく、自分の使用方法であれば5回は使えそうです。ワイヤーのないバイクというのはなかなかありませんので万人にお勧めできます。
マイナス点をあげるとすればオイルの柔らかさが流出の早さにも繋がる点でしょうか。しかしワイヤーを気にする人は「メンテの虫」である事も多いので、さほど大きなマイナス点にはならないと思いますね。
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