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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29902件 (詳細インプレ数:28585件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 2699 件中 1941 - 1950 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よじさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

レスポンスアップに期待して装着しました。

空ぶかしの時にはそれ程効果があるのか分かりませんでしたが、実際走ってみると体感できました。

シフトチェンジ後、クラッチを繋いでスロットルを開けた時にしっかりと反応があります。
アクセルの開度にエンジンがしっかりと付いてくるといった印象です。

アイドル時の回転が不安定になったので、装着前よりもアイドルを高めにしました。
エンジンが暖まってしまえば気になりませんが、冷間時はやはり不安定です。
しっかり暖気をしてから走り始めるのが習慣になりそうです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJR1300

2.0/5

★★★★★

以前、カリカリのカスタムのV-Maxに乗っていたときに、お世話になっていた方に、有名なオイルメーカーのオイルでも、ジョッキに注ぐと異物が混入していた、というお話を聞き、注意するようにしています。 今は、FJR に乗っており、オイル交換では4Lのオイルを使用していますが、案外、4~5Lのジョッキより、1~2Lのジョッキで複数回にわけて注入する方が、注ぎ口が細く、周りにこぼれにくく、汎用性が高いと思います。
場合によっては、清掃の手間をおもい消耗品と考え、近くにホームセンターが有れば、安いもので使い捨てにしたほうが、いいかな?、と思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

もちろんオイル交換のために購入。
今まではオイル窓とオイル缶の残りの重さ(感覚)でオイル注入してました。入れすぎてしまうこともあり、購入。やはり便利です。蓋つきが購入の決め手です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

クラッチ本体を止めているロックナットは
切りかきタイプなのでこの形状のソケットが無いと、外すことができません。
この商品でしたら安いですし、手持ちのラチェットにも装着できるので十分です。
ただ、何よりもクラッチを外すときに重要なのは
このソケットではなく、本体を止めるためのホルダーです。
ホルダーがしっかりとしたものを使っていればソケットはどれを使っても同じですよ。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

クラッチも油圧のため、ワイヤーオイルをかけるところはアクセルしかありませんが、スロットルの戻りが悪くなったため、スイッチハウジングをばらして本商品を吹きかけました。
ノズルがとても細いためインジェクターもいらず使えます。
効果はてきめんでアクセルの戻りが軽くなりました。
容量もたっぷりのため相当長く使えそうです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

5.0/5

★★★★★

バッテリーが弱くなり、息継ぎをするような
セルモーターコレでは、出先が心配と思い
購入しました。
使用5時間で、元気なバッテリーへ回復
バイクのバッテリーって高価なものなので、
この値段で、長持ちさせれたら
良い買い物でした!

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
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りょう太さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: PCX150 | CRF125F | CBR150R )

4.0/5

★★★★★

何年も前にホームセンターで買ったショックドライバーが壊れてしまったのでデイトナのショックドライバーを購入しました。長く使いたい気持ちもあったのでKTCのちょっと高いものにしようか迷いましたが、サンデーメカニックだし、整備するのは自分のバイクと子供のバイクだけということで安い方のデイトナにしました。
正直工具というのは高いのは高い分だけの性能があることは分かっていますが、実際にデイトナの物を使ってみて性能には満足しました。締めと緩めの切り替えも簡単だし、叩いて緩む具合も申し分ありませんでした。
まだ使い始めたばっかりなので耐久性は分かりませんが、サンメカで使っている分には問題ないと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13
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まさおさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

これまでガスケットを外しても、そのままにしていましたが、今回ボアアップすることになり、さすがにきれいにしておこうと思い購入、使用しました。
サイズも大きすぎず小さすぎずで使いやすいサイズです。
少し値段が高いと思うので?☆1つです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

バイクに電装部品を装着するときに避けられないのが、配線の結線です。
このタップがあればハンダ付けなどの作業をせずとも結線できます。

ただタップを使用することで簡単に結線できますが、オリジナルの配線を傷つけてしまうことや経年劣化で接触不良が発生することがあります。
しっかりと結線したい人はハンダ付けや専用のハーネスを作成することをおすすめします。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43

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ybさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

チェーンの張り調整時に使用。
左右のアクスルシャフト部の目盛りでなんとなく合わせていた。
合わせたつもりでもなんとなく不安だったので、これを購入。
シャッキリ合わせられて、気分がスッキリしました。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43

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