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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29823件 （詳細インプレ数：28515件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
バルブに当てる部分が90度になっているため使いやすいです。リリースボタンも便利です。
他社製品のようにコネクタ部分が回転しないので取り回しが大変な時があります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
丈夫な作りで気に入っています。
コンパクトなのに加え、よく使うサイズが揃っているので、積載しておいたほうがいいです。
大掛かりなことまでは、こなせませんがちょっとした軽度のトラブルなら十分対応できると思います。
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4.0/5
この手の小物部品がサビてますと見苦しいものです。
安くて沢山入ってますのでホース交換と共に替えてます。
ただ、ラインナップは豊富ですが注文すると欠品の場合が
多いので改善を望みます。
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5.0/5
スタンドでのエアーチェック時、L型のアダプターを使っていたのですが、装着時も離脱時も必ずエアー洩れがあり、洩れを計算し、いつも若干多めに空気圧を入れる状況が続いていました。少々値は張りますが、本製品を使ったところ全くエアー洩れが無く、ホースの分非常に使い易く、いっきに悩み解消といった気分です。オートバイに乗るのに手放せないパーツになりました。
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3.0/5
発注前にカウルのサイズを確認したほうが
ヨイ。作りはヨイのでなんとか使えるところを探しているところ
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4.0/5
DIYでエンジンオイルを交換する際に、絶対に必要だという商品ではありませんが、あった方が作業の効率はそれなりに高くなります。
オイルジョッキは大型のホームセンターなどであれば手軽に買えるモノではあるのですが、よく見かけるタイプのものはただのジョウロのような蓋なしの簡易なものが殆どなのではないかと思います。
同じくデイトナ製の商品でも、蓋なしタイプのジョッキがこれよりずいぶん安価にラインナップされているのですが、この商品のように蓋が有るのと無いのとでは、明らかにその利便性が格段に違ってきます。
まずひとつ目の利点は、ジョッキにエンジンオイルを入れたままで、そのまま保管してしまえること。
ただ、あまりに少量だとオイルの酸化が進んでしまうためにお勧めできませんが、それなりの量を充填し、冷暗所に置いておけば、1シーズンから半年程度は劣化させることなく問題無く保管できるはずです。
ふたつ目は、蓋があることで内部の洗浄が非常に楽になること。
使用後、中に付着してしまったオイルは、パーツクリーナーを液が少量溜まるくらいに内部に吹き付け、蓋をしてから軽く揺すっておくだけで簡単に洗浄できます。あとは紙くずに吸わせて燃えるゴミとして廃棄すればいいだけです。
蓋なしのジョッキでは、内部をキレイに洗うのは至難の業です。だからと言ってベトベトのオイルを付着させたまま保管していれば、いざ使おうと取り出した際、ビックリするほどのホコリが中に溜まっていることでしょう。中性洗剤で水洗いしてもなかなか落ちるものではありませんし、完全乾燥させるのにも結構な時間がかかってしまいます。
エンジン内部はオートバイにとって当然、非常にナーバスな部分ですから、出来る限りの不安材料は除いておきたいものです。
横着して目分量で、オーバーフローさせたり焼き付きを起こす心配をするくらいなら、大した出費ではないと思います。
100均の計量カップを使い捨てるよりは地球に優しいですし、持って置いて損はないんじゃないでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
プラグの先端の隙間調整に使ってます。
厚紙でもいいんですが、サイズが揃った
ゲージのほうが何かと便利です。
工具箱に入れておいても差し支え無いかと
思います。
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4.0/5
インシュレーターの間のガスケットからキャブレターのパッキン流用まで使います
一枚ストックしておくとかなり切り抜けるのでお勧めです
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5.0/5
デイトナのワイヤーツイスタープライヤー（＾u＾）
最近は余り使っていない工具ですけど作りがしっかりしていて鉄製なので丈夫で長持ちです。
色も剥げて錆びていますが購入して20年以上が経ちますけど今も普通に使用する事が出来ます(#^.^#)
以前はハンドルグリップの固定やドレンボルト・キャリパーなどのボルト類にワイヤリングをして緩み防止に使っていました。
使い方はワイヤーを挟んでロックを掛けてエンド部分を引っ張る（オートリターン式）だけなので簡単です(^O^)
ツイスターがクルクル回る（ワイヤーが捻じれる）瞬間は気分が良いです(^^♪
ワイヤーのはみ出した部分はニッパー（飛び防止のクッション付き）部分でカット出来るので便利です。
ワイヤーツイスタープライヤーは丈夫で壊れ難いのでひとつ持っていると重宝しますよ(^・^)
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