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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29826件 (詳細インプレ数:28517件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 2695 件中 2061 - 2070 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

3.0/5

★★★★★

まだ使っていません。
しかし造りは悪くなくしっかりしています!
さすがはメーカー物って感じがします。
あとはいくつかショップで触ったものに比べて軽いです。
これから使うのが楽しみです。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ブレーキキャリパーのオーバーホールのため購入しました。
とりあえず、作業完了しましたが、特に優れたところはない
平凡なツールでした。
ピストンの固着が無かったことが幸いでした。
それでも、力を入れたピストンには接触部分に傷が入りました。
アルミピストンであったことも理由の一つとは思いますが。
ピストンをつかむ部分を硬質プラスチックに交換できるなどの用意が
あれば良かったと思います。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41
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メイトRさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

林道を走る際、空気圧を下げて走るので帰宅時はオンロードでも走れる空気圧に
戻すのに携帯空気入れが必要になるんですが、フットポンプや手で入れる物はタイヤが大きければ大きいほど空気を入れるのに一苦労です。
帰りにGSで入れればいいんですが。バイクよって空気が入らないものもあり、悩んでいました。
ネットで調べていたらこちらの商品を見つけ、即買いしました。
ばってりーに配線をつなげるだけで、勝手に空気を入れてくれます。自分のバイクは3.00-18で試して見たところ、10秒もかからず入りました。
またバルブにロックできるタイプなのでらくちんです。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41

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narjiさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

前回購入に引き続き追加購入です。
当方4台のバイクを所有しており、以前のタイプのトリクル充電器2台と本タイプの充電器1台を使用しておりました。
あと1台分が欲しくて今回購入しましたが、相変わらず低価格の割りに性能も良く大満足です。
コストパフォーマンスはかなり高く、しばらく乗らなくてもエンジン一発始動です。
お勧めできる商品です。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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nicecatchさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ニンジャ250R )

4.0/5

★★★★★

ninja250Rをネイキッド化してます。
フロントウィンカーを純正と同じように
コネクターでつなげられるようこの商品を使い作成

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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デューク買おうかな!さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-R1000 | KLX125 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
自分で交換するために購入してみました。
作業も難しくなく、日本語の説明書も付属されていますので
初めてブレーキフルード交換をしようと思っている方にもお勧めです。
当方も今まではショップに任せていましたが、自分でやってみたくなり
購入しました。
バイクのメンテがますます楽しくなりそうです。
ただ値段が少し高いので★マイナス1とさせて頂きます。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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ワムウさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1000 | CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

色々なサイズに使えるので便利です。
でも材質が普通の鉄のため、少し滑っただけですぐに舐めてしまいます。
もう少し硬質な材質ならば完璧ですね。
でも使い勝手は良いので重宝します♪

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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はなさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | VRSCD V-ROD NIGHTROD )

5.0/5

★★★★★

カウル塗装の傷消しに使用しました。
深い傷には600番、1000番、1500番と順番に使用して、最後にワックス、又はコンパウンドで磨けば良いと思います。
サンドペーパーの番手は目立たないところで試してからが良いでしょう。
画像は1000番で削ったところです。

非常に安価で大きさも手頃なサイズで手軽に使用できますが、初めに削る時は少し度胸が要りますね。

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投稿日付: 2013/06/13 16:11

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

当方車両、クラッチの重さに閉口しており、何とか改善できないかと思い購入しました。
オイルは、粘性はあまり高くないので、ワイヤーの奥まで浸透していき、ワイヤーの動きがスムーズになり若干クラッチの重さも低減できたと感じています。
経年劣化によるワイヤーの切れを予防する意味もあるのでお勧めな商品です。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

知り合いの電気屋さんから頂いた自己融着テープを愛用していて、
無くなって以来、捜し求めていた物に出会えました。

自己融着テープとはどんな物かといいますと、
普通のビニールテープ等の様に糊でくっ付くのではなく、
自分の粘りで張り付くのです。
これだけ聞くとベタベタしそうですが、実際はその逆です。
普段はサラサラとした樹脂の柔らかいリボンのようですが、
引っ張ると粘りが出て、延ばしたゴムが張り付くような
テンションで、カバーしたい所に張り付いてくれるのです。

実際延ばした所は多少粘りが出るのですが、以前電気屋さんから
頂いた物よりかなりマシです。
つまり殆どベタ付かず綺麗に防水絶縁が出来て、普通のビニール
テープの様に糊でネチャネチャする事も無いのです!

これが一番重要かもしれませんね。
後で剥がすときに、ネチャネチャの糊でイヤな思いをした事が
ある人は結構いると思います。

適当な長さには引っ張るか、ハサミで切るかして、引っ張りながら
巻きつければ完成です。

防水絶縁の心配がある所を、安心で包んでくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:58
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