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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29900件 (詳細インプレ数:28583件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 2699 件中 1991 - 2000 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
モンモンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZX-6R NINJA [ニンジャ] | NSR80 )

3.0/5

★★★★★

ガソリンスタンドで空気を入れる際、自動車専用のしか無い場合重宝します。
この製品のアイディアは凄く良いと思います。
L字の部分にネジがありまして締め込むとエアーバルブと繋がる仕組みになっています。
当然、外すときはネジを緩めて外すのですが、
緩めている間にもエアーが抜け続けます。
完全に取り外すまで抜け続けます。
対策としては自分が入れようとする量よりも多目にエアーを入れて本製品を取り外した後にエアゲージで調節しています。
大きさもそんなに場所を取りませんのでウエストポーチの奥とかスーパースポーツ系のバイクの小物入れにも そっと忍ばせて置けば
出先で慌てる事も無いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40
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Jinさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

5.0/5

★★★★★

2リットルのジョッキを買ったつもりが1リットルのジョッキを買ってました。収納に関しては1リットルの方が良いんで結果往来とします。
製品自体はオイルも注ぎやすく、蓋も付いてるんで便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40

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さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

'13モデルZX-6Rのリヤサスのプリロード調整をする為に購入しました。

リヤサスの二つのナット径が違うので通常は2本用意しないといけないが、この商品だけで調整出来るので助かっています。(ちなみに自分はヒールガードを外してから使用しています)

少しガタつきがありますので星☆4つにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40

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オーヤンさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

2.0/5

★★★★★

同社のワイヤーグリスと合わせて使用しましたが、注油口が大きすぎて、ノズルとの隙間をウエス等で塞がないとグリスが漏れてしまいます。
ワイヤーに直接ノズルを差込み注油した方が簡単に作業ができ、このインジェクターを使用するメリットは感じられませんでした。
せめて同社の製品同士を使用した場合は、スムーズに注油出来るよう改良して欲しいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/15 18:40

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88号さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

5.0/5

★★★★★

リプレイスマフラーのサイレンサーって結構上を向いてるので、洗車する時にどうしても水が入っちゃう。特に、サイレンサーエンドの口径が大きいやつは特に水が入りやすい。
で、これがあれば、全く問題なし。
「チョイっ」っと差し込んでおけば、安心してジャブジャブ洗車できますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40

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おいぢりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR900 )

5.0/5

★★★★★

結構な本数入ってるんで良いですね。これが無かったら大変だったと思います。マフラーのパイプ形状が途中から太くなるのでその辺りで大量に使ってます。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

直4キャブ車のパイロットスクリューの調整ならこれが決定版!
旧型になるかわからないけどデイトナ製のベベルギア式の物を使ってます。
TMRをつけてますのでTMR対応の物を購入しました。
今のこの形のはいろんなキャブに対応できるのでいいですね!
ヘッドの大きさが旧型と変わらないようなら
使える道具だと思います。
(ヘッドが大きいと狭い場所なので入らないなんてこともある車種も出てくると思います)

PS調整ツールはワイヤー式の物とベベルギア式の物が市販されていますが、必ずベベルギア式の物を選んだほうがいいです。
ワイヤー式はよじれが出るので正確さに欠けます。
多少高くても買うならギア式です。

このツールがあるとキャブ調整が捗ります。
エンジンかけたままPS調整できます、音を聞きながらの作業なので数分で調整が終わります。
このツールがないとキャブ外して調整して取り付けて調子見てーの繰り返しなので、無いと数十分掛かってしまいます。
そんな作業をジェット類を変えるたびにしないといけませんのでトータルでは何時間の差になってくると思います。
セッティングデータさえ取れてしまえば早々出番もなくなる道具ですが、お店で調整してもらう代金よりは安いですしキャブの調整もバイクの楽しみの一つにしてみるのもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/11 14:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

専用メガネもついて、これはお得だと思います。
以前フルードだけを購入しましたが、フルード液が塗装面やリムに付くと、非常に厄介な事になると聞いていたので、色々なインプレを拝見しこちらのリーズナブルな商品を選びました。

我がCRFLはなぜか解りませんが、すぐフルードが真っ黒になります。
汚いので、こちらの商品でリフレッシュしたいと思います。
インプレではボトルが倒れるとか書いてありましたが、空のボトルは軽いので、倒れるのは当たり前な事であり、作業をする前からある程度の予測ができると思います。
輪ゴム1本で車体に引っ掛ければ済む話です。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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Rightさん 

これは、便利ですねー。 ホースが透明色でよく見えるのも良いです。
ボルトの倒れは、最初に水を入れておけば問題解決です。

めいずさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

4.0/5

★★★★★

わざわざ買わなくても……と思うかもしれませんが、あると便利な商品です。

1.コンパクトにたためる。
 プラスチックの漏斗だとかさばった。

2.オイルを入れる時に、全体が適度に柔らかく、上から見た時にOの形をバイクに押しつけてDの形に出来るので、注ぎ口が上に向き注ぎやすい。
 プラスチックの漏斗だと縁が当たって斜めになるので、漏斗にオイルが溜まってしまったことがある。

3.折りたたみの部分も滑らかなのでオイルが溜まりづらく、パーツクリーナー一吹きで後処理できる。
 オイルジョッキやオイル缶に付ける蛇腹の注ぎ口は、蛇腹の細かい溝にオイルが残ってしまい、綺麗にするのが面倒。

欠点は、シリコンなのでほこりが付きやすい。使う前にはしっかりチェック。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/10 17:27
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シンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

今までは鉄筋を曲げた物を使ってましたが、折れてしまい購入を検討しました。

KTCのスプリングテンショナと迷いましたが、デイトナの商品はハンドルにビニールで被服されているので、握り易そうだと思い購入しました。

使いやすい用に少し曲がっていて、力が入りやすいです(^-^)

ハンドルの被服が手の痛みを軽減してくれます。正直な話ですが手に馴染みやすいので気に行ってます(*^^*)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/08 11:53
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