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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29902件 （詳細インプレ数：28585件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
4.0/5
よく作られており、オイルパックリに移し替える際も簡単に出来、こぼれないように形状が出来てるため非常に使いやすい。
間口も大きくドレンボルトとフィルター同時に外してもオイルを受け止めてくれます。
購入してよかったです、でももうちょっと安ければ。
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結構あふれてきます。
ワイヤーインジェクターをはじめて購入しましたが、こんなものなのでしょうか。
ただ値段分の仕事はしてると思うので買って損はしないと思います。
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FMFのQ4マフラーにLサイズを使用。
洗車を行うに必要と購入、ただちょっとした安心感！？のようなものです。
色も目立つので外し忘れる事もありません。
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まりもさん（インプレ投稿数：
64件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XXスーパーブラックバード
| CBR1100XXスーパーブラックバード
)
5.0/5
配線を2又に分岐させる為に購入してみました。
純正の配線はハンダでは無く、このような端子でカシメられていたので、まさか販売されているとは思っていませんでした。
初めて使用したので、不安もありましたが、全く難しくはありませんでした。
出来栄えも良く、引っ張っても抜けません。
流石、専用端子だと思います。
今は、配線同士を繋ぐにも使っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
ホンダ車のウインカー交換にはこのカプラーを使用します。
ウインカーをLEDに交換するときは、車体側の配線はできるだけいじりたく無いので、元々車体から出ているコネクターに繋ぐだけです。
難点は、配線初心者の方は（自分も含めて）端子オスメス・カプラーオスメスの取り付け方向を間違えない
ように注意が必要です。
端子が非常に小さい為、カシメ作業等は専用工具を用いて慎重に作業しなくてはいけません。
付属端子はそれぞれ1つしか付いてませんので一発勝負です。端子のみの別売りもあると思いますが、予備に2~3個買っておいて、失敗した時の予備用に持っておいたほうが良いと思います。
端子部と、配線カシメ部に仕上げに半田付けして万が一のトラブル防止対策をするとより良いと思います。
カシメには専用工具が必要ですので別途購入しておいた方が仕上げが綺麗に作業もしやすいと思います
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5.0/5
タンク容量が小さめの方にお薦めです。
リュックにも入るサイズなので、いざと言う時の保険で携行しようと思います。
愛車スティードはタンク容量が5リットル…
このボトルで約20パーセントを補えます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
とりあえずと思って購入しましたが、想像していた以上に使いやすい工具でした。しっかりとボルトをかんでくれるし、サス以外にも重宝すると思います。これからバイクのカスタム用で長く使っていきます。
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インジェクター要らずで注油できるのは手軽で助かりますが、粘度が低いのであまり長持ちはしませんね。
普段の手入れのついでにちょこっと注油してやる、それを面倒と感じない人にはおすすめです。
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5.0/5
モンキーのロングクランクとミクロスミッションの装着の時にクラッチを外す時に使用しました。
いろいろな車種をバラすなら両方使えるタイプが良いと思いますが、モンキーだけなら安くて確実に使えるコレでいいと思います。
バラす時、組む時に使いましたが問題なく使えますよ！
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メンテナンスで購入。
安いので一つ持ってて損はありません。
時間がある時にサクッと作業出来るのでオススメです。
作業時間は10分もかかりません。
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