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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 2695 件中 2001 - 2010 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

3種類が一つになってお得な工具です。3つの先端が一つのグリップを兼用しているのがアダとなって、大きく広げられない等、使いにくいこともあります。グリップが常に開いた状態なので収納しにくいのも欠点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/07 18:22

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

純正のリアショック調整用に購入しました。
自分の場合は数台のバイクを所有していますのでこの手の工具は大変気に入っています。柄が短いので狭い場所でも入れやすいですが、逆に大きな力がかけ難いです。今度はその点を考慮してラチェット機能付きのものを開発して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/07 18:22

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

安価なので工具箱に入れておけばいろんな使い方が出来ると思います。Oリング以外、パッキンやスナップリング、指が入らない狭い場所の清掃等、用途は多様です。専用ハンドルとピックの取り付けは、ねじ込み式になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/04 18:00

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

ステムシャフトのリングナットの締め込みに使用しました。トルクのかからない場所なので短いハンドルのこの工具で十分です。チープな作りですが、仕事はきちんとできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/04 18:00

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

ツーリング時に緊急用として
これと一緒にツーリングネットも入れてあります

どうしても持ちきれない、バッグに入りきらなくなった時用にシートバッグ上に乗せてフックで固定するために増設。

今のところまだ活躍の機会は来ていませんがw
あれば安心なので付け続けています

これを付けるとしたらナンバーカバーも一緒に付けた方が良いでしょうね
そのままだと無理な力をかけ過ぎたら変に曲がりそうなので…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/25 11:25

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ごっさんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: LEAD125 [リード] )

4.0/5

★★★★★

小型バイクを所有していて、自宅でエアポンプで月一回程度タイヤのエア圧をメンテしたい人には非常におすすめの商品です。
この種の製品は、色々あり、廉価なものもありますが、付け外しの際のエア漏れが非常に気になりますので、それなりの価格のものを購入することをお勧めします。
また、エアバルブ自体を取り換えてしまうやり方もできますが、その方法だと純正外の部品を付けることにもなりますし、ブレーキディスクに干渉してしまう恐れもあり、リスクが高いです。

メンテを自分でやらないと気が済まない方、ぜひ購入してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:39
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ひとしこのみさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: MT-07 | セロー 250 | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

DIYショップのステーと違うのは、同サイズで厚さが選べること。
値段も安く、品質もいいのでいくつか持っておいて損はないでしょう。

写真は一番小さいタイプのM6。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:38

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

2.0/5

★★★★★

カワサキz1に使ってみましたが、スプロケットハブに干渉してうまく収まらず使えませんでした。ちなみにハブはノーマルです。残念。レーザーポインターやまっすぐな棒などを代用してもアライメントは取れるので買う必要はなかったかも。もちろんクリアランスが合う車両には便利ツールなんでしょうが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/24 18:38
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けんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Vストローム1000 | Vストローム1050DE )

5.0/5

★★★★★

よく1リッター缶でオイルを買うとノズルがもらえたりしますが、私は必ずジョッキに入れ替えて注ぐようにしています。
目盛りが正確でないというハナシも聞きますが、そもそも注ぐ量というのは規定量なのであって、重要なのはレベルゲージの方です。
少なめに入れて目盛りを見ながら注いでいく量を微調整してやりましょう。
適当に抜いてキッチリ規定量入れても、大抵は入れすぎになってますよ。過剰量のオイルはエンジンにも悪いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/20 13:20

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ナオさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

昨日届いたので早速使ってみました。
シガーソケットで使用したところ、スイッチを入れても動かない・・・
色々調べていたら何とも単純な理由にたどり着きました。
本製品は4A以上の起動電流が必要です。
私が使っているシガーソケットは1A出力だったので起動しなかったということです。
付属のワニグチクリップでバッテリーに接続すると問題なく起動しました。
それなりに振動と音が出ますが、エンジンをかけて使用するのでそんなに気になりません。
性能も問題ないですが、付属のゲージは目安程度なので厳密な調整には、別途調整機能付きのエアゲージが必要です。
シガーソケットでの使用を考えている人は出力電流の確認をお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/18 09:31
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